ה-70% תיירים כוללים, אנשים שבאים לביזנס, ואנשים כמוך שנכנסים עם דרכון ארץ המגורים שלהם ובאים לבקר מכרים שלהם בארץ.
ולמה אני מקפיץ שרשור ישן? כי אתמול מצאתי דוח על התיירות לירושלים מלפני 10 שנים. וזהו יעד שאם תכלול את כל הצליינים שמגיעים להסתובב בו ,תיירות קבוצות הוא הרוב. הם מציינים שהעיר העתיקה הוא אתר בעייתי לתייר העצמאי בעיקר כי אין שילוט הכוונה ראוי ברבעים המוסלמי והנוצרי. בגלל רוב הקבוצות היה תכנון למלונות במקומות שרחוקים מהעיר העתיקה כי ממילא אוטובוס יקח אותם לשם, כמו בגבעת רם, או על דרך חברון בכניסה לתלפיות.
מבחינת תחצ הם טוענים שצריך קו לתצפית הר הזיתים: מאז כתיבת הדוח נחנך קו 84 שנוסע כל 45 דקות ממסוף גבעת התחמושת, בימים א-ה. לא בדיוק משרת תיירים. הם גם טוענים שצריך אוטובוס בתדירות גבוהה, שיעבור בכל השערים לעיר העתיקה, והעברת "התחנה המרכזית הערבית". מסמוך לשער שכם, למקום מרוחק יותר, כדי שיתפנה מקום חניה לאוטובוסי תיירים. שכן היום ברירת המחדל שלהם זה להחנות ביצחק קריב מול שער יפו.
משום שתייר עצמאי לא חייב להשאיר אף עקבה רשמית במהלך טיוליו בארץ - אני מאד בספק אם יש דרך לספור אותם או דרך לטעון שהם אינם הרוב גם בירושלים. בימינו, עם הרכבת שמגיעה מתל אביב תוך חצי שעה פלוס או 20 דקות מנתב"ג- בכלל קשה לספור לפי לינות במלונות רשמיים.
כדובר אנגלית שרוב קרוביו לא עלו - אני בהחלט מכיר את התיירות הנכנסת מנקודת המבט של התיירים. אני בהחלט יכול לחשוב על מצבים שבהם סבתא שלי נסעה לארץ בטיול מאורגן או שבני דודים שלי הגיעו במסעות נוער, אך לרוב קרוביי ומכריי מחו"ל הגיעו לארץ כתיירים עצמאיים. במעגל רחב יותר הכרתי תרמילאים עצמאיים ברץ בשנות ה 90, אנשים מאנגליה שביקרו בארץ כחלק מקבוצות כנסייה, ואנשים שביקרו בה עצמאית. בנוסף - כדובר אנגלית - תיירים מזהים אותי כתייר ולכן נפתחים אלי "כאחד משלהם".
המסקנה שלי, כמי שיש לו רגל אחת בתוך ציבור התיירים, היא שהרוב המכריע, במיוחד בעידן שבו תיירות הקבוצות נחשבת לסוג תיירות מיושן לאוכלוסייה ותיקה ולאוכלוסייה שאינה רגילה לטייל בעולם, הם עצמאיים.
בארץ אין בעיה להסתדר עם שילוט, היעדר שילוט ואנשים שמסוגלים לעזור באנגלית, או מפות סלולריות. הבעיה היחידה עבור מי שרגילים לנווט במערכות מטרו ורכבת גדולות של בירות אירופאיות היא שבמקום מערכת כזו - ברוב המקומות התחבורה מבוססת על אוטובוסים. מאד צורם לי שאחרי 13 שנה הקו האדום בירושלים עדיין לא מופיע בטאב התח"צ של גוגל ושאחרי שנה וחצי גם הקו האדום של גוש דן אינו מופיע.
אם היית אומר שרוב התיירים בנצרת באים בקבוצות אולי הייתי מסכים כי יש שני אלמנטים הן של קשיי גישה כי אין לשם רכבת והן אלמנט זרות נוצרי שמצמצם את מספר התיירים שיש להם קרובים או חברים בארץ שיטיילו שם איתם.
ירושלים לעומת זאת - קשה לחשוב ש 70% התיירים העצמאיים יוותרו על ביקור בעיר הכי מפורסמת בארץ, במיוחד כשהיא נגישה מאד ולתיירים רבים, יהודים וגם לא, יש קשרי משפחה וחברה עם עולים תושבי העיר.
מבחינת נהיגה - יתכן מאד שיש לחברות השכרת הרכב בנתב"ג נתונים מעניינים ששווה להצליב אותם. בגלל הנחות המס לתיירים על ויזת תייר - הם יודעים בדיוק מה אחוז השוכרים שהם 100% זרים, אחוז השוכרים שהם ישראלים עם רישיון זר, ואחוז השוכרים ישראלים על רישיון ישראלי. בזמנו שהיה מותר להכנס על הדרכון הזר ולא הבהירו בדיוק מה הנוהל (שגרירות ישמעאל בלונדון כמובן הטעתה אותי - "תכנס ככל תייר זר") השאלה שניה של ביקורת הגבולות בנתב"ג היתה אם אתה אזרח ישראל, אז אי אפשר היה להכנס על הדרכון הזר ולקבל הנחת תייר. (בבריטניה לא רק שמותר להכנס על דרכון זר, יש אפילו נוהל שמאפשר לאזרחים בריטים שעשו כן ליידע את הרשויות במידה והם רוצים להשאר בבריטניה מעבר לתקןפת הויזה על הדרכון הזר שלהם).
