וואלטה קטע מספר 1 הימורים
- פותח הנושא בועז שחר
- פורסם בתאריך
מהרגע שהמילטון הודיע שהוא מגיע...
לוואלטה, אני שובר את הראש כדי להבין מה התפקיד שהוא אמור למלא בוואלטה? פועל או מוביל. לפי הראיון עם המילטון שהתפרסם ב-cyclingnews, סביליה הוא המוביל הרשמי של פונאק. המילטון יקח הובלה רק במידה וסביליה לא יהיה בשיאו, המטרה של המילטון היא לעזור לסביליה, ולנצח בקטע (ואז יהיה לו ניצחון בכל שלושת הגרנד טורס). השאלה היא האם אפשר להאמין להמילטון? או שברגע שתהיה לו אפשרות, הוא ישכח את סביליה וילך על ניצחון.
לוואלטה, אני שובר את הראש כדי להבין מה התפקיד שהוא אמור למלא בוואלטה? פועל או מוביל. לפי הראיון עם המילטון שהתפרסם ב-cyclingnews, סביליה הוא המוביל הרשמי של פונאק. המילטון יקח הובלה רק במידה וסביליה לא יהיה בשיאו, המטרה של המילטון היא לעזור לסביליה, ולנצח בקטע (ואז יהיה לו ניצחון בכל שלושת הגרנד טורס). השאלה היא האם אפשר להאמין להמילטון? או שברגע שתהיה לו אפשרות, הוא ישכח את סביליה וילך על ניצחון.
עינת ארגון
New member
בועז אמר לי
שאני מובילה במשחק, אז עכשיו אני יכולה לצאת לרוץ בשקט
שאני מובילה במשחק, אז עכשיו אני יכולה לצאת לרוץ בשקט
צבעי חולצות בוואלטה:
לוואלטה יש מסורת משונה (יותר נכון חוסר מסורת, הספונסר פשוט משתנה כל שנה) של החלפת חולצות של המובילים בקטגוריות השונות כל שנה. אז מה זה כל חולצה: זהב- מוביל דרוג כללי תכלת\כחול עם נקודות מאורכות בצבע צהוב (נראה גם כמו לימונים)- ספרינטר סגול-מטפס לבן-אול ארונד.
לוואלטה יש מסורת משונה (יותר נכון חוסר מסורת, הספונסר פשוט משתנה כל שנה) של החלפת חולצות של המובילים בקטגוריות השונות כל שנה. אז מה זה כל חולצה: זהב- מוביל דרוג כללי תכלת\כחול עם נקודות מאורכות בצבע צהוב (נראה גם כמו לימונים)- ספרינטר סגול-מטפס לבן-אול ארונד.
מי צריך את לאנס ארמסטרונג
מחמאה גדולה מזו רוכב אופניים לא יכול לקבל !!! האיש הראשון שמנצח קטע כשהוא לא נמצא !!! ספורטאי ענק איזה השפעה על הקבוצה , וכל הכבוד לפלויד לאנדיס מנואל בלטראן ויוהאן ברוניל . וכעת כבר וולוורדה מפגר ב 58 שניות , אבל איזה התרוממות מהקרשים הם עשו השנה . ובועז בשבילך !!! דיוויד הרמון שאל איך כל יוצאי קלמה לא מימשו את הציפיות מהם בקבוצות אחרות !!! נתי
מחמאה גדולה מזו רוכב אופניים לא יכול לקבל !!! האיש הראשון שמנצח קטע כשהוא לא נמצא !!! ספורטאי ענק איזה השפעה על הקבוצה , וכל הכבוד לפלויד לאנדיס מנואל בלטראן ויוהאן ברוניל . וכעת כבר וולוורדה מפגר ב 58 שניות , אבל איזה התרוממות מהקרשים הם עשו השנה . ובועז בשבילך !!! דיוויד הרמון שאל איך כל יוצאי קלמה לא מימשו את הציפיות מהם בקבוצות אחרות !!! נתי
כמה דברים על הקטע היום
שוב ראינו אצל USPS שלא משנה מי הרוכבים - כנראה שהשיטה והאימון הם שקובעים. אין שם בקבוצה הרבה רוכבים גדולים נגד השעון ובכל זאת הם השאירו את כל השמות הגדולים מאחור. ואם השמיצו כל מיני קבוצות בעבר על ניהול חובבני שלא ידעו לנהל את הקבוצות בנגד השעון הקבוצתי בטור, אז מה תגידו על USPS. אם יש להם כוונה שון היסוויק יתמודד על חולצת המאיצים אז למה הם לא דאגו שיחצה את הקו ראשון או לפחות שני ויזכה בהרבה יותר נקודות מאשר במקום השביעי בו הוא סיים. כנראה הם לא היו בטוחים בנצחונם והיה חבל להם על השנייה או שתיים שהיה צריך להמתין למאיץ ההולנדי. ויני קלדירולה לא הצטיינו היום, אבל היה מעניין לראות קבוצה אחת לפחות שרוכבת במבנה של שני טורים ולא בטור אחד כמו כל הקבוצות. כבר מזמן לא ראיתי קבוצה רוכבת במבנה הזה. USPS רכבו ככה בטור שבו הראס וונדוולדה נפלו על הכביש הרטוב והקבוצה חיכתה להם, אבל מאז רוב הקבוצות רוכבות בטור אחד. אם אני מבין נכון - השיטה של שני טורים אמורה להיות טובה יותר, אבל דורשת אימון ותיאום גדולים יותר וגם מסוכנת יותר מבחינת נפילות. אולי מישהו יוכל להוסיף כאן בנושא. אחרון חביב - יוסבה בלוקי. למרות שהקבוצה שלו לא הגיעה במקומות הראשונים, לדעתי, זה שהוא סיים ראשון בקבוצה שלו, מראה שהוא נמצא בכושר לא רע ובהחלט צריך לקחת אותו בחשבון בהמשך. כאינדיקציה לקצב של המרוץ אפשר לקחת את פביאן יקר מהקבוצה שלו שהוא רוכב וותיק ושען מנוסה ולא הצליח לעמוד היום בקצב של סאוניר דובאל.
שוב ראינו אצל USPS שלא משנה מי הרוכבים - כנראה שהשיטה והאימון הם שקובעים. אין שם בקבוצה הרבה רוכבים גדולים נגד השעון ובכל זאת הם השאירו את כל השמות הגדולים מאחור. ואם השמיצו כל מיני קבוצות בעבר על ניהול חובבני שלא ידעו לנהל את הקבוצות בנגד השעון הקבוצתי בטור, אז מה תגידו על USPS. אם יש להם כוונה שון היסוויק יתמודד על חולצת המאיצים אז למה הם לא דאגו שיחצה את הקו ראשון או לפחות שני ויזכה בהרבה יותר נקודות מאשר במקום השביעי בו הוא סיים. כנראה הם לא היו בטוחים בנצחונם והיה חבל להם על השנייה או שתיים שהיה צריך להמתין למאיץ ההולנדי. ויני קלדירולה לא הצטיינו היום, אבל היה מעניין לראות קבוצה אחת לפחות שרוכבת במבנה של שני טורים ולא בטור אחד כמו כל הקבוצות. כבר מזמן לא ראיתי קבוצה רוכבת במבנה הזה. USPS רכבו ככה בטור שבו הראס וונדוולדה נפלו על הכביש הרטוב והקבוצה חיכתה להם, אבל מאז רוב הקבוצות רוכבות בטור אחד. אם אני מבין נכון - השיטה של שני טורים אמורה להיות טובה יותר, אבל דורשת אימון ותיאום גדולים יותר וגם מסוכנת יותר מבחינת נפילות. אולי מישהו יוכל להוסיף כאן בנושא. אחרון חביב - יוסבה בלוקי. למרות שהקבוצה שלו לא הגיעה במקומות הראשונים, לדעתי, זה שהוא סיים ראשון בקבוצה שלו, מראה שהוא נמצא בכושר לא רע ובהחלט צריך לקחת אותו בחשבון בהמשך. כאינדיקציה לקצב של המרוץ אפשר לקחת את פביאן יקר מהקבוצה שלו שהוא רוכב וותיק ושען מנוסה ולא הצליח לעמוד היום בקצב של סאוניר דובאל.
Mont Ventoux
New member
תגובה
לא צריך בהכרח שענים גדולים, צריך שענים טובים, וכאלה יש די הרבה בפוסטלים. השאלה היא גם מה יחס הכוחות בקבוצה: לדוג', האם קב' עם 3 שענים גדולים ו-3 בנוניים היא חזקה מקב' עם 6 שענים טובים? בגלל שזה מקצה קבוצתי צריך להתחשב היטב ביתרונות ובחסרונות של כל אחד כדי ליצור תיאום ולבנות סדר ורוטציה שיעשו ניצול אופטימלי של הכוחות. לפי כיתוב בתמונה באתר הרשמי, זה היה מתוכנן שלאנדיס יחצה ראשון את הקו (דורש בדיקת רכילות). מעבר לזה, מאחר שיש מעט קטעים לספרינטרים במהדורה זו, לא בטוח שחולצת הנק' תלך לספרינטר. השיטה של שני הטורים היא לא בהכרח טובה יותר (מבחינת שיקול כללי לקטע) אבל היא נחשבת למהירה יותר. מעבר לדברים שציינת היא גם מעייפת יותר. פועל יוצא של זה יכול להיות שהרוכבים החלשים יתרמו בסופו של דבר פחות ממה שהם יכולים לתרום בטור אחד. מה שקבוצות עושות לפעמים, זה לעבור לרכב בשני טורים באופן זמני כדי להתגבר מהר על פער זמנים שנפתח (ואח"כ הן חוזרות שוב לרכיבה בטור אחד), או כדי לתת את ההאצה של הסוף.
לא צריך בהכרח שענים גדולים, צריך שענים טובים, וכאלה יש די הרבה בפוסטלים. השאלה היא גם מה יחס הכוחות בקבוצה: לדוג', האם קב' עם 3 שענים גדולים ו-3 בנוניים היא חזקה מקב' עם 6 שענים טובים? בגלל שזה מקצה קבוצתי צריך להתחשב היטב ביתרונות ובחסרונות של כל אחד כדי ליצור תיאום ולבנות סדר ורוטציה שיעשו ניצול אופטימלי של הכוחות. לפי כיתוב בתמונה באתר הרשמי, זה היה מתוכנן שלאנדיס יחצה ראשון את הקו (דורש בדיקת רכילות). מעבר לזה, מאחר שיש מעט קטעים לספרינטרים במהדורה זו, לא בטוח שחולצת הנק' תלך לספרינטר. השיטה של שני הטורים היא לא בהכרח טובה יותר (מבחינת שיקול כללי לקטע) אבל היא נחשבת למהירה יותר. מעבר לדברים שציינת היא גם מעייפת יותר. פועל יוצא של זה יכול להיות שהרוכבים החלשים יתרמו בסופו של דבר פחות ממה שהם יכולים לתרום בטור אחד. מה שקבוצות עושות לפעמים, זה לעבור לרכב בשני טורים באופן זמני כדי להתגבר מהר על פער זמנים שנפתח (ואח"כ הן חוזרות שוב לרכיבה בטור אחד), או כדי לתת את ההאצה של הסוף.
מיקי בר אור
New member
מילון מונחים: שני טורים=אליפסה....
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.