שינוי לוחות זמנים בקווי מטרופולין בשרון החל מיום ראשון 16.8:
- פותח הנושא עמוד השדרה
- פורסם בתאריך
- מצב
מצחיקים, ב-680 הפכו את סדר התחנות בכיוון אל עיר הבה"דים
מצחיקים, ב-680 הפכו את סדר התחנות בכיוון אל עיר הבה"דים
עמוד השדרה
New member
670...
אם מטרופולין הייתה מפעילה את הקו מנתניה לבאר שבע, קו ירושלים - עיר הבה"דים לא היה מקבל את המספר 670.
ומשרד התחבורה לא ממלא את תפקידו.
ואגב, עבור מי שסוגד למטרופולין ולאתר שלה, שיסתכל כיצד לקו 680 יש שני כיוונים שהם אותו כיוון.
670...
אם מטרופולין הייתה מפעילה את הקו מנתניה לבאר שבע, קו ירושלים - עיר הבה"דים לא היה מקבל את המספר 670.
ומשרד התחבורה לא ממלא את תפקידו.
ואגב, עבור מי שסוגד למטרופולין ולאתר שלה, שיסתכל כיצד לקו 680 יש שני כיוונים שהם אותו כיוון.
עם החלק הראשון אני מסכים
למרות שברור שהמספר 670 הוא בעקבות קו 470. ככלל, המגמה להפעיל קווי 6XX בדרום מבורכת, ובתנאי שהדבר ייעשה באופן מסודר ולא טלאי על טלאי: להימנע מהתפרסות על כל סדרות המספרים שם, ולנצל את 660-680 היטב לפני שמפעילים קו 697 או 630 שלא קשור לכלום.
לגבי הטעות באתר של מטרופולין. מקורות יודעי-דבר מדווחים כי מדובר במתקפת סייבר שבוצעה על-ידי ארגון הטרור "אפיקים"
עם החלק הראשון אני מסכים
למרות שברור שהמספר 670 הוא בעקבות קו 470. ככלל, המגמה להפעיל קווי 6XX בדרום מבורכת, ובתנאי שהדבר ייעשה באופן מסודר ולא טלאי על טלאי: להימנע מהתפרסות על כל סדרות המספרים שם, ולנצל את 660-680 היטב לפני שמפעילים קו 697 או 630 שלא קשור לכלום.
לגבי הטעות באתר של מטרופולין. מקורות יודעי-דבר מדווחים כי מדובר במתקפת סייבר שבוצעה על-ידי ארגון הטרור "אפיקים"
אתה משווה טעות קלה כי זה 2 תחנות לזלזול
מה קשה להבין בקו ישיר בין מחנה אריאל שרון למסוף 2,000
וזה יותקן ,זה אפילו לא התחיל ואין כוונת זדון או זלזול .
תשמעו אתם פשוט חבורת קנאים שהצלחה של מטרופלין
מוציאה אתכם מדעתכם.
אתה משווה טעות קלה כי זה 2 תחנות לזלזול
מה קשה להבין בקו ישיר בין מחנה אריאל שרון למסוף 2,000
וזה יותקן ,זה אפילו לא התחיל ואין כוונת זדון או זלזול .
תשמעו אתם פשוט חבורת קנאים שהצלחה של מטרופלין
מוציאה אתכם מדעתכם.
עמוד השדרה
New member
היחיד שיוצא כאן מדעתו זה אתה
ואם מטרופולין כל כך רצינית, מקצוענית ו"יש לה say", הכיצד היא לא דאגה שלא יהיה לקו בין ירושלים לעיר הבה"דים מספר קו זהה לקו קיים בין המרכז לדרום?
היחיד שיוצא כאן מדעתו זה אתה
ואם מטרופולין כל כך רצינית, מקצוענית ו"יש לה say", הכיצד היא לא דאגה שלא יהיה לקו בין ירושלים לעיר הבה"דים מספר קו זהה לקו קיים בין המרכז לדרום?
ממש לא ,אתה כוותיקים חשבתם שאתם יכולים להוכיח משהו שהוא לא נ
נכון ונכשלתם , חברת אפיקים היא הגרועה ביותר
מטרופלין הטובה ביותר - זה לא נתון לויכוח -
יש פייסבוק ותלונות ויש אתר איטנרט מסודר מעודכן ונעים מטרופלין
מול את אפיקים מבולגן וישן ,ההוכחה לכך שהם עובדים על אתר
חדש , הוכחה (-: ,אבל הם לוקחים את הזמן =מזלזלים ,
לא קשה להוכיח את זה.
https://www.facebook.com/afikim.trasportation
ממש לא ,אתה כוותיקים חשבתם שאתם יכולים להוכיח משהו שהוא לא נ
נכון ונכשלתם , חברת אפיקים היא הגרועה ביותר
מטרופלין הטובה ביותר - זה לא נתון לויכוח -
יש פייסבוק ותלונות ויש אתר איטנרט מסודר מעודכן ונעים מטרופלין
מול את אפיקים מבולגן וישן ,ההוכחה לכך שהם עובדים על אתר
חדש , הוכחה (-: ,אבל הם לוקחים את הזמן =מזלזלים ,
לא קשה להוכיח את זה.
https://www.facebook.com/afikim.trasportation
עמוד השדרה
New member
מה הקשר ל"וותיקים"?
אתה עורך כאן מסע צלב אישי כנגד מפעילת תח"צ.
אתה גם לא מסתיר זאת. בעצמך רשמת שהיית בטוח שאפיקים זמנית.
אתה לא מצליח להשתחרר מהטראומה שלך שבבת נפשך מטרופולין לא זכתה ושאפיקים זכתה ולא מכיר במציאות.
לאף אחד כאן אין שום דבר מיוחד כנגד מטרופולין. אתה הוא זה שלא מפסיק לכתוב כאן כנגד אפיקים.
ולגבי אתר אינטרנט, זה עניין של טעם. לדעתי האתרים של אגד ושל קווים הרבה יותר נוחים מזה של מטרופולין.
מטרופולין, אגב, עד עתה לא כתבה באתר שלה או בפייסבוק שלה הודעה על קו 93 שמתחיל לפעול כבר ביום ראשון הקרוב. הקו הזה מופיע באתר רק כשמחפשים קווים ספציפית.
"יום הרוגע הבינלאומי" - חשוב מאוד...
קו 93 - peanuts...
אגד רשמה הודעה על קו 80:
"
13.08.2015 קו חדש! קו 80 - קו סיבובי מ"יס פלנט" בראשון לציון למרכז תל אביב וחזרה
החל מיום ראשון 16.8.15 יופעל קו 80 שייצא מ"יס פלנט" בראשון לציון, ייסע במסלול מעגלי דרך מרכז תל אביב ויחזור ל"יס פלנט", מסלול הקו:
קו 80, קו סיבובי מראשון לציון לתל אביב וחזרה:
תחנת מוצא: מתחם yes planet ראשל"צ/המאה העשרים, יציאה שמאלה לשד' אבא אבן, ימינה שד' מרילנד, ימינה שד' רחבעם זאבי, שמאלה כביש 20, עליה במחלף השלום, שמאלה דרך השלום, ישר קפלן, שמאלה אבן גבירול, ימינה מרמורק, שמאלה שד' רוטשילד, ימינה אלנבי, ימינה המלך ג'ורג', ימינה הנביאים, ישר שאול המלך, ימינה מנחם בגין, שמאלה דרך השלום, ימינה כביש 20, ימינה רחבעם זאבי ראשל"צ,, שמאלה שד' מרילנד, ימינה שד' אבא אבן, ימינה המאה העשרים וסיום ברח' המאה העשרים מק"ט 38958 מתחם yes planet .
ללוח הזמנים של הקו ולפירוט התחנות המלא היכנסו למערכת המידע שלנו.
"
[URL]http://www.egged.co.il/%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99-%D7%AA%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%94.aspx[/URL]
אז אולי זה אומר שאגד יותר רצינית ומקצוענית ממטרופולין?
מה הקשר ל"וותיקים"?
אתה עורך כאן מסע צלב אישי כנגד מפעילת תח"צ.
אתה גם לא מסתיר זאת. בעצמך רשמת שהיית בטוח שאפיקים זמנית.
אתה לא מצליח להשתחרר מהטראומה שלך שבבת נפשך מטרופולין לא זכתה ושאפיקים זכתה ולא מכיר במציאות.
לאף אחד כאן אין שום דבר מיוחד כנגד מטרופולין. אתה הוא זה שלא מפסיק לכתוב כאן כנגד אפיקים.
ולגבי אתר אינטרנט, זה עניין של טעם. לדעתי האתרים של אגד ושל קווים הרבה יותר נוחים מזה של מטרופולין.
מטרופולין, אגב, עד עתה לא כתבה באתר שלה או בפייסבוק שלה הודעה על קו 93 שמתחיל לפעול כבר ביום ראשון הקרוב. הקו הזה מופיע באתר רק כשמחפשים קווים ספציפית.
"יום הרוגע הבינלאומי" - חשוב מאוד...
קו 93 - peanuts...
אגד רשמה הודעה על קו 80:
"
13.08.2015 קו חדש! קו 80 - קו סיבובי מ"יס פלנט" בראשון לציון למרכז תל אביב וחזרה
החל מיום ראשון 16.8.15 יופעל קו 80 שייצא מ"יס פלנט" בראשון לציון, ייסע במסלול מעגלי דרך מרכז תל אביב ויחזור ל"יס פלנט", מסלול הקו:
קו 80, קו סיבובי מראשון לציון לתל אביב וחזרה:
תחנת מוצא: מתחם yes planet ראשל"צ/המאה העשרים, יציאה שמאלה לשד' אבא אבן, ימינה שד' מרילנד, ימינה שד' רחבעם זאבי, שמאלה כביש 20, עליה במחלף השלום, שמאלה דרך השלום, ישר קפלן, שמאלה אבן גבירול, ימינה מרמורק, שמאלה שד' רוטשילד, ימינה אלנבי, ימינה המלך ג'ורג', ימינה הנביאים, ישר שאול המלך, ימינה מנחם בגין, שמאלה דרך השלום, ימינה כביש 20, ימינה רחבעם זאבי ראשל"צ,, שמאלה שד' מרילנד, ימינה שד' אבא אבן, ימינה המאה העשרים וסיום ברח' המאה העשרים מק"ט 38958 מתחם yes planet .
ללוח הזמנים של הקו ולפירוט התחנות המלא היכנסו למערכת המידע שלנו.
"
[URL]http://www.egged.co.il/%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99-%D7%AA%D7%A0%D7%95%D7%A2%D7%94.aspx[/URL]
אז אולי זה אומר שאגד יותר רצינית ומקצוענית ממטרופולין?
מוכן להתפשר על סופרבוס או על חברה חדשה כלשהי
מוני סיטון ויורנטה, רק לא אפיקים.
אתם לא קולטים את הבזיון , אתם לא קולטים את הזלזול.
מוכן להתפשר על סופרבוס או על חברה חדשה כלשהי
מוני סיטון ויורנטה, רק לא אפיקים.
אתם לא קולטים את הבזיון , אתם לא קולטים את הזלזול.
עמוד השדרה
New member
אתה מוכן להתפשר על סופרבוס?
אולי תקשיב לאנשים מבית שמש שמשתמשים בשירותי החברה הזו.
אגב, לסופרבוס יש אתר אינטרנט חדש שהוא זוועתי הרבה יותר מהאתר הישן של אפיקים.
אם אתה נותן צ'אנס לסופרבוס בזכות פעילותה באשכול העמקים החדש שלה, אז תן צ'אנס לאפיקים בהפעלת המכרז החדש.
אתה מוכן להתפשר על סופרבוס?
אולי תקשיב לאנשים מבית שמש שמשתמשים בשירותי החברה הזו.
אגב, לסופרבוס יש אתר אינטרנט חדש שהוא זוועתי הרבה יותר מהאתר הישן של אפיקים.
אם אתה נותן צ'אנס לסופרבוס בזכות פעילותה באשכול העמקים החדש שלה, אז תן צ'אנס לאפיקים בהפעלת המכרז החדש.
ההבדל הוא שאפיקים היו פה שנתיים והם זלזלו,היום בעיתון המקומי
פה שאלו שאלות ונחש מה כתוב בעיתון , תגובת אפיקים לא הגיעה .
ההבדל הוא שאפיקים היו פה שנתיים והם זלזלו,היום בעיתון המקומי
פה שאלו שאלות ונחש מה כתוב בעיתון , תגובת אפיקים לא הגיעה .
סופרבוס
לפי דעתי חברת סופרבוס הפתיעה לטובה שירות יעיל והוגן
אוטובוסים עם מגוון שכלולים תגבור של אוטובוסים במידת הצורך אני מרוצה מאוד מהשינוי -
סופרבוס
לפי דעתי חברת סופרבוס הפתיעה לטובה שירות יעיל והוגן
אוטובוסים עם מגוון שכלולים תגבור של אוטובוסים במידת הצורך אני מרוצה מאוד מהשינוי -
עמוד השדרה
New member
באשכול העמקים זה נכון. אבל באשכול הוותיק שלה בבית שמש
ובפרוזדור ירושלים רמת השירות הרבה יותר נמוכה.
באשכול העמקים זה נכון. אבל באשכול הוותיק שלה בבית שמש
ובפרוזדור ירושלים רמת השירות הרבה יותר נמוכה.
670 היה יכול להפוך בקלות ל658.
הרי גם ככה יש 458 מירושלים לצומת הנגב, עיר הבה"דים. והרי גם ככה 58 הוא מספר שמזוהה עם ירוחם השכנה, אז זה מסתדר טוב יותר.
 
אני מבין את החשיבה להקבלה לקווים לבאר שבע לבין הקווים לעיר הבה"דים, אבל קודם כל ב668 אין הקבלה מסלולית ל368, ההיפך, הוא יותר דומה ל352 בכלל... ואם הקו לא מגיע לבאר שבע, אז שלא יהיה לו מזהה של באר שבע.
 
מזהה של איזור ירוחם הוא 58 אבל עכשיו אני גם מבין את המספר 170 לקו בין מרכזית באר שבע לעיר הבה"דים, רצו ליצור כאן כל מיני X70 לכל מיני יעדים ברחבי הארץ.
 
כמו כן, 668 למשל גם ככה נאלץ לעבור דרך באר שבע וקצת מוזר לי שקו שעובר דרך באר שבע לא יעצור בה בכלל.
 
מעבר לכך, נסיעה בודדת או שתי נסיעות זה לא מה שיעזור כאן בתכל'ס. אבל בהכי תכל'ס, יום א' בבוקר, אין מספיק נהגים ואין מספיק אוטובוסים גם ככה. פרוייקט ההסעות הלאומי הזה לעיר הבה"דים הולך לפקוק את כל מה שמגיע לבאר שבע בשנים הבאות. וכשתיפתח קריית התקשוב, תתווסף עוד מנה של שמן למדורה.
670 היה יכול להפוך בקלות ל658.
הרי גם ככה יש 458 מירושלים לצומת הנגב, עיר הבה"דים. והרי גם ככה 58 הוא מספר שמזוהה עם ירוחם השכנה, אז זה מסתדר טוב יותר.
 
אני מבין את החשיבה להקבלה לקווים לבאר שבע לבין הקווים לעיר הבה"דים, אבל קודם כל ב668 אין הקבלה מסלולית ל368, ההיפך, הוא יותר דומה ל352 בכלל... ואם הקו לא מגיע לבאר שבע, אז שלא יהיה לו מזהה של באר שבע.
 
מזהה של איזור ירוחם הוא 58 אבל עכשיו אני גם מבין את המספר 170 לקו בין מרכזית באר שבע לעיר הבה"דים, רצו ליצור כאן כל מיני X70 לכל מיני יעדים ברחבי הארץ.
 
כמו כן, 668 למשל גם ככה נאלץ לעבור דרך באר שבע וקצת מוזר לי שקו שעובר דרך באר שבע לא יעצור בה בכלל.
 
מעבר לכך, נסיעה בודדת או שתי נסיעות זה לא מה שיעזור כאן בתכל'ס. אבל בהכי תכל'ס, יום א' בבוקר, אין מספיק נהגים ואין מספיק אוטובוסים גם ככה. פרוייקט ההסעות הלאומי הזה לעיר הבה"דים הולך לפקוק את כל מה שמגיע לבאר שבע בשנים הבאות. וכשתיפתח קריית התקשוב, תתווסף עוד מנה של שמן למדורה.
והכוונה בלפקוק היא לפקוקו אוטובוסים, להעמיס עליהם.
ליצור תורי ענק לאוטובוסים ומלחמות על להצליח לעלות על האוטובוס.
והכוונה בלפקוק היא לפקוקו אוטובוסים, להעמיס עליהם.
ליצור תורי ענק לאוטובוסים ומלחמות על להצליח לעלות על האוטובוס.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.