חושב לרכוש אופניים חשמליים

[enigo]

רפידות גדולות יותר במערכת בלמים נתונה?

אותו הרכב חומר בדיוק?

 

[TakeCtrl]

ניסיתי את הכל ההרכבים שיש לtektro

אלו הם הרפידות שלהם
http://www.cyclehire.com.au/files/Tektro-IO-Brake-Pads.jpg
&nbsp
נסיתי לעשות גם bleeding, ביקשתי גם ממכונאי לעשות bleeding, החלפתי לרוטור הכי גדול שיש, לא עזר, תמיד הרגיש חלש, לפני כן כשחשבתי שזה היה ההידראולי היחידי ל ebrake, חשבתי שאשאר איתו לעד, יעידו ה-10 רפידות ספייר ששוכבות אצלי בארון.
&nbsp
זה הגודל של הshimano
http://media.performancebike.com/images/performance/products/1500/50-8318-NCL-FRONT.JPG
&nbsp

 

[enigo]

הרכב רפידות משמעותי יותר מגודל הרפידות

קרא שוב את הנוסחה בפיזיקה לגבי כח חיכוך (רמז - שטח לא מופיע שם).
כמו כן, מנגנון הברקס עצמו משפיע - מנגנון יעיל יותר ייצר יותר כח לחיצה על הדיסק למשיכה נתונה בידית, כשנכנסים גם אלמנטים של דיוק ונשיכה.
האלמנט המשמעותי האחרון הוא קוטר הרוטור בגלל המנוף על ציר הגלגל, או לחלופין מהירות התנועה הגדולה יותר, שמשמעותה יותר עבודה בפרק זמן נתון לכח חיכוך נתון.

 

[TakeCtrl]

הרפידות של tektro היו sintered ו semi -metalic

לא זכור לי שהיה הבדל מיוחד בין שניהם בעצירה אז אולי המנגנון של shimano הוא יותר יעיל.
סיבה נוספת שלקחתי שימנו היא שהבנתי שיותר קל לעשות להם bleeding..

 

[enigo]

אתה יודע מה המשמעות של המושגים שציטטת?

כי אם כן, אתה בטח יודע שזה לא אומר כלום מבחינת מה שדיברנו עליו. יכולות להיות שתי רפידות סינטרד, בעלות מקדם חיכוך שונה מאוד.

 

[TakeCtrl]

אמרתי לך מה שאני יודע עליהם, אין לי שום דרך או מידע נוסף

אני יודע שיש מספר סוגי רפידות Organic, metalic, sintered וtektro אומר אפילו race-matrix ו Kevlar ), ותמיד זכור לי שיש אחת שנשחקת יותר אבל עוצרת פחות טוב, אבל מישהו אחר סתר גם את זה , אני מודה ומתוודה שאני אף פעם לא זוכר מה ההבדל בין כל אחת מהם, אפילו שאני מנסה ללמוד אותם מחדש.
על האריזה של tektro לא רשום שום דבר נוסף מלבד sintered, זה אפילו לא tektro מקורי, אלא uberbike, כי אפילו את הרפידות עצמם (של tektro הסציפי הזה לפחות התקשתי להשיג).
אגב, על רפידות אחרות רשום איזה סוג sintered ?
&nbsp

 

[enigo]

כל הדברים שהזכרת הם סוגי רפידות. כמו לחם מלא או לחם שאור

לצורך העניין. אבל כמו שלחם מלא יכול להיות קטן או גדול, דחוס או אוורירי - הכל לפי הרכב החומרים והכמויות, כך גם רפידות. שתי רפידות סינטרד יכולות להיות שונות מאוד בתכונות שלכם.
ואגב, ברפידות כמו בצמיגים - אורך חיים בא על חשבון מקדם חיכוך (אחיזה בצמיגים). רפידות שיבלמו חזק מאוד בדרך כלל יגמרו מהר מאוד.

 

[TakeCtrl]

או, סוף סוף מישהו אחר מאשר מה שאני שמעתי ממישהו אחר...

כי בדרך כלל אומרים לי הפוך (שרפידות טובות עוצרות טוב ונשחקות לאט).
בכל מקרה, בניגוד לרשימת חומרים משמרים בסנדוויצים ארוזים של בר בריאות, אין לי מושג מה ההרכב שלהם.. קרוב לוודאי שלא הייתי יודע גם מה ההבדל אילו כן הייתי יכול לראות אותם..

 

[enigo]

זה לא בדיוק מה שאמרתי

אני לא דיברתי על רפידה טובה או לא טובה, אלא על זה שיש טרייד-אוף בין יכולת בלימה לאורך חיים. רפידה טובה גם תבלום יותר טוב מרפידה גרועה, וגם תחזיק יותר זמן. כי זה מה שמבדיל בין מוצר טוב לרע - פשרות מוצלחות יותר, ותמורה כללית טובה יותר.
אבל אם ניקח רפידות באותה רמה, אז זו שתעצור חזק יותר - תחזיק פחות זמן.
וזה לא רק סוג החומרים שברפידה, אלא גם המינונים המדוייקים וצורת החיבור שלהם. משמע גם אם היית יודע אילו חומרים יש בפנים - זה לא היה נותן מדד מדויק לאיכות העצירה...

 

[TakeCtrl]

לכן צחקתי על "חומרים משמרים" כי שמה אומרים לך מה המינון

או לפחות יחסית (מה שמופיע קודם, נמצא בכמות יותר גדולה), אבל גם שם וגם פה לא הייתי מסיק מזה הרבה מדי. (כלומר כלום, זה תמיד מזכיר לי את הסצינה מthird rock from the sun, שטועם סנדוויץ' ואומר "ממממ חסר קצת מונוסודיום גלוטומט").
&nbsp
ודיברתי בדיוק על הטרייד-אוף שזה מה שתמיד היה זכור לי, ואילו מישהו אחר אמר שרפידה טובה תסתור את הטרייד אוף הזה.. (אלא אם כן לא הבנתי אותו נכון).

 

[enigo]

ההבדל בין רפידה טובה לגרועה הוא כמה גדול הטרייד-אוף

גם יצרן קקמייקה יכול לייצר רפידה שתגרום לך לעשות סטופי בכל ליטוף של ידית הבלם - אבל היא תגמר תוך עשר עצירות, בעוד ששל יצרן טוב תשרוד 100 עצירות.
אבל כמובן שזה רק אלמנט אחד של תפקוד רפידות - יש רעשים ורעידות, יש תפקוד בעומס מתמשך וחום גבוה, תפקוד במצב רטוב וכן הלאה.

 

[TakeCtrl]

אגב, עד כמה תורמים מספר הבוכנות במעצורים?

 

[enigo]

בעיקר לחלוקת עומס טובה יותר על פני שטח הרפידה

וכך השגת בלימה יעילה ומדוייקת יותר.