TDF 2015, הדרך מאוטרכט לפאריס

[gadis13]

TDF 2015, הדרך מאוטרכט לפאריס

לצרפתים מותר הכול. על אף שעובדה זאת אמנם ידועה לכול, מידת יהירותם עדיין עלולה להפתיע מדי פעם מחדש. אך זו רק אחת האפשרויות לראות את הדברים. מסלול הסיבוב הצרפתי הגדול שהוצג אתמול בפאריס על ידי ה- ASO הוא מחד מרענן בתפיסתו ושונה, ודבר זה מעיד מחד שגם על הצרפתים לא פוסחת הרוח המנשבת לאחרונה מבלי שתותיר בהם חותמה, אך מאידך, נדמה שניסיונם באבחון כוונם ואופיים של משביה גרם להם לתגובה בלתי פרופורציונאלית, ואותו קו אופי צרפתי, כלל לא ב

קישור לרשימה המלאה

 

[gadis13]

75 אלפים ואפשר לקחת את האופניים של אינדוראין

כתבה ב- ROAD.CC

 

[natibergman]

בחייך גדי - היו לו יותר טובים ב-1995

למרות שאני מאד אוהב את הברקסים של קמפניולו דלתא ויש לי שני זוגות משלי.

 

[gadis13]

אולי

אבל הם לא למכירה ואלה כן

 

[gadis13]

ביפן נותנים כבוד

לצהוב ולירוק

 

[gadis13]

אז מה הסיבה האמיתית שפרום לא רוצה להגיע לטור הצרפתי?

האם קווינטאנה גם הוא יצטרף לאלו יחליטו לדלג על הטור?
לשון קלי יש הסברים מעניינים

 

[gadis13]

די צפוף

 

[אודי טל]

היום בבוקר היה שידור חי ביורוספורט של קריטריום מיפן

קריטריום שמארגן ASO ולכן ניבאלי היה לבוש בצהוב, סאגאן בירוק ומייקה בחולצה המנוקדת. גם UKYO - הקבוצה של עידו זילברשטיין רכבו אבל לא הוא. במרוץ ניצח קיטל בספרינט, אבל לא זה מה שחשוב. ניבאלי תקף 3 פעמים ב-60 ק"מ של המרוץ ויצר שלוש בריחות מסוכנות, שזה כמעט כל הבריחות שהיו (היו כמה של רוכבים יפניים בשביל הקהל). זאת רוח הקרב שמצפים ממנצח הטור דה פראנס. מי שלא רוצה להתחרות על פאווה שישאר בבית. כפי שגם כתוב במאמר של שון קלי, הנפילה שגמרה למעשה את הסיכויים של פרום הייתה בקטע לפני הפאווה בזמן שהוא היה ממוקם בצד של הכביש בערך ב-1/3 עד אמצע הדבוקה. ממש לא מקום להיות בו למועמד מוביל בכביש צר בצפון צרפת. הוא יכול לבוא בטענות רק לעצמו ולקבוצה שלו, לא למארגנים. כולם יודעים שבשבוע הראשון בכבישים הצרים של צפון צרפת שם המשחק הוא השרדות. מי שלא מתאים לו שיילך לכבישים הרחבים בוואלטה.

 

[gadis13]

זה לא מה שקלי אמר

לא בטוח שטור ללא פרום קווינטאנה (ואולי גם קונטאדור) - לכול אלה דרכי הפאבה עלולות להיות מסוכנות מדי - זה מה שהיינו רוצים. זה מה שניבלי רוצה (לנצח ללא תחרות)?

 

[אודי טל]

גם לרדת כביש רטוב ב-90 קמ"ש זה מסוכן

אולי יצליחו לסדר לנו טור דה פראנס בלי ירידות. במחשבה נוספת, הכי טוב זה טור במעבדה של אלעד פלטין. זה גם לא מסוכן וגם נדע בוודאות מי הכי טוב.

 

[YotamKa]

הטור עוד לא פתוח לנשים, אבל כוסית אחת כבר ניצחה בו

 

[yshor]

דרכי פאבה מסוכנות מדיי??? יותר מירידה ב 110 קמ"ש? נסחפת קצת

תחרות מנצח הטוב מבין המשתתפים.
זה שיעור ראשון לילד בכיתה ד שמתחרה על התואר השכונתי בהקפת בית הספר.
אני בטוח שגם קונטאדור יודע את זה.

מעבר לזה, העניין בקטעים כאלה הוא הרבה יותר גדול. טור שבנוי מ 8 קטעים שטוחים/ גבעות הוא מסע הישרדות כמו שאודי תאר ואז קטע אחד שבו כולם מתווכחים אם המנצח מסומם או לא. שאר התחרות שמור לרכיבה הגנתית של המוביל (אלא אם כן קוראים לו ניבאלי או קונטדור).
אם פרום היה ספורטאי מהסוג שאני אוהב הוא לא היה משאיר את אלפ דואז למישהו אחר, וגם לא לוקח חטיף אנרגיה ממישהו אחר כי זה קנס קטן שהוא יכול לספוג.
זה לא הספורט שאני אוהב לראות. הלוואי שיהיו קטעי פאבה, מעברים צרים אחרי 150 ק"מ, קטעי מישור על חוף הים, ירידות טכניות וגם סיום בעליה.

 

[gadis13]

לרוברט מילר יש פתרונות

לפרום כריסטופר (זה לא קצת מאוחר מדי ללמוד איך רוכבים בצפון?)
(אני דווקא מאוד אוהב את הג'נטלמן הזה).
קישור