רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
- פותח הנושא משה343
- פורסם בתאריך
- מצב
הוא לא, אבל 49 ו52 כן.
49 מקשר בבקרים במהירות את תושבי דימונה אל שדרות בן גוריון. הוא נוסע דרך כביש עוקף באר שבע ונכנס לבאר שבע כמו כל הקווים שמגיעים מעומר, מיתר וכו'.
אני מניח שעבור הרוב זה סתם טרטור (כמו שרוב האנשים שנוסעים ממיתר או עומר או ערד לא צריכים את תחנת הרכבת), אבל עבור שניים-שלושה נוסעים זה יכול להיות שימושי (זו גם הכמות של נוסעים מערד, מיתר ועומר שיורדים ברכבת).
אבסורד גדול יותר הוא שקווי קרית ארבע לא נכנסים אל תחנת הרכבת בכיוון הנסיעה לקרית ארבע. בכיוון ההפוך, אל באר שבע הם דווקא כן נכנסים. למה? לא יודע.
קו 440 לעומת זאת נכנס בשני כיווני הנסיעה שלו לתחנת הרכבת.
הוא לא, אבל 49 ו52 כן.
49 מקשר בבקרים במהירות את תושבי דימונה אל שדרות בן גוריון. הוא נוסע דרך כביש עוקף באר שבע ונכנס לבאר שבע כמו כל הקווים שמגיעים מעומר, מיתר וכו'.
אני מניח שעבור הרוב זה סתם טרטור (כמו שרוב האנשים שנוסעים ממיתר או עומר או ערד לא צריכים את תחנת הרכבת), אבל עבור שניים-שלושה נוסעים זה יכול להיות שימושי (זו גם הכמות של נוסעים מערד, מיתר ועומר שיורדים ברכבת).
אבסורד גדול יותר הוא שקווי קרית ארבע לא נכנסים אל תחנת הרכבת בכיוון הנסיעה לקרית ארבע. בכיוון ההפוך, אל באר שבע הם דווקא כן נכנסים. למה? לא יודע.
קו 440 לעומת זאת נכנס בשני כיווני הנסיעה שלו לתחנת הרכבת.
באמת מוזר למה קווים 51/61 לא נכנסים...
אל תחנת הרכבת .
באמת מוזר למה קווים 51/61 לא נכנסים...
אל תחנת הרכבת .
אתה מודע לכך שקו 26 של מטרופולין הוארך לשם?
קו 26 של מטרופולין נוסע כמו 24/34 של מטרודן, רק שהוא הוארך אל תוך תחנת הרכבת ואז הוא חוזר חזרה וב24/34 לא נגעו.
ולא, לא נראה לי שיכניסו את 24/34 אל תחנת הרכבת. מה שכן, הגיע הזמן שיוסיפו תחנה מתחת לגשר מקסיקו בכיוון הנסיעה מרמות אל שדרות בן גוריון.
אתה מודע לכך שקו 26 של מטרופולין הוארך לשם?
קו 26 של מטרופולין נוסע כמו 24/34 של מטרודן, רק שהוא הוארך אל תוך תחנת הרכבת ואז הוא חוזר חזרה וב24/34 לא נגעו.
ולא, לא נראה לי שיכניסו את 24/34 אל תחנת הרכבת. מה שכן, הגיע הזמן שיוסיפו תחנה מתחת לגשר מקסיקו בכיוון הנסיעה מרמות אל שדרות בן גוריון.
תמונה 7 שצולמה בלילה בירידה מהשאטל של הרכבת..
צולם ב- 27/05/14 שעה 03:11 כשירדתי
מהשאטל של הרכבת שיצא מנתב"ג בערך בשעה 02:07 זה שאמור לחבור עם הרכבת
שנכנסת לנתב"ג בשעה 01:58 שהביא אותי מנתב"ג.
התמונות בצילום יום צולמו היום 07/06/14, עבודה שצריכה לקחת גג יומיים
נמתחת כמו מסטיק בזוקה
חבל רק שאין קווי לילה [שרות אוטובוסים] בעיר שייתן שרות משלים לרכבת .
תמונה 7 שצולמה בלילה בירידה מהשאטל של הרכבת..רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .
השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?
קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?
צולם ב- 27/05/14 שעה 03:11 כשירדתי
מהשאטל של הרכבת שיצא מנתב"ג בערך בשעה 02:07 זה שאמור לחבור עם הרכבת
שנכנסת לנתב"ג בשעה 01:58 שהביא אותי מנתב"ג.
התמונות בצילום יום צולמו היום 07/06/14, עבודה שצריכה לקחת גג יומיים
נמתחת כמו מסטיק בזוקה
חבל רק שאין קווי לילה [שרות אוטובוסים] בעיר שייתן שרות משלים לרכבת .
ירדת מ"קרון על הכביש"
בדומה ל"מטרונית", שהיא "לא אוטובוס מפרקי", אלא הגדרות אחרות, כך גם השאטל הדי-מגוכח, ש"רכבת ישראל" מפעילה. הוא, במובן מסויים "קרון על הכביש" או "קרון גם גלגלים"
ירדת מ"קרון על הכביש"תמונה 7 שצולמה בלילה בירידה מהשאטל של הרכבת..
צולם ב- 27/05/14 שעה 03:11 כשירדתי
מהשאטל של הרכבת שיצא מנתב"ג בערך בשעה 02:07 זה שאמור לחבור עם הרכבת
שנכנסת לנתב"ג בשעה 01:58 שהביא אותי מנתב"ג.
התמונות בצילום יום צולמו היום 07/06/14, עבודה שצריכה לקחת גג יומיים
נמתחת כמו מסטיק בזוקה
חבל רק שאין קווי לילה [שרות אוטובוסים] בעיר שייתן שרות משלים לרכבת .
בדומה ל"מטרונית", שהיא "לא אוטובוס מפרקי", אלא הגדרות אחרות, כך גם השאטל הדי-מגוכח, ש"רכבת ישראל" מפעילה. הוא, במובן מסויים "קרון על הכביש" או "קרון גם גלגלים"
אהבתי "קרון על הכביש"
...
...
אני מעדיף אוטובוס על מסילה ...
ככה שאין מצב שנהג ה"קטר" ידלג על תחנות הביניים .
קיבלתי גם סחרחורת מהכניסה והיציאה מתחנת לוד
אני עכשיו מבין למה הנהג דילג על התחנה הזאת .
אמר לעצמו בחייאת זומזום לא מספיק גם משמרת לילה עכשיו דחפו לי
את התחנה לסוף העולם שמאלה
אהבתי "קרון על הכביש"ירדת מ"קרון על הכביש"
בדומה ל"מטרונית", שהיא "לא אוטובוס מפרקי", אלא הגדרות אחרות, כך גם השאטל הדי-מגוכח, ש"רכבת ישראל" מפעילה. הוא, במובן מסויים "קרון על הכביש" או "קרון גם גלגלים"
אני מעדיף אוטובוס על מסילה ...
ככה שאין מצב שנהג ה"קטר" ידלג על תחנות הביניים .
קיבלתי גם סחרחורת מהכניסה והיציאה מתחנת לוד
אני עכשיו מבין למה הנהג דילג על התחנה הזאת .
אמר לעצמו בחייאת זומזום לא מספיק גם משמרת לילה עכשיו דחפו לי
את התחנה לסוף העולם שמאלה
תן לי לנחש
זו תהיה תחנת איסוף והורדה של הקו המצוין - קו 5!
תן לי לנחשרציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .
השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?
קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?
זו תהיה תחנת איסוף והורדה של הקו המצוין - קו 5!
צריכים להעיף את הקו הזה חזרה למקום...
ממנו הוא בא
צריכים להעיף את הקו הזה חזרה למקום...תן לי לנחש
זו תהיה תחנת איסוף והורדה של הקו המצוין - קו 5!
ממנו הוא בא
מישהו זוכר אם התחנה המסומנת הייתה קיימת?...
הכוונה לתחנה המסומנת באדום במפה של גוגל וכרגע אני שם לב
שרשום בא קו 384 .
אם לא הייתה קיימת כנראה שזה סימן ברור שתחנה תהיה במקום .
מישהו זוכר אם התחנה המסומנת הייתה קיימת?...רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .
השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?
קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?
הכוונה לתחנה המסומנת באדום במפה של גוגל וכרגע אני שם לב
שרשום בא קו 384 .
אם לא הייתה קיימת כנראה שזה סימן ברור שתחנה תהיה במקום .
הפרוייקט של אופיר כץ
New member
לא ברור מה זה אומר
ראשית, לקווים של חברות שונות לפעמים יש ישויות תחנה שונות גם אם בפועל הם עוצרים באותה התחנה.
שנית, ממבט ב-govmap אני רואה שהתחנה מסומנת כתחנה של 384 (לשני הכיוונים) ו-440. לא זכור לי אם זה היה כך גם קודם.
נחכה ונראה.
לא ברור מה זה אומר
ראשית, לקווים של חברות שונות לפעמים יש ישויות תחנה שונות גם אם בפועל הם עוצרים באותה התחנה.
שנית, ממבט ב-govmap אני רואה שהתחנה מסומנת כתחנה של 384 (לשני הכיוונים) ו-440. לא זכור לי אם זה היה כך גם קודם.
נחכה ונראה.
אגד נוטה להפריד בין שני כיווני נסיעה.
ולכן מוצגות שתי תחנות לקווים 384 ו440. שים לב כי 51/61 נכנסים לתחנת הרכבת רק בכיוון הנסיעה אל באר שבע.
אגד נוטה להפריד בין שני כיווני נסיעה.
ולכן מוצגות שתי תחנות לקווים 384 ו440. שים לב כי 51/61 נכנסים לתחנת הרכבת רק בכיוון הנסיעה אל באר שבע.
אם זכרוני אינו מטעני, כן, הייתה קיימת תמיד.
אם זכרוני אינו מטעני, כן, הייתה קיימת תמיד.
תודה אלן, אני ממתין לתשובה ממחלקת תנועה ...
בעיריית ב"ש בנושא יעוד המפרץ המדובר .
שוחחתי הרגע עם מזכירת המחלקה והמנהל נמצא בישיבה [אולי בנושא המפרץ
]
תודה אלן, אני ממתין לתשובה ממחלקת תנועה ...
בעיריית ב"ש בנושא יעוד המפרץ המדובר .
שוחחתי הרגע עם מזכירת המחלקה והמנהל נמצא בישיבה [אולי בנושא המפרץ
תושבי באר שבע הם סוג ז׳!
בירושלים יש רכבת קלה, בחיפה יש מטרונית, בתל אביב מנסים להקים רכבת תחתית ומשפרים שם את הקווים כל הזמן, בבאר שבע לא מנסים לעשות כלום. אי אפשר להגיע בתחבורה ציבורית לחצי עיר, התדירויות מעליבות, והאוטובוסים מפוצצים, ולאף אחד במשרד התחבורה לא אכפת! אני לא מבקש שיקימו פה רכבת קלה אלא שיוסיפו קווים ושיביאו מפרקיות. ומה שהכי מכעיס זה שלפני 10 שנים היו בעיר מפרקיות ובמקום להכפיל ולשלש את כמות המפרקיות עשו את ההפך ולקחו אותם לגוש דן כי הנוחות של תושבי גוש דן יותר חשובה מהנוחות של תושבי באר שבע.
לא הגיוני שאני רוצה להגיע הביתה ואני מחכה חצי שעה במרכז הנגב כי מגיעים שני אוטובוסים של קו 12 מפוצצים עד אפס מקום ומדלגים על התחנה ואז אני צריך ללכת ברגל.
לא הגיוני שאני רוצה להגיע לקניון הגדול במזרח התיכון שמרוחק 5 דקות נסיעה מביתי ואני לא יכול כי אין אף אוטובוס שמגיע לשם.
לא הגיוני שתושבי באר שבע ישלמו 8.80 ש״ח לנסיעה כי אין אפשרות להחליף אוטובוס בחינם.
צריך להתחיל לתבוע את מטרודן ואז הם יתחילו להזיז דברים.
הבעיה שלאנשים בעיר לא אכפת שמתייחסים אליהם כמו תושבים סוג ז׳ כי אחרת אנשים בעיר כבר היו בונים התנחלות מתחת לבית של ישראל כץ.
תושבי באר שבע הם סוג ז׳!רציף אוטובוס חדש בתחנת רכבת צפון בב"ש...
בתחנת רכבת צפון אוניברסיטה בב"ש.
עדיין נשארו קצת עבודות קוסמטיקה אך מלבד זה על פניו נראה שנשאר
רק להציב תחנה במקום .
השאלה הגדולה היא אילו קווים שעד כה לא נכנסו לתחנת רכבת צפון אוניברסיטה
יכנסו ותהיה להם תחנת הורדה/איסוף במקום ?
קווים עירוניים : 4 , 25 אולי 34 , 26
קווים בינעירוניים ? ... יש כאלו או שכל הקווים שעוברים בסמוך נכנסים לתחנה ?
בירושלים יש רכבת קלה, בחיפה יש מטרונית, בתל אביב מנסים להקים רכבת תחתית ומשפרים שם את הקווים כל הזמן, בבאר שבע לא מנסים לעשות כלום. אי אפשר להגיע בתחבורה ציבורית לחצי עיר, התדירויות מעליבות, והאוטובוסים מפוצצים, ולאף אחד במשרד התחבורה לא אכפת! אני לא מבקש שיקימו פה רכבת קלה אלא שיוסיפו קווים ושיביאו מפרקיות. ומה שהכי מכעיס זה שלפני 10 שנים היו בעיר מפרקיות ובמקום להכפיל ולשלש את כמות המפרקיות עשו את ההפך ולקחו אותם לגוש דן כי הנוחות של תושבי גוש דן יותר חשובה מהנוחות של תושבי באר שבע.
לא הגיוני שאני רוצה להגיע הביתה ואני מחכה חצי שעה במרכז הנגב כי מגיעים שני אוטובוסים של קו 12 מפוצצים עד אפס מקום ומדלגים על התחנה ואז אני צריך ללכת ברגל.
לא הגיוני שאני רוצה להגיע לקניון הגדול במזרח התיכון שמרוחק 5 דקות נסיעה מביתי ואני לא יכול כי אין אף אוטובוס שמגיע לשם.
לא הגיוני שתושבי באר שבע ישלמו 8.80 ש״ח לנסיעה כי אין אפשרות להחליף אוטובוס בחינם.
צריך להתחיל לתבוע את מטרודן ואז הם יתחילו להזיז דברים.
הבעיה שלאנשים בעיר לא אכפת שמתייחסים אליהם כמו תושבים סוג ז׳ כי אחרת אנשים בעיר כבר היו בונים התנחלות מתחת לבית של ישראל כץ.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.