A380
חברים, מה דעתכם על הA380? אני חייב לציין שלא התרשמתי ממנו.... אני גם ככה לא חסיד של מטוסי AIRBUS שמשום מה תמיד כשאני טס בהם זה נראה לי שאני טס בתוך מודל של מטוס מפלסטיק ולא במטוס אמיתי. אני עצמי עובד חברת תעופה כבר יותר מ-10 שנים אבל בצד ההזמנות, הכירטוס ושירות הלקוחות ולא טייס. עדיין לא נכנסתי לעולם הסימולטורים למרות שהייתי נורא רוצה - אם למישהו יש טיפים אשמח לקבל... ידיד שלי שהוא טייס ב-AA ועובד בעיקר על הB767 על כל הוריאציות שלו, טוען שמטוסי AIRBUS הרבה יותר קלים להטסה, אבל במקרים של כיסי אויר למיניהם, מטוסי הבואינג בנויים למנוע את הרגשת אי הנוחות הרבה יותר מAIRBUS. לפי מיטב הבנתי, במטוסי בואינג יש מוט פלדה על כל כנף, כך שכאשר הכנפיים מיטלטלות הן למעשה סופגות את רוב הטלטלות ומשמשות למטוס ממש כמו כנפיים של ציפור, אבל בAIRBUS מוט הפלדה הוא אחד והוא נמשך מכנף אחת לשנייה תוך חציית גוף המטוס, לכן במצב שבו הכנפיים מיטלטלות, הרי שהן פחות גמישות וכך כל המטוס קופץ יותר. לא יודע מה איתכם, אבל היו לי מספר טיסות ונחיתות מאוד לא נעימות במטוסי AIRBUS בעיקר הקטנים A320, A319 וכ"ו. מבחינה חיצונית, המטוסים של AIRBUS הרבה יותר יפים מבואינג (בעיקר A330 וA340) אבל בזה זה נגמר. ולגבי הA380, לא בטוח עד כמה הוא יצליח.... נ.ב. - סליחה על ההודעה הכל כך ארוכה - אני חדש פה אז רציתי להצטרף עם הודעה כראוי ולא רק להגיב בשורה או שתיים להודעות של החבר'ה פה. יום טוב לכולם.
חברים, מה דעתכם על הA380? אני חייב לציין שלא התרשמתי ממנו.... אני גם ככה לא חסיד של מטוסי AIRBUS שמשום מה תמיד כשאני טס בהם זה נראה לי שאני טס בתוך מודל של מטוס מפלסטיק ולא במטוס אמיתי. אני עצמי עובד חברת תעופה כבר יותר מ-10 שנים אבל בצד ההזמנות, הכירטוס ושירות הלקוחות ולא טייס. עדיין לא נכנסתי לעולם הסימולטורים למרות שהייתי נורא רוצה - אם למישהו יש טיפים אשמח לקבל... ידיד שלי שהוא טייס ב-AA ועובד בעיקר על הB767 על כל הוריאציות שלו, טוען שמטוסי AIRBUS הרבה יותר קלים להטסה, אבל במקרים של כיסי אויר למיניהם, מטוסי הבואינג בנויים למנוע את הרגשת אי הנוחות הרבה יותר מAIRBUS. לפי מיטב הבנתי, במטוסי בואינג יש מוט פלדה על כל כנף, כך שכאשר הכנפיים מיטלטלות הן למעשה סופגות את רוב הטלטלות ומשמשות למטוס ממש כמו כנפיים של ציפור, אבל בAIRBUS מוט הפלדה הוא אחד והוא נמשך מכנף אחת לשנייה תוך חציית גוף המטוס, לכן במצב שבו הכנפיים מיטלטלות, הרי שהן פחות גמישות וכך כל המטוס קופץ יותר. לא יודע מה איתכם, אבל היו לי מספר טיסות ונחיתות מאוד לא נעימות במטוסי AIRBUS בעיקר הקטנים A320, A319 וכ"ו. מבחינה חיצונית, המטוסים של AIRBUS הרבה יותר יפים מבואינג (בעיקר A330 וA340) אבל בזה זה נגמר. ולגבי הA380, לא בטוח עד כמה הוא יצליח.... נ.ב. - סליחה על ההודעה הכל כך ארוכה - אני חדש פה אז רציתי להצטרף עם הודעה כראוי ולא רק להגיב בשורה או שתיים להודעות של החבר'ה פה. יום טוב לכולם.
דבר שני - אני מאמין שאיירבס ובואינג שתיהן יצרניות מטוסים עם רמה בינלאומית, ולדעתי יש פעמים בהן מתאימים יותר מטוסי איירבס ויש פעמים בהן מטוסי הבואינג עושים את העבודה הכי טוב. אני אוהב את ה A319 שלדעתי הוא אלגנטי וקומפקטי, הA300 למינהם נראים כמו צינור עם כנפיים למרות שהם מאוד נוחים, הA340 וA330 יפים, A310 שמן ומכוער, B757 מטוסים אלגנטים ביותר כמו גם ה717 וה747. מה שבאמת חשוב ומשמעותי לעומת זאת הם הביצועים של המטוסים והרווח שהוא מסוגל לייצר, יש שיגידו שמטוסי איירבס יותר יעילים ממטוסי בואינג, אבל אני לא בטוח וגם אי אפשר להכליל. מה שבטוח זה שהתחרות בריאה לכל ענף התעופה, ככה המחירים יותר זולים ויש יותר סוגי מטוסים. אסור לשכוח יצרניות מטוסים אחרות שמייצרות מטוסים נהדרים כמו Embraer וסדרת ה E170\190 הנהדרת שלהם, שלדעתי אלה מטוסים יעילים נוחים ויפים. -Ron-