תמונות לחברי הפורום, תהנו

[ERJ PILOT]

תמונות לחברי הפורום, תהנו

 

[ERJ PILOT]

2

 

[ERJ PILOT]

3

 

[ERJ PILOT]

אני לא אוהב לקום מוקדם, אבל בשביל

הנוף הזה אני מוכן מדי פעם

 

[ERJ PILOT]

ונסיים עם תמונת נוף הררי בטנסי

 

[טtal]

תודה רבה../images/Emo13.gif

תמונות יפות

נוף מדהים

תודה רבה

 

[e dor]

מדהים !! כל הכבוד לך !

תודה רבה ששיתפת, נראה נהדר !

 

[Aviation Addict]

הרבה בואינג ../images/Emo99.gif

ותמונת דסקטופ מדהימה!

 

[ארזS]

יפה כרגיל../images/Emo45.gif

 

[אריסטובלוס]

תמונות יפות. תודה!

 

[ERJ PILOT]

תודה רבה לכולם

 

[tcu6]

תודה על התמונות, יצא לך לטוס בסמוך

להוריקנים לאחרונה, יש לך תמונות?

 

[ERJ PILOT]

לצערי יצא לי, אבל מהתמונות זה

לא נראה כמו הוריקן, אלא צירוף של מזג אויר לא כ"כ טוב, מה גם שרוב הזמן טסים בתוך העננים ולא רואים כלום, אבל אם אני אראה משהו מיוחד אני מבטיח שאצלם. מה לעשות כשהבסיס שלך בפלורידה רתה רואה הרבה הוריקנים, וגם טס קרוב אליהם(לא הכי נעים, גם במרחק של 200 מייל)

 

[Aviation Addict]

יכול להיות מצב שתטוס מעל העין עצמו?

או שזה לא בטיחותי גם אם אתם טסים גבוה מעל?

 

[tcu6]

לחקר ההוריקנים טסים במטוסי אוריון

לתוך העין ומטילים שם חישנים- סונדות המודדות את העוצמה האמיתית של הסופה. אתמול במשך כמה שעות היה חוסר מידע על התפתחות הוריקאן ריטה, בשל תקלה בציוד המוטס. הסתמכו רק על נתונים עקיפים.

 

[ERJ PILOT]

עד כמה שאני מבין, אפשר לטוס

מאוד קרוב לעין. לפני 3 שבועות שידרו ברשת פוקס ראיון עם טייס C-130 נדמה לי של משמר החופים או של חייל האויר(אני לא ממש זוכר) שתפקידו לטוס בתוך ההוריקן על מנת לקבל אינדיקציות לגבי ההוריקן, ולהעביר אותם הלאה למרכז ההוריקנים. אותו טייס אמר שזה לא כ"כ נורא לטוס בתוך ההוריקן. למרות זאת עד היום הכי קרוב שטסתי להוריקן היה כ-200 מייל וזה היה תוך כדי הוריקן "דניס" לפני מספר חודשים. משתדלים להתרחק מהוריקנים או מסופות טרופיות כמה שאפשר.

 

[YHS]

NOAA

National Oceanic & Atmospheric Administration NOAA הוא הגוף האמריקאי ש"אחראי" לנושאי מזג האוויר. גוף שמקביל במידה מסוימת ל NASA. יש להם צי של ספינות, כמו גם מטוסים רבים. המטוסים ממוקמים בפלורידה, מסיבה מובנת. המטוסים שברשותם מוגבלים למדי. כדי לטוס מעל ל"עין" באזורים טרופיים יש צורך בטיסה מעל גובה 45 אלף רגל. המטוסים הגדולים הממוכשרים, אוריון והרקולס, לא מגיעים לגבהים אלו ובמידה רבה קיים סיכון מסוים בחדירה שלהם לסופה. מטוסים סילוניים קטנים ("מנהלים") יכולים להגיע לגובה רב, אך מוגבלים בכמות הציוד אותו הם יכולים לשאת. הספינות ממוקמות בכל מקום שמעניין את האמריקאים. בתמונה ניתן לראות את אחת הספינות שלהם, בהוואי, אשר מקיימת מעקב על האוקינוס השקט. באתר שלהם ניתן לראות נתונים לגבי הארגון, לגבי מזג האוויר וכמובן חדשות לגבי "ריטה".

 

[YHS]

ולטובת מי שלא נכנס לאתר - ריטה

בגודל טבעי

 

[ERJ PILOT]

עידן, הנה שני לינקים

די דומה לראיון שראיתי בפוקס לפני כמה שבועות. וגם קצת מידע לגבי היחידה הזאת.

 

[tcu6]

הינה TAFOR משדה שיתכן ורועי נוחת בו

KBPT ממוקם 29-57 צפון ו94-01 מערב, גובה השדה 5 מטר מעל פני הים. "פורט ארתור". שימו לב במיוחד לתנאים שצפויים החל מהשעה 10Z (אחת בצהריים ישראל 5 בבוקר שעון מקומי). TAF מ18Z: long-TAF: KBPT 231724Z 231818 05020G30KT P6SM SCT030CB BKN070 OVC250 TEMPO 1822 06030G40KT 2SM TSRA BKN020CB FM2300 07040G55KT 1SM TSRA BKN012CB OVC020 FM0300 09055G70KT 1/2SM TSRA BKN002CB OVC010 FM0700 12070G90KT 1/4SM TSRA OVC001CB FM1000 15090G110KT 1/4SM TSRA OVC001CB FM1500 23060G75KT 1/2SM TSRA BKN005CB OVC008 פרוש חלקי של הTAF: רוח צפ-מז עד 30 קשר, מ"ח בCB, אלטואים 7/8, 8/8 צירוסים. זמנית בין 18Z ל22Z רוח מז-צפ-מז 30 עד 40 קשר, גשם+ס"ר,7/8 CB . מ23Z רוח מז-צפ-מז 40 קשר עד 55 קשר, גשם+ס"ר 7/8 CB. מ3Z רוח מזרחית 55 עד 70 קשר, גשם +ס"ר, 7/8 CB. מ7Z רוח מז-דר-מז 70 קשר עד 90 קשר , גשם +ס"ר, 8/8 CB. מ10Z רוח דרומית מזרחית (מכיוון האוקינוס י.ר) 90 קשר-משבים 110 קשר (200 קמ"ש), גשם+ ס"ר,8/8 CB. מ15Z רוח דר-מערבית 60 עד 75 קשר, גשם+ס"ר , 7/8 CB.