קורזיץ ירדה למקום השני לפי האתר

[פר אקסלנס11]

קורזיץ ירדה למקום השני לפי האתר

יש עניין מוזר עם הדירוג, לפתע נרשמה כראשונה גולשת בריטית בריוני שאו, עם זמן של 9 דקות (!), יותר מהשניה האוקראינית בשיוט הרביעי.

 

[פר אקסלנס11]

מדובר על אותו שיוט "כחול".

כתוצאה מכך דודידוביץ' גם היא ירדה למקום ה 16.

 

[פר אקסלנס11]

ו.... שוב שינוי. עכשיו קורזיץ ראשונה

עכשיו החליטו שהבריטית סיימה חמישית את השיוט. ולא ראשונה ..

ביזארי.

 

[פר אקסלנס11]

משיח מנצח את השיוט הרביעי ועובר למקום הראשון

בתחרות !

 

[הפסימיסט1]

הוא לא שני אחרי הצרפתי?

 

[פר אקסלנס11]

לא. הוא סיים ראשון. בהפרש של 2 שניות

גם בתוך מערכת הניתור הזו היו בעיות, כשבמצוף האחרון, לפתע נראה כאילו משיח עומד במקום וארבעה עוקפים אותו.
אבל בשניות שהוא חלף עלפני קו הסיום הוא לקחת את התחרות.

 

[פר אקסלנס11]

משיח ראשון. צוברי 9

יהיה מעניין.

 

[פר אקסלנס11]

יהיה מצוין, אם המצב הזה יוקפא גם

באולימפידה.


שני ישראלים במקומות הראשונים.

באולימפדות החורף* :--)...אנחנו בלא ספק במובילים, נראה מה יהיה בקיץ.

* (אליפויות העולם בתקופת החורף)

 

[הפסימיסט1]

ראיתי שהוא סיים ראשון את השיוט

אבל נראה היה שהצרפתי סיים שניים אחריו אבל כנראה זה בגלל שכמה מהאחרים נעלמו מהראדאר והצרפתי סיים שישי מה שאומר שמשיח במקום הראשון

 

[פר אקסלנס11]

הצרפתי סיים שני, 4 שניות אחרי משיח ליתר דיוק.

לא אתפלא שמערכת הנווט היום, היא בדיוק אותה מערכת ניווט מאוסטרליה.

 

[הפסימיסט1]

דיברתי על הצרפתי השני זה שהוביל את התחרות

ולא זו מערכת הרבה יותר טובה מאוסטרליה פה ושם הם מאבדים סירות לכמה שניות אבל מאוד קל לעקוב אחרי התחרות

 

[פר אקסלנס11]

כאמור בדקה האחרונה, המערכת הראתה כאילו משיח

נתקע במצוף וירד אפילו למקום החמישי.

כמובן כשיש מערכת GPS זה הרבה הרבה יותר טוב מכלום.

יש לך איזשהו גיבוי לכך שמדובר במערכת אחרת מזו בפרת'?

 

[הפסימיסט1]

הזכרון שלי

זה גיבוי מצוין. בפרת' אי אפשר היה להבין שום דבר. במערכת הזו אתה ממש רואה את התחרות, יכול לעשות זום אין זום אאוט מבין לאן הסירות שטות ולמה רואה מי מגיע למצוף ראשון (בנוסף לטבלה שכל הזמן מתעדנת בצד העמוד) יכול להזיז את המפה עם העכבר, בקיצור רואה את התחרות ומבין מה קורה. החסרון היחיד זה שפה ושם סירות נעלמות מהרדאר לכמה שניות. יכול להיות שבפרת' עוד לא הבנתי איך עובדים עם המערכת הזה או שהיא הייתה בשלבי פיתוח מוקדמים אבל אני די בטוח שזה היה משהו אחר

 

[הפסימיסט1]

ובעניין זה יש לי עוד שאלה לשייטים שביניכם

עכשיו בזכות מערכת העיקוב כשאני מבין איך נראית תחרות שייט על אמת (מצטער אף פעם לא ראיתי בלייב) שמתי לב שמן הסתם בגלל הרוחות וכו' הגולשים לא גולשים בקו ישר ממצוף למצוף אלא מתקדמים באלכסונים (פעם כשהייתי צעיר ולמדתי שייט היו קוראים לזה גלסים נדמה לי אבל אני לא בטוח שזה אותו דבר) כשאנשים שונים עושים את האלכסונים שלהם אחרת זה מזה, חלק לוקחים מזרחה ושוברים מערבה וחלק הפוך, חלק שוברים קודם לכיוון המצוף וחלק אחר כך. בקיצור עושה רושם שהנצחון נקבע לא רק (אולי אפילו לא בעיקר?) על ידי מהירות הגלישה של כל גולש אלא על פי החלטות הניווט שלו - האם הוא יילך ממזרח או ממערב ויחתוך לכיוון המצוף קודם או אחר כך. הרושם שלי נכון? האם זה חלק מהחוזק של לי ונמרוד נניח? שהם יודעים דרך איפה הכי כדאי להגיע למצוף? והאם זה דבר שמחליטים תוך כדי תנועה או שמחליטים על זה עם המאמן לפני היציאה לים?

 

[מילת שלום]

נכון, זה גלסים...

ההחלטה מתקבלת ע"י השייט בזמן אמיתי, ההתנהלות הזאת היא הטקטיקה של התחרות.
השיקולים מורכבים ולפעמים מדובר בהימור נטו שמגיע עם הנסיון.
לפעמים השיקול הוא גם אם לשמור על יריב או לברוח ממנו או להטעות אותו.
המאמן יכול להמליץ, אבל החל מ- 4 דקות לזינוק ועד קו הסיום, אסור למאמן להתערב בשום צורה!
יש שייטים שהם יותר טכניים, או יותר טקטיים, או יותר מהירים, הכל תלוי ומשתנה בנסיבות.