תאור (קצר) של המסלול לבקשת הקהל
תאור המסלול על ידי ישראל: (רק תוריד את אום-אל-קאנטיר אותו לא עשינו מפאת החום. מה שהשאיר אותנו עם 850 מ' של עלייה מצטברת) "עולים בכביש הגישה לרמות, נכנסים למושב ואחרי 600 מ' פונים ימינה, עולים 200 מ ומתעקלים דרומה ממשיכים עוד 300 מ' ופונים שמאלה לדרך עפר ס"ש כחול שעוברת דרך שער בגדר ההיקפית הדרך אינה מסומנת היטב ועוברת בתוך מטעים עם ריבוי שבילים. צריך להגיע לדרך הכורכר ש"ס כחול, שעולה ליד בריכת מים עגולה מבטון עד לדרך כורכר. זהו קטע נהדר של "לתת בראש", אחרי כ 2 ק"מ של עליה תלולה, חלקה על כורכר וחלקה אדמה מגיעים ל"שולחן". כאן יש אפשרות לבצע גיחה קצרה (תוספת של 2 ק"מ למסלול) ל"מתחם לביאה" שנמצא בקצה המערבי של ה"שולחן", וממנו נשקף נוף מרהיב של הכינרת" על ה"שולחן" רוכבים כ 4 ק"מ במגמת עליה קלה עד למפגש עם הס"ש השחור, פונים ימינה לשחור (הכחול ממשיך ישר קדימה), השחור מושך לקצה הדרומי של ה"שולחן" ומעט אח"כ מתחיל לרדת לכיוון נחל סמך. הירידה משובשת קמעא אך בסופה דובדבן אמיתי, הגשר הסורי שמתחתיו יש מקום קלאסי לעצירת מנוחה ותה, ניתן לשכשך את הרגליים במימי הנחל הקרירים ולהירגע מ 500 מ טיפוס מצטבר עד כה. אחרי המנוחה ממשיכים בשחור בטיפוס לאורך תוואי ההטיה שמתמתן וממשיך לאורך קו גובה עד למפגש עם ש"ס כחול, ניתן לעלות לאום אל קאנטיר, העלייה בכחול תלולה (30 מ אנכי), חוזרים שוב לצומת וממשיכים דרומה עם השביל המקורי, לאחר כ 200 מ' פיצול ימינה ללא סימון לירידה שתחילתה "אגרסיבית" קמעא, אך בהמשך היא משתפרת אחרי כק"מ פיצול, ממשיכים ימינה ולאחר עוד 2 ק"מ רווי אדרנלין מגיעים שוב לערוץ הסמך ליד המפגש עם נחל אל-על. כאן צריך לחצות ולטפס בשביל על הגדה הדרומית, ניתן לחצות ב"דוך" במקום בו השביל עמו ירדנו מגיע לנחל, או להמשיך עוד כ 200 מ' במורד הנחל ולאגף. שוב מטפסים כ3 ק"מ עד שמגיעים לעיקול הכביש שעולה מצומת כורסי לישובי דרום הרמה גולשים בכביש כ 500 מ' עד לפנייה ימינה לדרך כורכר. יורדים בדרך כ 800 מ' ופונים שמאלה לדרך קצת משובשת שעוקפת את חרבת אל-חותיה כיפה בולטת בשטח מצפון. לאחר עוד 800 מ' מהירים עיקול חד ימינה ומצפון לדרך שלוחת "סכין" עם שביל עליה כאן המקום לטפס לתצפית אחרונה לפני שחוזרים לערוץ. משלוחת הסכין עוד 500 מ' ומגיעים לחציה של הנחל. ממשיכים במורד הנחל כשמידי פעם חוצים את הערוץ, עד לכביש 92 עוד כ 3.5 ק"מ לאורך הכביש וסיימנו. מפעל ההטיה הסורי בשנים 1963 - 1966 בגיבוי כלל ערבי, ניסתה סוריה להטות את מקורות החצבאני והבניאס בתעלה לכל אורך רמת הגולן מטרת הפרויקט היתה לייבש את הירדן והכינרת והוא היווה את אחת מנקודות החיכוך העיקריות שהובילו לפרוץ מלחמת ששת הימים אום אל-קנאטיר משמעות השם הערבי אום אל-קנאטיר היא אם הקשתות, במקום מעין שלצידו התקיים ישוב יהודי בתקופת התלמוד, ליד המעין עמד מבנה אבן בן שלוש קשתות, הקשת הצפונית נותרה שלמה, אך בריכת המעיין הרוסה מעט, כ 100 מ צפונית למעיין נמצאו שרידי בית כנסת
...היה כיף לקום כ"כ מוקדם בבוקר (03:45 !!!) בשביל טיול שכזה...אני אישית ממש נהניתי, היו עליות בריאות וטכניות, ירידות זורמות וארוכות
...פשוט
, מה גם שזו הרכיבה הרצינית הראשונה עם אופני החדשות (
- הכי מזכיר ספשייליזד)....כך ששייטתי ממש בגובה ה
ים. אז כמו שהבנתם, אצלי טיול ללא צילום זה לא זה, אז הנה קישור לתמונות שצילמתי היום. אם מישהו מעוניין בתמונה המקורית (בגודל 1600x1200) הוא מוזמן לשלוח מסר עם אמייל, ואשלח לו אותה. אין לי מושג למה, אבל התמונות המקוריות שיורדות מהמצלמה ענקיות (כ-1.5Mb!). אז הנה קישור לאתר שלי, בו תוכלו לראות את התמונות (אם תחפשו טוב טוב אולי גם תמצאו)
אז יאללה, לילה טוב.
