שבתשתיות - הנספח.
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
מיכי 10
Member
זה טוב! עכשיו באמת הצחקת אותי נורא!
אני למשל, מבטיחה לא לנצל את אותה דרך סתם כך.
זה לא היה נורא מהנה, אני מוכרחה לומר, וגם נראה לי שהצמיגים החדשים שלי לא מאד שמחו על ה"שפשוף הלא-קל והלא-נעים" שעברו אמש...
ותודה על המפה עם סימון הדרך, בועז
בלילה בדקתי במפה באטלס וגם באינטרנט, כדי להבין איפה בדיוק היינו, וכמה קילומטרים של חתחתים עברנו.
אוי, מה זה
עכשיו אני רואה שבלי לשים לב, עברנו ככה "על הדרך" (או בדרך אגב) גם לא פחות משני בתי קברות?
זה כבר בכלל נהיה מקסים...
מעניין אותי איך תגיב בתי כשאספר לה. אבל לא רק היא התגאתה בי, גם אני גאה בה: היום היא אמרה שהיא פחדה נורא (מה גם ששני הילדים החמודים שלה היו באוטו איתנו), ואתמול היא לא הראתה זאת כלל. that's my girl
עכשיו תהיה לנו בדיחה נוספת לספר...
זה טוב! עכשיו באמת הצחקת אותי נורא!
אני למשל, מבטיחה לא לנצל את אותה דרך סתם כך.
זה לא היה נורא מהנה, אני מוכרחה לומר, וגם נראה לי שהצמיגים החדשים שלי לא מאד שמחו על ה"שפשוף הלא-קל והלא-נעים" שעברו אמש...
ותודה על המפה עם סימון הדרך, בועז
אוי, מה זה
זה כבר בכלל נהיה מקסים...
מעניין אותי איך תגיב בתי כשאספר לה. אבל לא רק היא התגאתה בי, גם אני גאה בה: היום היא אמרה שהיא פחדה נורא (מה גם ששני הילדים החמודים שלה היו באוטו איתנו), ואתמול היא לא הראתה זאת כלל. that's my girl
עכשיו תהיה לנו בדיחה נוספת לספר...
מיכי 10
Member
אה, אז לפחות אני בחברה טובה.
אבל אם הוייז לא היה מוביל אותנו לשם, בחיים לא הייתי חושבת שיש בכלל אפשרות כזאת, ולא הייתי מעזה לנסוע במכונית שאינה רכב שטח, בדרך עפר בתוך יער.
וגם בטוח שלא הייתי חושבת להיכנס מרצוני הטוב לשם בחושך-מצרים כמו שהיה אמש.
לעומת זה, לי הדרך הזאת לא חסכה 13 דקות, אלא בטח איזה 35 דקות, אם לא יותר
אה, אז לפחות אני בחברה טובה.ברוכה הבאה למועדון, מיכל!
'דרך החתחתים' שנסעת בה היא דרך המלך מבחינתי. בכל פעם שגלגל"צ מכריזה על הקלאסיקה העדכנית של כביש 38 "עומס משער הגיא ועד נחם", אני חותך ליער השקט. הנסיעה בדרך זו חוסכת כ-13 דקות בממוצע של פקק מרגיז.
אבל אם הוייז לא היה מוביל אותנו לשם, בחיים לא הייתי חושבת שיש בכלל אפשרות כזאת, ולא הייתי מעזה לנסוע במכונית שאינה רכב שטח, בדרך עפר בתוך יער.
וגם בטוח שלא הייתי חושבת להיכנס מרצוני הטוב לשם בחושך-מצרים כמו שהיה אמש.
לעומת זה, לי הדרך הזאת לא חסכה 13 דקות, אלא בטח איזה 35 דקות, אם לא יותר
כמה הדרך הזאת עבירה לכלי רכב?
במידה ואין לי סבלנות לעמוד בפקק (הדי קבוע בשמשון)
איך הדרך למי שרוצה לשמור על הרכב שלו?(במיוחד על הצמיגים אך גם שלא יתלכלך)
כמה הדרך הזאת עבירה לכלי רכב?ברוכה הבאה למועדון, מיכל!
'דרך החתחתים' שנסעת בה היא דרך המלך מבחינתי. בכל פעם שגלגל"צ מכריזה על הקלאסיקה העדכנית של כביש 38 "עומס משער הגיא ועד נחם", אני חותך ליער השקט. הנסיעה בדרך זו חוסכת כ-13 דקות בממוצע של פקק מרגיז.
במידה ואין לי סבלנות לעמוד בפקק (הדי קבוע בשמשון)
איך הדרך למי שרוצה לשמור על הרכב שלו?(במיוחד על הצמיגים אך גם שלא יתלכלך)
מי שרוצה לשמור על הרכב לו, עדיף שייסע עם כל
החבר'ה בפקק.
מי שרוצה לשמור על הרכב לו, עדיף שייסע עם כל
החבר'ה בפקק.
מיכי 10
Member
מיכי 10
Member
נכון מאד! מסכימה עם בועז לגמרי,
ולא כדי שלא יהיו פקקים ביער, כפי שהוא התבדח אתמול.
בקשר לאבק על האוטו, זה ממש לא הטריד אותי. אפילו לא זה שנשמנו המון אבק, ויש לנו סיבות בריאותיות שבגללן זה אסור.
אלא מה שבאמת הטריד אותי, זה לנסוע על צמיגים חדשים(!) קילומטרים, בתוך ים של אבנים בכל הגדלים והצורות ובדרך מאד מאד לא מיושרת. פשוט "צער בעלי חיים" על הצמיגים.
אני מניחה שזה מתאים רק לבעלי ארבע על ארבע, או נהגים שהרכב אינו שייך להם ומעניין להם ת'ת-- מה יִקְרֶה לו. כך שלהיכנס ליער על תקן קבוע, ממש לא מומלץ. לעומת זה אתמול, לנו, זה היה חיוני, כי כבר חיכו לנו הרבה זמן, והיינו עם שני פָּעוֹטוֹת באוטו.
חוץ מזה, בזכות החוויה הזאת, היה לי היום מה "לספר לחבר'ה", ועוד עשיתי זאת באספרנטו
לא הכי פשוט, אבל הם השתעשעו מאד מהסיפור ושמחו.
מיכל.
נכון מאד! מסכימה עם בועז לגמרי,
ולא כדי שלא יהיו פקקים ביער, כפי שהוא התבדח אתמול.
בקשר לאבק על האוטו, זה ממש לא הטריד אותי. אפילו לא זה שנשמנו המון אבק, ויש לנו סיבות בריאותיות שבגללן זה אסור.
אלא מה שבאמת הטריד אותי, זה לנסוע על צמיגים חדשים(!) קילומטרים, בתוך ים של אבנים בכל הגדלים והצורות ובדרך מאד מאד לא מיושרת. פשוט "צער בעלי חיים" על הצמיגים.
אני מניחה שזה מתאים רק לבעלי ארבע על ארבע, או נהגים שהרכב אינו שייך להם ומעניין להם ת'ת-- מה יִקְרֶה לו. כך שלהיכנס ליער על תקן קבוע, ממש לא מומלץ. לעומת זה אתמול, לנו, זה היה חיוני, כי כבר חיכו לנו הרבה זמן, והיינו עם שני פָּעוֹטוֹת באוטו.
חוץ מזה, בזכות החוויה הזאת, היה לי היום מה "לספר לחבר'ה", ועוד עשיתי זאת באספרנטו
מיכל.
****
****שבתשתיות - הנספח.
מחברת הניהול "דנה הנדסה", שמנהלת את ביצוע תחנת האומה, הגיע אליי אוסף גדול של תמונות תמונות ארכיון מהקמתה של התחנה. חלקן מוכרות לי, אך יש בהן גם ביניהן שלא מוכרות. תמונות בלתי מוכרות אלו מתארות ומבהירות שלבי ביצוע שונים בתהליך בנייתו של שלד התחנה עוד מהימים בהם היה בשא"ש (בבטן של אימא שלו בגששית).
אוסף נוסף, צנוע יותר בהקפו, הגיע מרגעי הפריצה של פיר הדרגנועים. מאחר ש"תיעוד טוב חייב להיות תיעוד שמציג זוויות רבות ככל האפשר", כפי שמרצה לי הד"ר המלעון, אז הנה תמונות נוספות והפעם תמונות שצולמו מתוך פיר הדרגנועים ומחוצה לו.
הערה: התמונות צולמו בטלפון נייד ומכאן איכותן. עם זאת, למרות האיכות טעונת השיפור, הן מותירות רושם על הצופה.
אפתח בתמונה שאני מכנה "הלוך הלכה החבריא". עובדי "חופרי השרון" ו"דנה הנדסה" פותחים במסע מתחתיתו של פיר הדרגנועים (אולם הנוסעים) אל מוצאו בתחנת האומה.
אף הדחיקה
התפרסס חזרה לגינות סחרוב, משם תתחיל דחיקה מקבילה של חציו האחר של הגשר.
אף הדחיקהשבתשתיות - הנספח.
מחברת הניהול "דנה הנדסה", שמנהלת את ביצוע תחנת האומה, הגיע אליי אוסף גדול של תמונות תמונות ארכיון מהקמתה של התחנה. חלקן מוכרות לי, אך יש בהן גם ביניהן שלא מוכרות. תמונות בלתי מוכרות אלו מתארות ומבהירות שלבי ביצוע שונים בתהליך בנייתו של שלד התחנה עוד מהימים בהם היה בשא"ש (בבטן של אימא שלו בגששית).
אוסף נוסף, צנוע יותר בהקפו, הגיע מרגעי הפריצה של פיר הדרגנועים. מאחר ש"תיעוד טוב חייב להיות תיעוד שמציג זוויות רבות ככל האפשר", כפי שמרצה לי הד"ר המלעון, אז הנה תמונות נוספות והפעם תמונות שצולמו מתוך פיר הדרגנועים ומחוצה לו.
הערה: התמונות צולמו בטלפון נייד ומכאן איכותן. עם זאת, למרות האיכות טעונת השיפור, הן מותירות רושם על הצופה.
אפתח בתמונה שאני מכנה "הלוך הלכה החבריא". עובדי "חופרי השרון" ו"דנה הנדסה" פותחים במסע מתחתיתו של פיר הדרגנועים (אולם הנוסעים) אל מוצאו בתחנת האומה.
התפרסס חזרה לגינות סחרוב, משם תתחיל דחיקה מקבילה של חציו האחר של הגשר.
גברת עם סלים 248
New member
גברת עם סלים 248
New member
2. אחד לחצי המערבי שני לחצי המזרחי
הם עוד מתפצלים בהמשך, חבל שההתקדמות תהיה תלויה באף הזה
2. אחד לחצי המערבי שני לחצי המזרחי
הם עוד מתפצלים בהמשך, חבל שההתקדמות תהיה תלויה באף הזה
darkshadow1
New member
אני משער שזה לא צוואר הבקבוק,
ולכן אין בעיה.
אני משער שזה לא צוואר הבקבוק,
ולכן אין בעיה.
ההתקדמות לא תהיה תלויה באף הזה
כלום לא מתפצל - הגשר יהיה כפול לכל אורכו. קטעי הדחיקה הם די קצרים ולא נראה לי שהם יעכבו את בניית הגשר (שים לב, אגב, לניצבים 1 ו-2).
ההתקדמות לא תהיה תלויה באף הזה
כלום לא מתפצל - הגשר יהיה כפול לכל אורכו. קטעי הדחיקה הם די קצרים ולא נראה לי שהם יעכבו את בניית הגשר (שים לב, אגב, לניצבים 1 ו-2).
darkshadow1
New member
darkshadow1
New member
היה הגיוני לשים אחד בכל צד,
מסתבר שהחליטו שלא לעשות את זה.
היה הגיוני לשים אחד בכל צד,
מסתבר שהחליטו שלא לעשות את זה.
גברת עם סלים 248
New member
חבל גם על הפירוק וההרכבה
אם יש רק אף אחד יצטרכו לפרק ולהרכיב אותו מעל 15 פעמים, ובעומק הוואדי מדובר במנוף גבוה במיוחד.
חבל גם על הפירוק וההרכבה
אם יש רק אף אחד יצטרכו לפרק ולהרכיב אותו מעל 15 פעמים, ובעומק הוואדי מדובר במנוף גבוה במיוחד.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.