TDF 2015, רודריגז פעם שניה, פרום בצהוב, ומה צפוי בקטע 13

[gadis13]

TDF 2015, רודריגז פעם שניה, פרום בצהוב, ומה צפוי בקטע 13

יוהכים רודריגז של קטיושה מנצח בקטע 12 מקבוצת בריחה ומקדים על הקו את יעקוב פוגלסאנג של אסטנה ורומא בארדהשל AG2R. רודריגז תקף את פוגלאנס ובארדה שרכבו ביחד עימו 8.1 קמ' מהקו, דילג תפס ועבר את קווינטקובסקי שהוביל בשלב זה את הקטע מלפנים, והמשיך אז ללא הפרעה כול הדרך לבדו אל הקו.
זהו נצחונו השני של רודריגז במרוץ השנה לאחר שעשה זאת קודם כבר בתחילת המרוץ בקטע 3 בבלגיה, על הקיר של Huy, אך אם היה נראה אז, למרות שהספיק גם הוא כמו רבים וטובים אחרים לאבד זמן בקטע הרוחות, קטע 2, שהוא הגיע שוב, כמו ב – 2013, בכושר, ומכוון גבוה, לא נראה כך גם בהמשך כאשר הכול התהפך והפך לאכזבה אחת גדולה. רודריגז עוד המשיך והחזיק מעמד ושמר על פער זמן קבוע (~ 2 דק') מהמוביל גם בקטע האבנים המרוצפות בצפון צרפת, ואפילו הלאה, בקטעי המעבר ה'רכים' – 5, 6, 7, 8
רשימה

 

[אודי טל]

הרוכב המפתיע והמעניין עד עכשיו הוא גראנט תומאס

אם עשו פה בפורום כל מיני השוואות בין ארמסטרונג ופרום, הרי שהשוואה נוספת מתבקשת היא בין גראנט תומאס וג'ורג' הינקאפי. הינקאפי נחשב כרוכב המוביל של USPS על גלגוליה השונים למרוצים הקלאסיים של הפאווה בבלגיה ובצרפת. בטור תפקידו היה להוביל את ארמסטרונג בקטעים המישוריים, ובקטעים ההרריים היה נותן קילומטראז' מקדימה ומפנה את הבמה כשהגיעו קרוב לפסגה, שם נכנס לעבודה פועל אחר שהתמחה בטיפוס.
לכאורה, לגראנט תומאס יש אותו תפקיד בסקיי, אלא שכאן בהרים אנחנו רואים חילופי תפקידים עם ריצ'י פורט. עד עכשיו תומאס נשאר עם פרום בכל הקטעים עד הסוף, יחד עם כל הפייבוריטים האחרים. זה מאוד מפתיע לראות איש של אבני מרצפות, שבדרך כלל נחשבים כרוכבים "כבדים", נשאר יחד עם הפייבוריטים בפסגות הגבוהות. אני לא זוכר דוגמא דומה בשנים האחרונות.
לגבי קטע 13, על הנייר זה קטע מתאים לבריחה שאיש לא יתאמץ יותר מדי לרדוף אחריה. אבל יש קבוצות שמחפשות ניצחון בכל מחיר וייתכן והן עשויות לנסות לרדוף. למה לנסות? כי אחרי שבועיים מרוץ זה כבר לא כל כך פשוט לקבוצות זוטרות לבצע רדיפה אפקטיבית. את קבוצות הפייבוריטים זה לא מעניין, קבוצות הספרינטרים לא בטוחות שהספרינטר שלהם יעמוד בעליות בסוף, כך שמי שנשאר הן קבוצות של מאיצים-מטפסים שמוכנות להקדיש את עצמן לרדיפה. אולי אטיקס-קוויקסטפ עבור טרנטין או שטיבר. אולי יורופקאר עבור קוקאר. אולי אחרים. אני מהמר שתצא בריחה שתלך עד הסוף.

 

[gadis13]

תומאס לא היה איש ליווי מישור גם

קודם, מקסימום חצי חצי - לסקאיי היו בתפקיד הזה אחרים.
הוא אמנם לא עלה כה גבוה קודם עם הרוכבים המוגנים אך הוא ידע לטפס ועכשיו עם השיפור בתזונה והורדת קג' נוספים בא שיפור נוסף, מדהים לכול הדעות, גם כאן. מעניין אם סקאיי חשבו שהוא יעלה כה גבוה ויחליף למעשה בתפקיד האיש האחרון את פורט - ספק. פרום מדבר עתה על כך שתומאס מועמד לחמישיה ואולי אף לפודיום אך סקאיי השתמשה בו ושיחררה אותו מוקדם פעמיים, פעם בקטע 3 עם הסיום בקיר ב - Huy שם איבד 1.10 למנצח (קצת פחות לבכירים האחרים), ופעם שניה בקטע 8 כהכנה לנגד השעון הקבוצתי ב - 9 מה שעלה לו שם ב - 40 שנ' מקבוצת הבכירים - חבל.
אני לא רואה איפה תצא בדיוק לדרך קב' הבריחה היום לפני התחלת הטרטור ב - 80 הקמ' האחרונים, ומסכים שספק אם מישהו באמת מתכוון לתת לה חבל.

 

[aabramovich]

צריך לזכור איפה תומס התחיל

בקארדיף.
&nbsp
ברצינות - הוא התחיל בתור רוכב וולודרום. כמו וויגינס. המעבר, הפיזיולוגי, לוקח זמן. הוא אף פעם לא יטפס כמו קינטנה. אבל, כמו וויגינס, הוא יכול להיות לא רע בכלל all around
&nbsp

 

[אודי טל]

עוד שאלה מעניינת: מה תעשה קבוצת טינקוף-סקסו?

קבוצת טינקוף-סקסו זינקה לטור עם קונטדור כמוביל המוצהר ופטר סאגאן כרוכב חופשי, שתפקידו לקחת את החולצה הירוקה ועל הדרך, לנסות לנצח קטעים. משהו בסגנון של טים טלקום-יאן אולריך-אריק צאבל לפני כ-10-15 שנים.
נכון לעכשיו, פרשו מהמרוץ שני רוכבים מהקבוצה: איוון באסו ודניאלה בנאטי. כלומר, יש את קונטדור, סאגאן ו-5 פועלים. קונטדור מרוחק 4 דקות מהחולצה הצהובה ונראה שבמקרה הטוב ייאבק על מקום בפודיום. סאגאן לעומתו, מחזיק בחולצה הירוקה אך מנהל עליה מאבק עיקש עם גרייפל וניצחונו בקטגוריה זו רחוק מלהיות מובטח.
ייתכן שמבחינת הקבוצה עדיף להשקיע מעכשיו בסאגאן יותר ופחות בקונטדור. אני סבור שבקטעי המעבר של היום ומחר נוכל לראות לפי אופן רכיבת הקבוצה האם הם העבירו את כובד המשקל לסאגאן או שהם נשארים עם קונטדור.

 

[gadis13]

אם קונטאדור מרגיש טוב, ונראה שהוא מרגיש יותר טוב, במצב

העניינים הקיים סאגאן לא ישוחרר, אלא רק בסיומים שבהם הבכירים לא נכנסים לפעולה, מה שספק אם יקרה עוד הרבה במרוץ.