היום הצטרף 737 ל AXM וכשל

[נועם ס]

../images/Emo108.gifהיום הצטרף 737 ל AXM וכשל

עוד בהנעת המנועים. יצא אחרי 11/2 שע' בהצלחה

 

[עמי המקורית]

נראה לי ש...

צריך לתקן אותך, זה 747 קרגו...

 

[kennedy]

מטוס מטען,שאלעל קנתה במחיר

הקרן מחברת קאל.במטוס היה ברישום קודם 4xicn

 

[נועם ס]

../images/Emo108.gif737 נוסעים ב 750 בבוקר,כשל

בזמן הנעת המנועים בעמדת הנעה ליד טרמינל 3. בכך הצטרף לגמבו מטען 747-200 AXM שכשל שלשום. בהרחבה.

 

[נועם ס]

../images/Emo108.gifאגב הרוח. לא הייתה דומיננטית

היום המטוסים המריאו גם מזרח וגם מערב. אגב שאלה ליודעים- מדוע אין המראות מזרחה גם על הארוך(מטען וניו יורק בעיקר?) והם מתאמצים מאוד על הראשי(260)

 

[ronenec]

אתה מתכוון על 08 אם כבר...

 

[Matan103]

תקנו אותי אם אני טועה

אבל יש סיכוי שזה כדי לא לעבור מעל השטחים נכון? שמעתי פעם משהו..

 

[kennedy]

מדוע מטוסים אינם ממריאים על 08

מושב בני עטרות תבע את רשות שדות התעופה ומשרד התחבורה על רעש בלתי נסבל בהמראות על 08 ונחיתות על 26.משום כך אין המראות על 08 ונקודת הנחיתה על מסלול 26 הורחקה מתחילת 26 ,כדי שמטוס נוחת,יגע יותר רחוק,כתוצאה מזה יהיה יותר גבוה מעל בני עטרות וזה "כמעט " פותר את הבעיה. המראות על 08 ומסלול 12 אינן עוברות את הקו הירוק,כי המטוסים,שוברים ימינה הרבה לפני זה.אגב,גם מטוסים לא נוחתים על 08 (כמעט בכלל)משום שאין לו מערכת רדיו להכוונת מטוסים בנחיתת מכשירים נוהלית.

 

[ERJ PILOT]

Mr Kennedy:

If it’s your real name, what happens if the wind is 260 at 17 knots gust to 25 knots. What would they do in this situation, because as you all know most commercial jets have a limit of 10 knots tail wind?

 

[kennedy]

בוודאי שזה אינו שמי האמיתי,כמו

יותר מחצי מהמשתתפים בפורום זה!!זה מין מנהג כזה באינטרנט...ואני לא מוצא בו כל רע!!אגב,גם מנהל הפורום משתמש בכינוי למרות ששמו עידן!אין כל רע בזה,זה אפילו נחמד. ולענין:לא בדקתי את עניין מגבלות רוח הגב,אבל ידוע לי למשל,שמגבלת רוח גב למטוסי דאש7 של ארקיע היא לא יותר מ 20 קשר,כך שהם נוחתים,לצורך חסכון על מסלול 21 באילת למרות רוח גב של יותר מ10 קשרים. משטר הרוחות בב"ג הוא בד"כ 280 עד 310 משבים 15 עד 20 קשר. מאוד נדיר,רוחות דרומיות מ170 עד 280 ובעונות מעבר יש גם מזרחיות. מכיוון שהרוח בד"כ אינה משמעותית,ומגבלות החברות די גבוהות יחסית רוב הנחיתותהם על 12 או 30 לפעמים במזג אויר גשום ורוחות חזקות 26 בשימוש גם.יש בב"ג גם שיקולי בטחון,וגם שיקולים מסחריים,שמובילים לכך שרוב הנחיתות ינותבו ל12 וכן גם ההמראות.

 

[נועם04]

ולמה ב 30 יש מערכת כזאת

ומטוס לא יכול לנחות נחיתת ראייה ?

 

[נועם ס]

../images/Emo108.gif../images/Emo51.gif../images/Emo140.gif

 

[kennedy]

למסלול 30 אין מערכת הנחתת

מטוסים בנוהל מכשירים.המערכת קיימת רק על 26 ועל 12.מטוסים הנוחתים על 30נוחתים בגישת ראיה מלאה.

 

[A r i e T]

שאלה על רקע ה../images/Emo188.gif../images/Emo186.gif../images/Emo182.gif שבחוץ

אני זוכר שפעם, בימים גשומים במיוחד, מטוסים שנחתו על 26 טסו במשך כמה דקות מעל מערב השומרון. לפעמים הייתי יושב שעות עם המשקפת בחלון החדר שלי (אני גר 5 דקות מזרחית לראש העין) ופשוט מתמוגג מהמראה. השיא היה בתקופה שבה מסלול 12-30 היה סגור לרגל שיפוצים היום יש אינתיפדה ויש "קו ברגותי" ופה רואים רק ציפורים בשמים. איפה בדיוק עובר הקו הזה שהרס לי את כל הכיף?

האם בשום תנאים של מזג אויר לא יעברו פה מטוסים בדרך לנחיתה?

 

[kennedy]

דווקא במזג אויר סגרירי,הסיכוי

שיעברו מעל ראש העין גדול יותר. רוחות מערביות חזקות האופיניות לשקע שנמצא מעליינו היום, יובילו את רוב המטוסים לנחיתה מעל ראש העין,למסלול 26 הממוכשר. וקו "ברגותי",הוא בערך קו אורך 3500 מזרח.

 

[Matan103]

דווקא אני גר בראש העין

ויוצא לי ממש לעיתים רחוקות לראות מטוסים בדרך לנתב"ג.. פעם הייתה תקופה שהייתי רואה יותר..