במקרה של תקלה כפי שתארת ברכבת ישראל
ומה יקרה
אם תהיה תקלה במכונת הכרטוס ברכבת, והיא תחייב אותך מבלי להנפיק כרטיס? הרי גם אז לא תוכל להוכיח שלא הונפק לך כרטיס.
אלא מה - שההסתברות לתקלה טכנית אמורה להיות קטנה מספיק על מנת שתוחלת הסכום שילך לאיבוד תהיה זניחה. ומנסיוני האישי (וגם של רבים אחרים, אני מניח) זה אכן המצב.
בנוסף, אין קשר בין כרטיסי נייר לבין החזרת כל קווי האוטובוס לקואופרטיב אגד, שזה רעיון גרוע בפני עצמו. ועצם העובדה שאתה מציע אותו, מעלה חשד לגבי האינטרסים שלך.
במקרה של תקלה כפי שתארת ברכבת ישראל
אמנם אין לי כל אפשרות להוכיח דבר והפסדתי את כל כספי, אבל:
1. יש באפשרותי לרכוש כרטיס נסיעה (חדש / נוסף במקום הכרטיס האבוד...), ובנוסף גם לשלם עליו באמצעות כרטיסי אשראי (!), ובנוסף:
2. יש באפשרותי לרכוש כרטיסי נסיעה לצורך שימוש עתידי (!), וכמובן שגם לשלם עבורם באמצעות כרטיסי אשראי (!)
שתי האפשרויות שתוארו לעייל (רכישת כרטיס בודד באשראי ורכישת כרטיס בודד לשימוש עתידי באשראי) אינן קיימות בחברות האוטובוסים ובוודאי שלא במעמד המפגש עם נהגי האוטובוס.
*
ובהחלט שיש קשר הדוק ביותר בין כרטיסי הנייר לבין החזרת כל קווי האוטובוסים בכל הארץ וללא יוצא מן הכלל לקואופרטיב אגד (כולל כמובן כל הקווים של דן וגם של עפיפי וגם של החברה העירונית באר שבע):
עם כרטיסי הנסיעה המעולים והמשובחים ביותר מנייר של קואופרטיב אגד ניתן לנסוע חופשי חופשי ובחינם וללא כל הגבלה ובכל הארץ ובכל קווי הנסיעה של קואופרטיב אגד וללא יוצא מן הכלל, בהתאם לקוד המחיר של הכרטיס, כלומר,
1. אם נסיעה מקרית שמונה לצפת היא בקוד מחיר מספר X, אז ניתן לנסוע עם אותו הכרטיס בכל מקטע נסיעה אחר בארץ שבו קוד מחיר הנסיעה זהה לקוד X או גבוה ממנו (עקרונית ניתן לנסוע מתל אביב לחדרה עם כרטיס נסיעה מחיפה לאילת שמחירו גבוה הרבה יותר...).
2. בקואופרטיב אגד יש קופות מאוישות לצורך מכירת כרטיסי נסיעה בודדים מנייר לצורך נסיעות חד פעמיות. ובנוסף יש גם אפשרות לשלם עבור כרטיסי הנסיעה המעולים והמשובחים האלה באמצעות כרטיסי אשראי.
האפשרויות שתוארו לעייל אינן קיימות אצל אף אחד ממפעילי האוטובוסים בישראל שאינם קואופרטיב אגד !!!
