L'enfer du Nord, המתחרים ומתי השידור מתחיל

[gadis13]

L'enfer du Nord, המתחרים ומתי השידור מתחיל

L'enfer du Nord, המתחרים ומתי השידור מתחיל (ועוד משהו)

"בכדי לנצח בפאריס רובה צריך (גם) מזל..."
המתחרים
פביאן קנצ'לארה
שוב, כפי שהיה בשבוע שעבר עוד טרם הרונד, ולדעת חלק אף ביתר שאת עתה, לאחר נצחונו, קנצ'לארה ניצב בראש סולם המועמדים לניצחון, וזוכה ליחס ההימורים הגבוה ביותר בסוכנויות ההימורים, אך על השאלה האם קנצ'לארה היה חנוק וחסר כוח בסיום הרונד יש כאן תשובה: כן.
האם הסיבוב בפלאנדריה היה קשה במיוחד, או שמא זה קנצ'לארה שנחלש, או אולי קנצ'לארה נחלש עקב כך שהמסלול היה כה קשה, על כך קשה לענות, אך על כך שקנצ'לארה לא הצליח לנתק עצמו ולהפליג, כדרכו, אל הקו, דווקא קל - והתשובה היא לא, וכך הוא מצא עצמו מוקף בעוד שלושה מתחרים, ששניים מהם היו מועמדים בכירים עוד לפני המירוץ, ואיתם נאלץ, כנגד העדפתו, לנהל מיאוץ אל הקו, שלשמחתו הסתיים כפי שהסתיים. לטעמי המירוץ ביום ראשון מתאים ליכולותיו של השוויצרי יותר מהמקביל הפלאנדרי, אך ספק אם לא ימצא עצמו שוב מוקף בכניסה לוולדורום ברובה בכמה רוכבים, ואולי אף באותם אלו משבוע שעבר, ויאלץ לנהל שוב מאבק אל הקו. וכך לשאלה המתבקשת האם לעולם חוסן? התשובה היא לא (הכוונה היא אך ורק ביחס למירוץ ביום ראשון), גם קנצ'לארה בשר ודם.
לקלנצ'לארה כמה יתרונות בולטים. קנצ'לארה הוא טקטיקאי מצויין, והוא אף בעל נסיון עצום - קנצ'לארה ראה כבר הכול - וקנצ'לארה, עד כמה שביכולות פיזיות מדובר, חזק מכול האחרים, והוא חזק יותר מהאחרים אף מהבחינה המנטאלית; קנצ'לארה מעולם לא נראה יהיר, ונדמה תמיד שהוא מתייחס למקצוע ברצינות מלאה - קנצ'לארה בהחלט נראה מוכן.
קנצ'לארה רוצה לנהל את המירוץ מלפנים, ולהיות אחראי לגורלו, אך עובדה זו ידועה גם לקבוצות האחרות והם יעשו כול אשר לעיל רגלם בכדי להפריע לתסריט זה לקרום עור וגידים, וישלחו שליחיהם קדימה - זה הסיכוי היחידי שלהם, וזה יאלץ את השוויצרי לקחת טרפיסטים חופשיים על גלגלו, ואת זה הוא אינו מחבב כלל וכלל, בלשון המעטה, וכך יתפת

 

[אודי טל]

המעבר של ארנברג

אחת מנקודות השיא במרוץ היא המקטע המרוצף של Trouée d’Arenberg. אמנם הקטע נמצא כ-100 ק"מ לפני הסיום ולכן, לכאורה, קשה ליצור בו את הפעולה שתנצח את המרוץ, אבל הקושי שלו (דרגה 5 - הגבוהה ביותר בדרוג הקושי של המקטעים המרוצפים) והנוף החריג שלו, בתוך יער שנותן אווירה יחודית, בניגוד לשדות וכפרים בהם מתנהל שאר המרוץ, הפכו אותו ואת רגע הכניסה אליו, לאחד מרגעי השיא שבמרוץ.
הקטע הוכנס למסלול המרוץ ב-1967. מארגן המרוץ, ז'אק גודה, שניהל גם את הטור דה פראנס, חיפש עוד קטעים מרוצפים באזור בגלל התמעטותם עקב סלילת כבישי אספלט במסלול המרוץ. רוכב העבר, ז'אן סטבלינסקי (אלוף העולם ב-1962 ומנצח הוואלטה ב-1958) שהיה כורה פחם באזור זה, הציע לו את המעבר ביער. מאוחר יותר אמר סטבלינסקי שהוא הרוכב היחידי שעבר את המעבר של ארנברג גם מתחתיו וגם מעליו. לאחר מותו ב-2007, הוקם לזכרו לוח זיכרון הניצב בצד המעבר המרוצף.

היער הוא מוקד לתאונות, בין היתר, בגלל הלחות של היער שנשמרת הרבה פעמים על האבנים (שגם כך נחשבות כבעייתיות במקטע הזה) ובגלל נהוג המהירות האדירה בה נכנסים הרוכבים ליער. קטע האספלט שלפני היער עובר בין מתקני כריית פחם והוא במגמת ירידה מתונה מאוד. עובדה זו בתוספת הלחץ של הקבוצות להיכנס ליער בחלק הקדמי של הדבוקה, יוצרת מהירות עצומה והדבוקה מגיעה שם למהירות של 60+ קמ"ש ובמהירות זו היא עוברת מהאספלט אל הפאווה. נהוג לחשוב שרוכבים שיוצאים מהיער אחרי 2.4 ק"מ של פאווה ולא נמצאים בין ה-50 הראשונים בדבוקה, כבר לא יגיעו לפודיום.

בדרך כלל, הראשונים שמגיעים לכניסה למעבר, הנמצאת מתחת לגשר, הם רוכבי קבוצת הבריחה. הם מתנהלים בקצב שלהם והלחץ שלהם הוא רק לגבי הרכיבה על המרצפות הבעייתיות. סיפור שונה לגמרי הוא כניסת הדבוקה הגדולה למעבר. כל הרוכבים וכל הקבוצות נמצאות אז בלחץ אטומי. ורק הקבוצות החזקות ביותר מצליחות להתייצב בקדמת הדבוקה. פעמים רבות, המועמדים לניצחון מעדיפים כבר בשלב זה לרכוב בראש הדבוקה בכניסה ליער.

שני הרוכבים שהטביעו את חותמם על המרוץ בעשור האחרון הם טום בונן ופביאן קנצ'לארה. בונן ניצח 4 פעמים וקנצ'לארה ניצח 3 פעמים במרוץ. שני הרוכבים תמיד היו מועמדים מובילים במידה וזינקו למרוץ.
הלכתי אחורה ובדקתי מ-2005 מי הרוכב שהוביל את הדבוקה לתוך מעבר ארנברג ומי ניצח במרוץ:
2005 - מנצח בונן, המעבר לא נכלל במרוץ בגלל תיקונים בו.
2006 - ראשון ביער - קנצ'לארה, מנצח - קנצ'לארה
2007 - ראשון ביער - בונן, מנצח - סטיוארט אוגריידי
2008 - ראשון ביער - סטיין דוולדר בחולצת אלוף בלגיה (קבוצת קוויק סטפ), מנצח - בונן
2009 - ראשון ביער - בונן, מנצח - בונן
2010 - ראשון ביער - קנצ'לארה, מנצח - קנצ'לארה
2011 - ראשון ביער - לארס בום (רבובנק) - מנצח - יוהן ונסומרן
2012 - ראשון ביער - בונן, מנצח - בונן
2013 - ראשון ביער - טיילור פיני (BMC) - מנצח - קנצ'לארה.

אז מה זה אומר? לא ברור, אבל ניתן לראות שכל הרוכבים שהובילו את הדבוקה בכניסה למעבר הם רוכבים חזקים ביותר ושבדרך כלל, גם הצליחו בהמשך המרוץ.

 

[אודי טל]

שעת הגעה למעבר ארנברג

על פי אתר המרוץ

Début de secteur pavé de la Trouée d'Arenberg (18) 95.5 161.5 12h57 14h15 14h27 14h39

מקטע מס' 18, אחרי 161.5 ק"מ מהזינוק, 95.5 ק"מ לסיום, זמן כניסה מהיר (42 קמ"ש) ב-15:15 שעון ישראל, זמן כניסה בינוני (40 קמ"ש) ב-15:27 וזמן כניסה איטי (38 קמ"ש) ב-15:39 שעון ישראל.

מזג האוויר צפוי להיות מעונן אך יבש. נראה לי שגם בימים האחרונים לא ירד שם גשם, כך שצפוי מרוץ מאובק, בדיוק כמו בכל השנים האחרונות. מישהו אמר התחממות גלובלית?

 

[אודי טל]

קצב המרוץ בשעה הראשונה 48.6 קמ"ש

בגלל הקצב המהיר כדאי לשנות את לוחות הזמנים.
אם כל 2 קמ"ש זה הבדל של 12 דק' ונגיד שירכבו שעתיים ראשונות ב-46 קמ"ש, אז זמן כניסה ליער הוא בסביבות 14:50 ואולי לפני זה.

 

[gadis13]

מילים מרגשות

בפודקאסט של 'שלושת החברה הטובים' מתראיין בונן (רואיין לפני זמן לא רב) ונותן כמה טיפים מעניינים לגבי המירוץ.
מרתק (39.00 בתוך השידור).
"Its a matter of the guys that dies less"

 

[gadis13]

הוולודרום ברובה בבוקר

 

[gadis13]

OPQS עושה היכרות עם המסלול

http://velovoices.com/2014/04/12/opqs-roubaix-recon/

 

[gadis13]

האופניים של בונן

בונן יישתמש היום בפלטות 'מלאות בריאות' - 53/46

 

[gadis13]

דבולדר לא רוכב

סטיין דבולדר לא ירכב היום כאיש ימינו של קנצ'לארה.
http://www.trekfactoryracing.com/news/devolder-out-paris-roubaix

 

[אודי טל]

כדאי לשים לב ב-TREK לרוכב צעיר

שיהיה בן 22 עוד כמה ימים, יספר סטויבן. ניצח בפריז-רובא לג'וניורס והיה שני במרוץ זה ב-U23. לפני שבוע בפלנדריה היה הרוכב שהגיע שני בטרק (אחרי קנצ'לארה מנצח המרוץ), אמנם בפיגור של 7:41 דקות, אבל צריך לזכור שתפקד בתור פועל.

 

[yshor]

מעניין שהשנה וגם בשנה שעברה הארנברג לא

שיחק תפקיד משמעותי כמו בשנים קודמות.
אולי מכיוון שהמרוצים היו במזג אוויר יבש.

עדיין מדובר במונומנט.

לינק 2013

 

[motibu]

אתה לא סופר את סאגאן כלל?

 

[אודי טל]

דרוג המועמדים של ל'אקיפ

קנצ'לארה 5 כוכבים
ונמרקה 4 כוכבים
שטיבר 4
טרפסטרה 3
ון אוורמט 3
בונן 3
סטיין ונדרברג 3
קריסטוף 2
ויגינס 1
סאגאן 1

L'Equipe favourites: Fabian Cancellara (TFR) five starsSep Vanmarcke (BEL) 4 starsZdener Stybar (OPQ) 4 starsNiki Terpstra (OPQ) 3 starsGreg Van Avermaet (BMC) 3 starsTom Boonen (OPQ) 3 starsStijn Vandenbergh (OPQ) 2 starsAlexander Kristoff (KAT) 2 starsBradley Wiggins (SKY) 1 starPeter Sagan (CAN) 1 star

 

[gadis13]

סאגאן לא מועמד שלי

אבל אם ימצא את הרגליים אולי יפתיע. נראה לי שהוא בא יותר בשביל לרכוש עוד ניסיון.

 

[יאיר בן עמי]

סאגאן בא כדי לנצח ולא, הוא לא מועמד ראשון או

אפילו חמישי לניצחון, אבל הוא לא צריך לרכוש ניסיון על דרכי אבני המרצפות אחרי שפרש ב- 2010 וסיים 86 בשנת 2011.
רוכב ברמתו של סאגאן לא מגיע להתנסות בתחרויות אחרי שכבר צבר ניצחונות כה רבים וגם היה על דוכני המנצחים של מרוצי אביב דומים (וברור שאין משהו כמו פריז - רובא, רק דומים בקטנה).

 

[gadis13]

פרישה ו - 86 זה לא הנסיון שסאגאן מחפש

הוא מחפש להיות שם בסלקציות האחרונות, זה ההבדל הגדול בין פאריס רובה לכול השאר (הרי את כול השאר הוא כבר ראה).

 

[gadis13]

המצב העכשווי במירוץ

 

[יאיר בן עמי]

אני חושב שיש לסאגאן את הניסיון

הוא ניצח מספיק מרוצים כדי לצבור ניסיון של התמודדות על ראש דירוג - אני לא חושב שהוא מועמד מוביל לניצחון בפריז - רובא, אבל הוא בטח לא מזנק למרוץ כלשהו כדי לצבור ניסיון.

 

[gadis13]

ANTHONY tAN

Prediction: Sagan will not see the front again unless he does something amazing on Arenberg

 

[יאיר בן עמי]

כן, היה לו תקר