מפת הקו האדום של הרכבת הקלה בת"א: כל מה שאתם צריכים לדעת

[כשלוגי]

הקו האדום של הרכבת הקלה ייפתח ב-18 באוגוסט וזה הזמן לראות איפה בדיוק הוא נוסע. מה תוכלו למצוא לאורך תחנות הרכבת הקלה. המפה המלאה והמפורטת​

מפת הקו האדום של הרכבת הקלה בת"א: כל מה שאתם צריכים לדעת

הקו האדום של הרכבת הקלה ייפתח ב-18 באוגוסט וזה הזמן לראות איפה בדיוק הוא נוסע. מה תוכלו למצוא לאורך תחנות הרכבת הקלה. המפה המלאה והמפורטת

www.mako.co.il

 

[Ccyclist]

הקו האדום של הרכבת הקלה ייפתח ב-18 באוגוסט וזה הזמן לראות איפה בדיוק הוא נוסע. מה תוכלו למצוא לאורך תחנות הרכבת הקלה. המפה המלאה והמפורטת​

מפת הקו האדום של הרכבת הקלה בת"א: כל מה שאתם צריכים לדעת

הקו האדום של הרכבת הקלה ייפתח ב-18 באוגוסט וזה הזמן לראות איפה בדיוק הוא נוסע. מה תוכלו למצוא לאורך תחנות הרכבת הקלה. המפה המלאה והמפורטת

www.mako.co.il

מה משמעות הציטוט הבא בכתבה:

"את הכרטיס ניתן יהיה לתקף רק בתחנות התת-קרקעיות, ואילו בתחנות העיליות יידרשו הנוסעים לרכוש כרטיס וירטואלי באמצעות האפליקציה."

האם זו טעות או שבאמת, נוסע עם רב קו לא יכול לתקף אותו בתחנות הקרקעיות וצריך להסתבך עם איזושהי אפליקציית תיקוף (איזו?)

 

[DAVIDADATO]

מה משמעות הציטוט הבא בכתבה:

"את הכרטיס ניתן יהיה לתקף רק בתחנות התת-קרקעיות, ואילו בתחנות העיליות יידרשו הנוסעים לרכוש כרטיס וירטואלי באמצעות האפליקציה."

האם זו טעות או שבאמת, נוסע עם רב קו לא יכול לתקף אותו בתחנות הקרקעיות וצריך להסתבך עם איזושהי אפליקציית תיקוף (איזו?)

ובתחנות הראשונות בבת ים עד יוספטל נסיעה תעלה 12 ש"ח לתחנות פ"ת ומתחנת בנימין רק לתחנת פינסקר ותחנה מרכזית פ"ת ייעלו גם 12 ש"ח, כלומר אם אתה רוצה להגיע לקניון הגדול בזול תצטרך לעלות מתחנת בנימין
ובנוסף אם צריכים שירותים בתחנות התת קרקעיות אז אין כרגע

 

[Ccyclist]

ובתחנות הראשונות בבת ים עד יוספטל נסיעה תעלה 12 ש"ח לתחנות פ"ת ומתחנת בנימין רק לתחנת פינסקר ותחנה מרכזית פ"ת ייעלו גם 12 ש"ח, כלומר אם אתה רוצה להגיע לקניון הגדול בזול תצטרך לעלות מתחנת בנימין
ובנוסף אם צריכים שירותים בתחנות התת קרקעיות אז אין כרגע

זו לא השאלה.

כתוב שאין איך לתקף כרטיסי רב קו בתחנות שעל פני הקרקע (כל בת ים, יפו ופתח תקווה).

כפתרון כתוב ש"בתחנות העיליות יידרשו הנוסעים לרכוש כרטיס וירטואלי באמצעות האפליקציה."

לא ברור לי מה האפליקציה שאיתה אמורים הנוסעים לתקף את הרב קו.

סריקת כרטיס באפליקציית הרב קו לא מובילה לאופציית תיקוף, ואין כזו בתפריט הראשי.

 

[DAVIDADATO]

זו לא השאלה.

כתוב שאין איך לתקף כרטיסי רב קו בתחנות שעל פני הקרקע (כל בת ים, יפו ופתח תקווה).

כפתרון כתוב ש"בתחנות העיליות יידרשו הנוסעים לרכוש כרטיס וירטואלי באמצעות האפליקציה."

לא ברור לי מה האפליקציה שאיתה אמורים הנוסעים לתקף את הרב קו.

סריקת כרטיס באפליקציית הרב קו לא מובילה לאופציית תיקוף, ואין כזו בתפריט הראשי.

כן רשמתי המשך על האבסורד המתמשך בנוסף לאפליקציה

 

[Shayjack]

זו לא השאלה.

כתוב שאין איך לתקף כרטיסי רב קו בתחנות שעל פני הקרקע (כל בת ים, יפו ופתח תקווה).

כפתרון כתוב ש"בתחנות העיליות יידרשו הנוסעים לרכוש כרטיס וירטואלי באמצעות האפליקציה."

לא ברור לי מה האפליקציה שאיתה אמורים הנוסעים לתקף את הרב קו.

סריקת כרטיס באפליקציית הרב קו לא מובילה לאופציית תיקוף, ואין כזו בתפריט הראשי.

על פי גלובס:
"בתחנות העיליות שבקו בפתח תקווה ובבת ים מוצבים מכשירים בהם ניתן לתקף את הרב קו, אבל בתוך הרכבת יהיה ניתן לשלם רק באמצעות אפליקציות תשלום. מכונות התיקוף יוצבו גם בתחנות התת־קרקעיות בין פתח תקווה ליפו, לאורך ציר ז'בוטינסקי בבני ברק וברמת גן, וכן לאורך התוואי בתל אביב. בכניסה לתחנות אלו גם תהיה אבטחה, ולפי ההבטחות תהיה בהן גם קליטה סלולרית."

המרוויחים, המפסידים, הלקחים: מדינת ישראל עושה היסטוריה

www.globes.co.il

 

[Ccyclist]

על פי גלובס:
"בתחנות העיליות שבקו בפתח תקווה ובבת ים מוצבים מכשירים בהם ניתן לתקף את הרב קו, אבל בתוך הרכבת יהיה ניתן לשלם רק באמצעות אפליקציות תשלום. מכונות התיקוף יוצבו גם בתחנות התת־קרקעיות בין פתח תקווה ליפו, לאורך ציר ז'בוטינסקי בבני ברק וברמת גן, וכן לאורך התוואי בתל אביב. בכניסה לתחנות אלו גם תהיה אבטחה, ולפי ההבטחות תהיה בהן גם קליטה סלולרית."

המרוויחים, המפסידים, הלקחים: מדינת ישראל עושה היסטוריה

www.globes.co.il

תודה.

הסבר הרבה יותר הגיוני. כנראה שרוצים שהציבור יתייחס לתחנות העיליות כאילו הן מתחם שנכנסים אליו. לדעתי קצת בעייתי שמאמצים שיטה שונה מזו של הרק"ל הירושלמית כי זה יוצר מצב מבלבל של שיטות שונות באותה המדינה, מה שיבלבל תיירי חוץ ופנים כאחד.

 

[luisluis]

ובתחנות הראשונות בבת ים עד יוספטל נסיעה תעלה 12 ש"ח לתחנות פ"ת ומתחנת בנימין רק לתחנת פינסקר ותחנה מרכזית פ"ת ייעלו גם 12 ש"ח, כלומר אם אתה רוצה להגיע לקניון הגדול בזול תצטרך לעלות מתחנת בנימין
ובנוסף אם צריכים שירותים בתחנות התת קרקעיות אז אין כרגע

מחיר הנסיעה הזול הוא לפי תחנת עלייה?
הייתי בטוח שמה שיעשו זה להגדיר את הזכאות למחיר זול לפי פרופיל ברב קו בהתבסס על כתובת מגורים.
כלומר, תושב בני ברק שנוסע מתל אביב לבני ברק לא זכאי להנחה כי הוא עלה בתל אביב?

 

[DAVIDADATO]

מחיר הנסיעה הזול הוא לפי תחנת עלייה?
הייתי בטוח שמה שיעשו זה להגדיר את הזכאות למחיר זול לפי פרופיל ברב קו בהתבסס על כתובת מגורים.
כלומר, תושב בני ברק שנוסע מתל אביב לבני ברק לא זכאי להנחה כי הוא עלה בתל אביב?

 

[Ccyclist]

צפה בקובץ המצורף 86221

זה לפי שיטת הקילומטרים הבעייתית.

בשיטת האזורים הקודמת כל הרצף העירוני של מרכז גוש דן היה באזור 1.

זה ההבדל בין שיטה שחושבת שתחבורה ציבורית זה מונית שמשלמים לפי מונה ומרחק / זמן מדוייקים , ושיטה שבה מציבים את גבולות אזורי התשלום לפי הגיון גאוגרפי ואפשר לערוך אותם.

 

[ניצן חזר הבייתה]

יש גם פה, בלי פרסומות

govMap מפות ישראל

אתר המפות הרשמי של מדינת ישראל. מאפשר: חיפושים שונים כגון כתובת, גוש/חלקה, צפייה בשכבות מידע במגוון נושאים, יכולות שיתוף מפה, יצירת שכבות מידע אישיות ועוד...

www.govmap.gov.il

 

[הרוכב לאוטובוסים1]

ועוד פוסט יפה ומאוזן של אלעד אלפסה על הקו האדום
https://rightofway.blog/red-line-coming-soon/