כביש 9

[tls8020]

כביש 9

שלום חברים
אני רוצה להסב את תשומת ליבכם לכביש 9 (מיועד לחבר בין כביש 6 לכביש 4 דרומית לחדרה)

תאריך היעד לפתיחה היה מרץ 2014. ייקח עוד כמה חודשים טובים לפחות
עדיין מתקיימת עבודה על גשרים לאורך התוואי

הדבר המעניין הוא:
אין שום מחלף לחדרה!
היום נסעתי באופניים לכל אורכו, יש רמפה אחת שיוצאת לכיוון חדרה, בערך בין שכונת בית אליעזר הותיקה לבין שכונת הפארק החדשה, אבל הרמפה פשוט נחתכת ואז יש קו אווירי של 800מ' (פרדסים ושדות) עד לכביש הקרוב

השכונות המזרחיות בחדרה ובכללן בית אליעזר והפארק מאוד סובלות מחוסר גישה לצירי תחבורה ראשיים (לצאת משכונות אלו לכבישים 2,4,65 לוקח 20-25דק)

סתם בא לי לשתף. (מזל שבקרוב אני עוזב את העיר

 

[tapuzo1]

עוד כבישים, עוד מחלפים, עוד השקעה ברכב הפרטי?

 

[tls8020]

מסכים, אבל

אני גר בשכונה הכי מזרחית בחדרה שלוקח או 25 דק' להגיע לתחנת הרכבת הקרובה או 2 אוטובוסים (הרבה יותר זמן)

ואז חנייה ברכבת ואז נסיעה ברכבת מאחרת, יקרה, מטונפת, וצפופה

ואז תחבורה ציבורית למקום העבודה.

ובחזור, הכל הפוך.

אין לי אלטרנטיבה אמיתית אחרת מלבד רכב פרטי. הלוואי והייתה. אוותר עליו בשמחה.

 

[tapuzo1]

מה שחדרה צריכה זאת רכבת תחתית לנתניה

שכונות מזרחיות יקחו רכבת תחתית לנתניה. מי שירצה להמשיך
לתל אביב ייירד ויחליף לרכבת בתחנת הרכבת של חדרה. מי שירצה להגיע
לעבודה בקרית ספיר ימשיך לתחנת הרכבת התחתית שם.

עובד היי טק מחדרה באזור התעשייה ברעננה לא יקח את הרכב הפרטי ולא
יסתום שום מחלף מיותר. הוא יצעד מביתו בשכונת הפארק אל תחנת המטרו בקצה השכונה,
משם יירד וימתין 5 דקות לרכבת התחתית, ויגיע בלי פקקים ובנוחות לתחנת המטרו היפה באמצע אזור התעשייה ברעננה.

 

[tapuzo1]

מערכת מטרו מטרופולינית נתניה-חדרה-רעננה

 

[tapuzo1]

3 קוים במערכת 'מטרו שרון'

קו פרדס חנה - מרכז חדרה - נתניה - אבן יהודה - אזה"ת רעננה.
קו כפר יונה - קרית השרון - קרית ספיר - נתניה.
קו בית אליעזר חדרה מזרח - נתניה - אזוה"ת רעננה.

 

[tapuzo1]

מפה סכמטית - מטרו השרון ורכבת ישראל

 

[amithi1]

למה רכבת תחתית אם אפשר רכבים מעופפים?

 

[tapuzo1]

רכבים מעופפים יפגעו קשות באיכות החיים ופרטיות

מספיק לראות את המסוקים המעופפים עם המצלמות
אם אתם רואים אחד כזה יש לכם אישור ממני לקחת פטיש ולהחריב אותו.

 

[amit1270]

רק טלפורטציה!!

 

[אבישי ק]

מגנייב!!! אני רוצה

תחשוב
לחיצה על כפתור ואני במשרד
אופס שכחתי את הבויילר דולק
ותוך דקות אני בבית ואז שוב במשרד.

 

[tapuzo1]

תתקדם, אפשר לשלוט על הבוילר מהסלולר

קוראים לזה מערכות בית חכם..

 

[אבישי ק]

אשכרה, דוגמא לא טובה חחח...

 

[tapuzo1]

אפרופו פרויקטים מתחילים לשווק עצמם עם בית חכם

דוגמא עדכנית
מגדלי SMART ברמת גן (טכנולוגיות בית חכם)

http://www.youtube.com/watch?v=yUKOLIu4D3I

 

[אבישי ק]

הראשון שייצר מערכת בית חכם המונית

זתומרת במחיר נמוך
ובאיכות גבוהה
יעשה המון כסף

 

[ניצן cocos]

חבל שלא צלמת , תמונות מרשימות יותר ברשת

 

[אבישי ק]

המדינה מנסה לרמוז להם

יש כבישים לאנשים מסוימים
ושהשאר ייסעו בכבישים שלהם
חחח...

ועכשיו ברצינות
אני מאמין שהייתה סיבה טכנית שלא יכלו לבנות את הקישור.

 

[ש מים]

בד"כ זה ככה...

אבל קשה לענות מבלי לדעת/לשמוע את התמונה התכנונית הכוללת - של חדרה ושל הכביש.

 

[tapuzo1]

אתה צוחק אבל זאת החשיבה בכבישי אגרה

כבישים מהירים לעשירים..
תשאל את הפלוץ זליכה שמטיף לכולם אבל הוא עצמו גזר קופון
של מליונים מדמי תיווך בעסקת מכירת כביש 6 שנערי האוצר ובין היתר הוא כשהיה באוצר אישרו..

 

[אבישי ק]

כן ולא, תלוי במיקום של הכביש

אם כביש מהיר נמצא במקום מרוחק ומשמש לקישור מהיר בין אזורים
אז גביית אגרה היא חיונית כי כבישים כאלו הם יקרים לתחזוקה.
אבל הנתיב המהיר או גביית תשלום מאיילון לדוגמא זה חזירות
ויגרום לכביש להיות כביש של עשירים בלבד.
מה גם שהוא לא יעזור להוריד את העומסים מהכבישים מסביב

הערה קטנה:
מנהרות הכרמל זה יוצא דופן כי עלויות התחזוקה הן גבוהות מאד
לכן צריכה להיות גבייה, הגבייה צריכה להיות בשיתוף הרשויות המקומיות כדי למקסם את הפטונציאל.
ברור שכביש זה הוא למעמד סוציואקונומי בינוני ומעלה תלוי בעלות.