העומסים במטרונית רק יגדלו בספטמבר ואוקטובר
- פותח הנושא hfaguy
- פורסם בתאריך
- מצב
איליה קוגן
New member
ל"כרמלית" אין משקל כהגדרתו בעברית,
כי המילה "כרמלית" לא נוצרה משורש ומשקל, אלא מבסיס (כרמל) ומוספית (ית).
ל"כרמלית" אין משקל כהגדרתו בעברית,
כי המילה "כרמלית" לא נוצרה משורש ומשקל, אלא מבסיס (כרמל) ומוספית (ית).
אז אותו ניקוד כמו כרמלית
בכל מקרה, בעברית מַטרונית נשמע הרבה יותר טבעי על הלשון מאשר מֵטרונית.
ומכיוון שזה גם השם שנבחר למערכת, אז נמשיך לקרוא לה מַטרונית.
אז אותו ניקוד כמו כרמלית
בכל מקרה, בעברית מַטרונית נשמע הרבה יותר טבעי על הלשון מאשר מֵטרונית.
ומכיוון שזה גם השם שנבחר למערכת, אז נמשיך לקרוא לה מַטרונית.
Yaron Livne
New member
down under
New member
המלה כרמלית לא קשורה ולו כזית
(אם היה דבר כזה ולו כזית [ולו כזית משמש לצורך הבהרה שכמות האוכל היא מאוד קטנה. לא אכל ולו כזית, מופיע במקורות העבריים])
להר הכרמל.
פרנסי העיר בשלהי שנות ה-50 עת היא נסללה החליטו להשתמש במלה העברית/ארמית כרמלית כי וואללה, יש בארבע האותיות הראשונות שלה את השם של הר הכרמל.
כרמלית בעברית/ארמית היא כמו אלמנה. ארמלי בערבית היא אלמנה. כ-ארמלית היא כמו אלמנה. מאוד קל וטבעי עם השנים להשמיט את האות א' ומקבלים כרמלית.
משמעות המלה הזו במשנה היא שטח הפקר. כפי שאלמנה (ובמיוחד גם יתומה) לא שייכת יותר לבעלה, הרי הוא מת ולכן היא אלמנה ומן הסתם אם היא מבוגרת אין לה גם הורים
ולכן היא לא שייכת יותר לאביה, מכאן שהיא מעין סוג של הפקר.
ביהדות ההלכתית ובעיקר הענתיקה והמאובנת אשה שייכת תמיד לגבר. לאביה או לאחיה ואם היא מתחתנת אזי לבעלה.
מציע לך לחפש במילונים (גם מקוונים) את המלה כרמלית.
המלה כרמלית לא קשורה ולו כזית
(אם היה דבר כזה ולו כזית [ולו כזית משמש לצורך הבהרה שכמות האוכל היא מאוד קטנה. לא אכל ולו כזית, מופיע במקורות העבריים])
להר הכרמל.
פרנסי העיר בשלהי שנות ה-50 עת היא נסללה החליטו להשתמש במלה העברית/ארמית כרמלית כי וואללה, יש בארבע האותיות הראשונות שלה את השם של הר הכרמל.
כרמלית בעברית/ארמית היא כמו אלמנה. ארמלי בערבית היא אלמנה. כ-ארמלית היא כמו אלמנה. מאוד קל וטבעי עם השנים להשמיט את האות א' ומקבלים כרמלית.
משמעות המלה הזו במשנה היא שטח הפקר. כפי שאלמנה (ובמיוחד גם יתומה) לא שייכת יותר לבעלה, הרי הוא מת ולכן היא אלמנה ומן הסתם אם היא מבוגרת אין לה גם הורים
ולכן היא לא שייכת יותר לאביה, מכאן שהיא מעין סוג של הפקר.
ביהדות ההלכתית ובעיקר הענתיקה והמאובנת אשה שייכת תמיד לגבר. לאביה או לאחיה ואם היא מתחתנת אזי לבעלה.
מציע לך לחפש במילונים (גם מקוונים) את המלה כרמלית.
בנצי מודו 1
New member
היום היה טוב
נסעתי משדרות ההסתדרות למרכזית המפרץ, שם החלפתי לאוטובוס אגד. בהלוך ובחזור היתה נסיעה מהירה, והיו מקומות ישיבה (זו לא היתה שעת שיא).
היום היה טוב
נסעתי משדרות ההסתדרות למרכזית המפרץ, שם החלפתי לאוטובוס אגד. בהלוך ובחזור היתה נסיעה מהירה, והיו מקומות ישיבה (זו לא היתה שעת שיא).
Ccyclist
Well-known member
"מטרוניות" מרחבי העולם...
https://www.google.co.uk/search?q=l...urist&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch
בקרוב שירשור "נסיעה ברכבת על גלגלים" (אחרי שאסיים את שירשור שוויץ האחרון).
"מטרוניות" מרחבי העולם...
https://www.google.co.uk/search?q=l...urist&rls=org.mozilla:en-US:official&tbm=isch
בקרוב שירשור "נסיעה ברכבת על גלגלים" (אחרי שאסיים את שירשור שוויץ האחרון).
לא מצליח לנקד
חיריק מתחת ל-ל'
או פתח מתחת ל-ל', וחיריק מתחת ל-י'?
באנגלית metropoline ולא metropolin
יש להגות כמו המילה line (קו)?
לא מצליח לנקדמטרופולין
יש לומר מטרופולין או מטרופולין?
חיריק מתחת ל-ל'
או פתח מתחת ל-ל', וחיריק מתחת ל-י'?
באנגלית metropoline ולא metropolin
יש להגות כמו המילה line (קו)?
846
Active member
במקור התכוונו לקרא לחברה
מטרופוליין ( Metropoline ) אבל זה השתבש בדיבור היום יומי
במקור התכוונו לקרא לחברה
מטרופוליין ( Metropoline ) אבל זה השתבש בדיבור היום יומי
מיכי 10
Member
חחח
. חיריק: תשים את הסַּמָּן אחרי האות
. חיריק: תשים את הסַּמָּן אחרי האות
אותה אתה רוצה לנקד (למשל ל'). כלומר, משמאל לאות. תפעיל Caps Lock, ואז, בעודך לוחץ על שיפט שמאלי, תלחץ גם על
הסִּפרה 4 בסרגל העליון.
פַּתח: כנ"ל, רק במקום על 4, תלחץ על 7.
חחחמטרופולין
יש לומר מטרופולין או מטרופולין?
אותה אתה רוצה לנקד (למשל ל'). כלומר, משמאל לאות. תפעיל Caps Lock, ואז, בעודך לוחץ על שיפט שמאלי, תלחץ גם על
הסִּפרה 4 בסרגל העליון.
פַּתח: כנ"ל, רק במקום על 4, תלחץ על 7.
מכיר, לא עובד במחשב החדש שלי
אולי בגלל WIN8
מכיר, לא עובד במחשב החדש שליחחח. חיריק: תשים את הסַּמָּן אחרי האות
אותה אתה רוצה לנקד (למשל ל'). כלומר, משמאל לאות. תפעיל Caps Lock, ואז, בעודך לוחץ על שיפט שמאלי, תלחץ גם על
הסִּפרה 4 בסרגל העליון.
פַּתח: כנ"ל, רק במקום על 4, תלחץ על 7.
אולי בגלל WIN8
מיכי 10
Member
אולי. יש עוד שיטות לניקוד. לא זוכרת כרגע.
אולי. יש עוד שיטות לניקוד. לא זוכרת כרגע.
נקודות התורפה של המטרוניות
בקצרה - חיישן דלתות רגיש מדי.
כאשר נוסעים 20-40 נוסעים במטרונית, בכל טוב ויפה. אבל כאשר ישנה כמות נוסעים גדולה יותר, חלק מהנוסעים עמודים בצמוד לדלתות האחוריות, ועקב כך החיישן מזהה תנועה בעת סגירת הדלת, ופותח את הדלת שוב ושוב. זה אולי נשמע מצחיק, אבל זה גורם עיכוב בתחנה אחר תחנה. מסומן איזור צהוב בסמוך לדלת, אך מרבית הנוסעים אינם מודעים למשמעותו, ושטח זה הינו רחב מדי. ברכבת הקלה בירושלים פתרו את הבעיה באמצעות סגירת דלתות כוחנית במיוחד, עד כדי מקרים שבהם נוצרה הפרדה בין הורים לילדיהם / עגלות תינוקות. במטרונית הדבר גורם לעיכובים רבים וחוזרים בתחנות, כאשר התופעה היא תולדה ישירה של עומס נוסעים, וכתוצאה מכך נוצרת שרשרת מטרוניות זו אחר זו, ונוצרת בעיית ויסות. יש להחליש את רגישות חיישן הדלתות, מאחר והוא גורם לעיכובים מיותרים שוב ושוב.
בעייה נוספת של המערך היא מספר קטעי צוואר בקבוק שפוגעים בויסות, לדוגמא בציר ההסתדרות מצומת צבר ועד לב המפרץ (עומס נוסעים = עיכוב בגלל סגירת הדלתות), ובמרכז חיפה (המבוך המטורף והרמזורים הקצרים באיזור המושבה הגרמנית - לין). כל צוואר בקבוק עשוי לגרום לשיירת מטרוניות בעקבות המובילה, ולפגיעה בשירות בהמשך המסלול. כדי לפתור את הבעיה צריך להציב מטרוניות בכוננות בנקודות אמצע המסלול, (מרכזית המפרץ, מרכזית בת-גלים) שישלימו את החוסר בכל נקודה שבה יתגלה עיכוב משמעותי. זה דורש מעקב מדוייק והשקעת משאבים, אבל עשוי לתרום באופן משמעותי לשיפור השירות.
היום בלילה בוטלו משום מה 2 נסיעות בקו 3 של השעות 23:20 ו־23:30 ממרכזית הקריות, שהיו רשומות בלו"ז. במרכזית היו 2 מטרוניות עם שילוט קו 3 בשעה היעודה, והנסיעות היו רשומות בלוח האלקטרוני, אלא שהנהגים יצאו ללא איסוף נוספים, בכיוון הנסיעה ההפוך. האם יתכן שנהגים החליטו על דעת עצמם ללכת הביתה במקום לבצע נסיעות?! מכתב לחברת דן בנושא מתועד לצאת מחר. נכון שהשירות הינו כעת בחינם ובהרצה, אך יש לפרסם לוחות זמנים מדוייקים להרצה (ולא מדובר במטרונית שלא הגיעה עקב עומס, מדובר בשעת שפל), ועל מפעיל שירות לעמוד בלוח הזמנים אותו פרסם.
נקודות התורפה של המטרוניות
בקצרה - חיישן דלתות רגיש מדי.
כאשר נוסעים 20-40 נוסעים במטרונית, בכל טוב ויפה. אבל כאשר ישנה כמות נוסעים גדולה יותר, חלק מהנוסעים עמודים בצמוד לדלתות האחוריות, ועקב כך החיישן מזהה תנועה בעת סגירת הדלת, ופותח את הדלת שוב ושוב. זה אולי נשמע מצחיק, אבל זה גורם עיכוב בתחנה אחר תחנה. מסומן איזור צהוב בסמוך לדלת, אך מרבית הנוסעים אינם מודעים למשמעותו, ושטח זה הינו רחב מדי. ברכבת הקלה בירושלים פתרו את הבעיה באמצעות סגירת דלתות כוחנית במיוחד, עד כדי מקרים שבהם נוצרה הפרדה בין הורים לילדיהם / עגלות תינוקות. במטרונית הדבר גורם לעיכובים רבים וחוזרים בתחנות, כאשר התופעה היא תולדה ישירה של עומס נוסעים, וכתוצאה מכך נוצרת שרשרת מטרוניות זו אחר זו, ונוצרת בעיית ויסות. יש להחליש את רגישות חיישן הדלתות, מאחר והוא גורם לעיכובים מיותרים שוב ושוב.
בעייה נוספת של המערך היא מספר קטעי צוואר בקבוק שפוגעים בויסות, לדוגמא בציר ההסתדרות מצומת צבר ועד לב המפרץ (עומס נוסעים = עיכוב בגלל סגירת הדלתות), ובמרכז חיפה (המבוך המטורף והרמזורים הקצרים באיזור המושבה הגרמנית - לין). כל צוואר בקבוק עשוי לגרום לשיירת מטרוניות בעקבות המובילה, ולפגיעה בשירות בהמשך המסלול. כדי לפתור את הבעיה צריך להציב מטרוניות בכוננות בנקודות אמצע המסלול, (מרכזית המפרץ, מרכזית בת-גלים) שישלימו את החוסר בכל נקודה שבה יתגלה עיכוב משמעותי. זה דורש מעקב מדוייק והשקעת משאבים, אבל עשוי לתרום באופן משמעותי לשיפור השירות.
היום בלילה בוטלו משום מה 2 נסיעות בקו 3 של השעות 23:20 ו־23:30 ממרכזית הקריות, שהיו רשומות בלו"ז. במרכזית היו 2 מטרוניות עם שילוט קו 3 בשעה היעודה, והנסיעות היו רשומות בלוח האלקטרוני, אלא שהנהגים יצאו ללא איסוף נוספים, בכיוון הנסיעה ההפוך. האם יתכן שנהגים החליטו על דעת עצמם ללכת הביתה במקום לבצע נסיעות?! מכתב לחברת דן בנושא מתועד לצאת מחר. נכון שהשירות הינו כעת בחינם ובהרצה, אך יש לפרסם לוחות זמנים מדוייקים להרצה (ולא מדובר במטרונית שלא הגיעה עקב עומס, מדובר בשעת שפל), ועל מפעיל שירות לעמוד בלוח הזמנים אותו פרסם.
מסוף כרמלית
New member
זה חיישן רגיל של מפרקית, פשוט בצפון לא נסעו
עד היום במפרקית מודרנית עם חיישן אינפרא אדום. ב-O405G היה חיישן דריכה במדרגה.
זה חיישן רגיל של מפרקית, פשוט בצפון לא נסעו
עד היום במפרקית מודרנית עם חיישן אינפרא אדום. ב-O405G היה חיישן דריכה במדרגה.
נסיעה במטרונית 20/8
נסעתי במטרונית מצומת דולפין לצומת מת"ם סביב שעה 15:00. חיכיתי 6 דקות בתחנה. המטרונית נסעתי כ- 17 דקות שהם חמש דקות יורת מהאוטובוס. הכיסאות היו כמובן לא מרופדים. המטרונית היתה מלאה לרבות בעמידה, אולם לא דחוסה.
חזרה בשעה 20:00 במטרונית היברידית, המטרונית היתה מלאה, כולל בעמידה, לא דחוס, זמן המתנה שוב כ- 6 דקות.
אנשי השיווק בתחנה מספרים שתזמון המטרוניות היה יותר טוב היום בקו 1, אולם קו 2 עודנו דורש שיפור.
נסיעה במטרונית 20/8
נסעתי במטרונית מצומת דולפין לצומת מת"ם סביב שעה 15:00. חיכיתי 6 דקות בתחנה. המטרונית נסעתי כ- 17 דקות שהם חמש דקות יורת מהאוטובוס. הכיסאות היו כמובן לא מרופדים. המטרונית היתה מלאה לרבות בעמידה, אולם לא דחוסה.
חזרה בשעה 20:00 במטרונית היברידית, המטרונית היתה מלאה, כולל בעמידה, לא דחוס, זמן המתנה שוב כ- 6 דקות.
אנשי השיווק בתחנה מספרים שתזמון המטרוניות היה יותר טוב היום בקו 1, אולם קו 2 עודנו דורש שיפור.
הנמר הפחדן
New member
מרגישים שיפור קטן
לעומת הימים הקודמים היום הייתי בתחנת הנביאים בשעה 15:25 ובדיוק יצאה מטרונית בקו 3 לדרך
הייתי רעב והלכתי להוריד מנה פלאפל בפלאפל ארמון
בשעה 15:36 יצאה עוד מטרונית לדרך
יש לציין שהמטרונית היתה מלאה אבל לא דחוסה
הנהג סיפר לאחד הנוסעים שבימים הבאים השיפור יהיה גדול יותר וקו 3 יהיה בתדירות גדולה יותר
מה שכן שמתי לב שבימים האחרונים יש סדרן של דן בצפון שרושם כל נסיעה שיוצאת ממרכזית הקריות בקווים 1 ו3
יש לציין שהסדרן ענה לכל השאלות שנוסעים זועמים שאלו אותו וכל הכבוד לסדרן זה על ששמר על קור רוח והירגיע את הנוסעים.
מרגישים שיפור קטן
לעומת הימים הקודמים היום הייתי בתחנת הנביאים בשעה 15:25 ובדיוק יצאה מטרונית בקו 3 לדרך
הייתי רעב והלכתי להוריד מנה פלאפל בפלאפל ארמון
בשעה 15:36 יצאה עוד מטרונית לדרך
יש לציין שהמטרונית היתה מלאה אבל לא דחוסה
הנהג סיפר לאחד הנוסעים שבימים הבאים השיפור יהיה גדול יותר וקו 3 יהיה בתדירות גדולה יותר
מה שכן שמתי לב שבימים האחרונים יש סדרן של דן בצפון שרושם כל נסיעה שיוצאת ממרכזית הקריות בקווים 1 ו3
יש לציין שהסדרן ענה לכל השאלות שנוסעים זועמים שאלו אותו וכל הכבוד לסדרן זה על ששמר על קור רוח והירגיע את הנוסעים.
אני נוסע בקו 3 ומרגיש הרעה לא שיפור
נסעתי 3 פעמים בקו 3 בשעות שונות בכולן הייתה צפיפות איומה.
השיא היה היום שפשוט סגרו עלי את הדלתות והייתי צריך לרוץ לדלת ליד להיכנס
אחרי שהנהג ראה שיש אנשים בתחנה שלא עלו.
הבפנים שהמתין לי היה מחזה קשה של קשישים שקמו לתת לקשישים אחרים לשבת
אני מצטער זה לא הגיוני 10 בבוקר שאין מקום לעמוד אפילו
אני נוסע בקו 3 ומרגיש הרעה לא שיפור
נסעתי 3 פעמים בקו 3 בשעות שונות בכולן הייתה צפיפות איומה.
השיא היה היום שפשוט סגרו עלי את הדלתות והייתי צריך לרוץ לדלת ליד להיכנס
אחרי שהנהג ראה שיש אנשים בתחנה שלא עלו.
הבפנים שהמתין לי היה מחזה קשה של קשישים שקמו לתת לקשישים אחרים לשבת
אני מצטער זה לא הגיוני 10 בבוקר שאין מקום לעמוד אפילו
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.