הזרים נרתעים, והמכרז להפעלת הקו הירוק והסגול בסכנה

[d1f2]

לאחר שנדחה מספר פעמים בגלל המלחמה, במשרדי הממשלה שוקלים לבטל את מכרז ההפעלה של הקווים הירוק והסגול • הסיבה: חשש חברות בינלאומיות מאי־ודאות בטחונית בישראל. נבחן לאפשר לזכייניות ההקמה של הקווים להפעיל בעצמן את הקווים למשך כמה שנים עד לפרסום מכרז הפעלה חדש

הזרים נרתעים, והמכרז להפעלת קווי הרכבת הקלה הבאים בסכנה | בלעדי

www.globes.co.il

 

[Ccyclist]

לאחר שנדחה מספר פעמים בגלל המלחמה, במשרדי הממשלה שוקלים לבטל את מכרז ההפעלה של הקווים הירוק והסגול • הסיבה: חשש חברות בינלאומיות מאי־ודאות בטחונית בישראל. נבחן לאפשר לזכייניות ההקמה של הקווים להפעיל בעצמן את הקווים למשך כמה שנים עד לפרסום מכרז הפעלה חדש

הזרים נרתעים, והמכרז להפעלת קווי הרכבת הקלה הבאים בסכנה | בלעדי

www.globes.co.il

עדיף שהמפעילה תהיה חברה חשראלית עם ניסיון בהפעלת רק"ל. יש שתיים כאלו. עדיף שלרק"ל בגוש דן תהיה מפעילה יחידה כדי שיוכלו להעביר צוותים בין משמרות בקווים שונים לפי הצורך.

מערכת שמנוהלת בין 3 מפעילות שונות זה מתכון לאי אחידות ולמצב של מפעילות טובות ופחות טובות. בתחנת מעבר כמו קרליבך זה בכלל מתכון לסיבוך כי רציפי הקו הירוק בנויים קומה אחת מעל לרציפי הקו האדום וקשה לחלק מתחם כזה שאמור לפעול כמקשה אחת בין שתי חברות שונות.

 

[בטטה העצבני 61]

יש מחיר לג'נוסייד שחוללנו בעזה ולטיהור האתני בגדה המערבית
זו רק ההתחלה

 

[ניצן חזר הבייתה]

הכל אינטרסים כלכליים של החברות, והאינטרס של העיתון שיהיה מה לקרוא