•מבנה תחנת סבידור החדש - כמה מכוער עוד אפשר?

[maromy]

•מבנה תחנת סבידור החדש - כמה מכוער עוד אפשר?

התחנה הכי עמוסה במדינה שמשרתת מליוני נוסעים, הולכת לעבור "שיפוץ" כלומר בנייה מחדש
של רובה ועוד גשר הולכי רגל בהיקף של 60 מליון שקל וגם תחנת השלום תעבור שיפוץ ושדרוגים.
השאלה - למה התחנה הכי מייצגת שלנו צריכה להיראות כמו שני מחסנים מחוברים?
האם זה הכי מכוער שמצאו?
אני חושב על כל המבנים המיוחדים של תחנות רכבת בערים גדולות בעולם, מילא ההיסטוריים
המפוארים עם האולמות הגדולים אבל גם חדשים מושקעים, מממנים אותם עם תוספת משרדים
או מסחר בתוך התחנות.
אנחנו מקבלים אחרי עוד 60 מליון שקל מבנה שנראה כמו מחסן לוגיסטי באזור תעשייה
לדעתי העיצוב הזה הוא בושה.

 

[maromy]

מבנה התחנה המרכזית בליסבון

כל מדינה מבינה שמבנים ציבוריים כאלו בשימוש התיירים הם מבנים מייצגים שיש להשקיע
בעיצוב מיוחד וגימור ברמה גבוהה.

 

[maromy]

מבנה תחנת הרכבת בקואלה לומפור

מבני הרכבת הם הזדמנות לתכנן מבנים אייקוניים שמוסיפים לאדריכלות הלאומית
ולמיתוג העיר
(או אצלנו: הזגמנות לקרות מבנה שיראה כמו מחסנים לוגיסטיים)

 

[maromy]

לאן נעלמה רוח החדשנות באדריכלות ישראלית?

תחנת שדרות ויבנה כבר הראו ניצנים של חשיבה בכיוון הנכון.
ההדמייה של שיפוץ סבידור מבהירה שהניצנים נבלו.

 

[amit1270]

אויש תרגיע

 

[maromy]

למה להרגיע? למה שלא נקבל אדריכלות מיוחדת?

 

[easylivin]

שכל כניסה חדשה תיבנה עם אדריכלות מיוחדת?..

הרי התלוננת על כניסה ספציפית לתחנה ספציפית (שאגב נבנתה בשנות ה-50 בסגנון אדריכלי אקטואלי דאז).

 

[amit1270]

יש לנו דווקא לא מעט תחנות מיוחדות

לא מונומנטים אדירים (מה לעשות שאין אצלנו תחנות טרמינוס של 20 רציפים), אבל בהחלט לא חסרות תחנות עם אדריכלות מעניינת, בוודאי בהשוואה לרובן הגדול של תחנות הרכבת בעולם.

 

[luckydude]

ההודעה שלך מוסרת רושם מטעה לדעתי

והוא שהתחנה עומדת להבנות מחדש ותראה כמו בהדמיה המצורפת, מה שאינו נכון כמובן.

ההדמיה היא עבור מבנה יציאה מרוחק שייבנה על גשר מודעי הקיים. כמבנה לשימוש המסוים הזה הוא דווקא לא נראה כ״כ רע.

 

[easylivin]

זה לא מבנה התחנה אלא רק כניסה נוספת

מגשר שאין ממנו כניסה כרגע. וזה ממש נהדר ואחל'ה שבכלל בונים שם מבנה כלשהו, כנראה בעיקר כדי שהמאבטחים ומכונות הכרטוס לא יירטבו בגשם ולא יישרפו בשמש.

 

[maromy]

למה בכתבה על רכבת ישראל שמו תמונה מניו יורק?

כתבה של גלובס על פיתוח שטחים בבעלות רכבת ישראל בפריפריה,
מלווה בתמונה של תחנה שהיא אכן מרשימה - אבל בניו יורק..
חשבתם למה זה?
האם אין לזה קשר למראה התחנות אצלנו?
למנותקות של התקשורת הישראלית שכשהיא מחפשת תמונת המחשה היא שמה את ניו יורק
גם בכתבה על תחנות בישראל?

 

[easylivin]

יש לזה קשר לחוסר מקצועיות/עצלנות

של עורכי האתר. יש תחנות יפות. אבל מעולם, מעולם (!) לא תיבנה במדינה קטנה כמו שלנו תחנה גרנדיוזית בסדר גודל של הגרנד-סנטרל (מה גם שהיום לא היו בונים אחת כזאת אפילו בניו-יורק), ולא כל האחרות שהזכרת, שגודלן עצום ומחירן אסטרונומי.

הציבור צריך רשת רכבות פרברית יעילה יותר, אולי אפילו עם תחנות פשוטות יותר אבל רבות יותר. עם השנים הקווים יחושמלו ויקומו עלהן תחנות כל 2 ק"מ, ומה לעשות - רובן לא תזכנה כנראה בפרסים בנלאומיים. הן יכולות לשרת את הציבור ביעילות ואפילו בנעימות, ועדיין בלי לבזבז הון עתק על תחזוקת קישוטים אדריכליים שרובם בכל מקרה יהיו שנויים במחלוקת (יכול להיות שתאהב משהו שמאה אדריכלים ישנאו ויכתבו על כך באינטרנט ובעיתונים).

ועדיין יש פה תחנות לא רעות, כמו שדרות שהזכרת ואחרות, ועוד כמה תחנות עתידיות שייבנו בקווי העמק, כרמיאל והנגב המערבי. אני כאזרח וכנסע טוען שהפונקציונליות חשובה הרבה, הרבה יותר מרושם חיצוני. רושם שערכו הוא בעיקר בעיני המתבונן.

 

[amit1270]

כמעט לכל התחנות שנבנו בארץ בשנים האחרונות

יש אדריכלות לא שגרתית. רשימה חלקית:
באר שבע מרכז, באר שבע צפון/אוניברסיטה, להבים/רהט, יבנה-מערב, ראשל"צ-משה דיין, בת ים- קוממיות, בת ים-יוספטל, חולון-וולפסון, תל אביב-ההגנה, תל אביב-השלום, תל אביב-אוניברסיטה, פתח תקווה-קריית אריה, ראש העין-צפון.

 

[tapuzo]

ובדיוק על רקע זה צריך לתמוה על מבנה סבידור

התחנה הגדולה בארץ בכמות המשתמשים - לא היה ראוי לבנות מבנה תחנה ייצוגי ומיוחד כמו בכל
תחנת רכבת מרכזית בכל עיר בעולם?

 

[amit1270]

לא "בכל תחנת רכבת מרכזית בעולם"

יש לא מעט תחנות רכבת מרכזיות וגדולות הרבה יותר מתחנת סבידור שהן אפורות ומשעממות לא פחות ואפילו יותר. חוצמזה כבר נאמר לך כאן שמה שמתוכנן זו לא התחנה עצמה. שיפוץ מקיף של התחנה שיהפוך אותה ל"ייצוגית" יעלה כסף רב, ואז בטח תתרעם על ה"בזבוז"...

אגב, במקרה ששכחת, התלונה שלך לא הייתה רק על תחנת ת"א סבידור-מרכז אלא על תחנות רכבת בארץ בכלל.

 

[tapuzo]

בשביל הקטע תביא תחנה יותר משעממת מסבידור

בעיר שהיא מרכז העסקים של המדינה שלה
באותה קטגוריה של ישראל, אז מבין ה-OECD
ושזאת תחנת הרכבת המרכזית ביותר שלה.

בטוח שלא תמצא

 

[amit1270]

בבקשה:

http://www.grandistazioni.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=7c18360fa1bdb110VgnVCM1000003f16f90aRCRD

 

[גברת עם סלים 248]

בעיניי היא לא משעממת כמו סבידור מרכז

 

[נעמווולה]

 

[darkshadow1]

סבידור מכוערת בהרבה.

מבחוץ היא נראית כמו מוסך גדול ומבפנים כמו גיבוב של צינורות קירור ומנורות פלורסנט.
אני לא חושב שיש צורך לבנות אותה מחדש (אלא אם כן זה במסגרת שיפוץ אחר, למשל כחלק ממרכז תחבורתי חדש או משהו דומה), אבל אין ספק שמדובר בדוגמה מצוינת לתחנת רכבת עם עיצוב גרוע במיוחד (או יותר נכון, חוסר עיצוב), בכל קנה מידה.