למה שרי אריסון שונאת את איזור חיפה
- פותח הנושא אבישי ק
- פורסם בתאריך
במילה "ריקות" אומרת "אין אף אחד"
אתה טענת שכשאתה נכנס למנהרות, לרוב אין שם אף אחד מלבדך.
הנסיון שלי (וגם הנתונים שאתה רואה מהמדידה של מעריב) הוא אחר - כמעט ולא קורא שאני נמצא לבד במנהרות - כמעט תמיד יש שם עוד מכוניות.
אני לא מבין למה אתה מנסה לעוות את המציאות. האם אתה טוען שהנתונים של מעריב שקריים? האם אתה טוען שההערכות של themarker שגויות?
אני מבקש ממך משהו פשוט " הגדר את המושג "המנהרות ריקות" - כמה רכבים, לפי הערכתך, עוברים בהן בכל שעה, בשעות העומס? וכמה, להערכתך, עוברים בהן ביממה?
אתה טענת שכשאתה נכנס למנהרות, לרוב אין שם אף אחד מלבדך.
הנסיון שלי (וגם הנתונים שאתה רואה מהמדידה של מעריב) הוא אחר - כמעט ולא קורא שאני נמצא לבד במנהרות - כמעט תמיד יש שם עוד מכוניות.
אני לא מבין למה אתה מנסה לעוות את המציאות. האם אתה טוען שהנתונים של מעריב שקריים? האם אתה טוען שההערכות של themarker שגויות?
אני מבקש ממך משהו פשוט " הגדר את המושג "המנהרות ריקות" - כמה רכבים, לפי הערכתך, עוברים בהן בכל שעה, בשעות העומס? וכמה, להערכתך, עוברים בהן ביממה?
ניצן cocos
Member
כי זה נשמע כמו טיעון דמוגוגי
ברמה של חלק מהכתבות באינטרנט והתגובות.
אם המנהרות לא ריקות היה רצוי לכתוב "במנהרות נוסעים מעט כלי רכב"
או יותר טוב לתת הערכה של מספר כלי הרכב.
כך יהיה אפשר לדון על הטענה שלך.
ברמה של חלק מהכתבות באינטרנט והתגובות.
אם המנהרות לא ריקות היה רצוי לכתוב "במנהרות נוסעים מעט כלי רכב"
או יותר טוב לתת הערכה של מספר כלי הרכב.
כך יהיה אפשר לדון על הטענה שלך.
עזוב אתה רק מוכיח שוב ושוב כמה שזה נכון
אני לא רוצה מדידות של מעריב
כמו שאני רוצה מדידות של רכבת ישראל על תנועת נוסעים
ולא מדידות של מעריב על תנועת נוסעים
כך הייתי רוצה מדידות של כרמלטון על תנועת רכבים
אם מסתירים את המדידות האמיתיות כנראה שאני צודק
והמנהרות ריקות
ואתה עזרתה להוסיף שהמנהרות משרתות אוכלוסייה מסויימת בלבד
זתומרת אנחנו המעמד הבינוני נמשך לנסוע בכבישים הפשוטים
העשירים יסעו בנוחות מתחת לאדמה בלי שיפריעו להם
וכך המנהרות ישארו ריקות עם נסיעה נוחה
ואני מודה לך שעזרת לי להוכיח את זה
למרות שלא תכננתי שיהיו הוכחות
אני לא רוצה מדידות של מעריב
כמו שאני רוצה מדידות של רכבת ישראל על תנועת נוסעים
ולא מדידות של מעריב על תנועת נוסעים
כך הייתי רוצה מדידות של כרמלטון על תנועת רכבים
אם מסתירים את המדידות האמיתיות כנראה שאני צודק
והמנהרות ריקות
ואתה עזרתה להוסיף שהמנהרות משרתות אוכלוסייה מסויימת בלבד
זתומרת אנחנו המעמד הבינוני נמשך לנסוע בכבישים הפשוטים
העשירים יסעו בנוחות מתחת לאדמה בלי שיפריעו להם
וכך המנהרות ישארו ריקות עם נסיעה נוחה
ואני מודה לך שעזרת לי להוכיח את זה
למרות שלא תכננתי שיהיו הוכחות
כל חיי חי בחיפה כבר 33 שנים
לא אמרתי שאתה טיפש
למה אתה לוקח אישית
אני מנסה להמשיך לגור באיזור
אבל מחירי הדיור
מחירי הדלק
ועכשיו מחירי המנהרות
מונעים ממני להמשיך לגור פה
כשתיוולד לי הילדה אני אאלץ לעזוב למרכז
ואז ישאלו למה רק אתה וחברים שלך נשארים בעיר
כי רק אתם רואים את החיובי פה.
לא אמרתי שאתה טיפש
למה אתה לוקח אישית
אני מנסה להמשיך לגור באיזור
אבל מחירי הדיור
מחירי הדלק
ועכשיו מחירי המנהרות
מונעים ממני להמשיך לגור פה
כשתיוולד לי הילדה אני אאלץ לעזוב למרכז
ואז ישאלו למה רק אתה וחברים שלך נשארים בעיר
כי רק אתם רואים את החיובי פה.
בטר פלייס כמו פלאפון בשנות התשעים
הניחו שרוב המשתמשים הם אנשים המקבלים החזרים ממקומות העבודה
ואנשי עסקים
ולכן ישווקו רק אליהם
כמו שאתה מציע למנהרות הכרמל וכביש 6 להתמקד בקהל הזה בלבד
אבל שתי החברות טעו
רוב המשתמשים הם פרטיים
רובם מהמעמד הבינוני
ולא מקבלים החזרים
כשסלקום נכנסה לזירה בשנות ה90 עם מכשירים זולים יותר
ועלויות שימוש קטנות יותר, היא הוכיחה שענף הסלולרי כן ריווחי ובזאת שברה את התיאוריה
שהייתה בזמנו לפלאפון.
פלאפון טענה כמו שאתה טוען היום על הכבישי אגרה והיא הפסידה הרבה כסף.
גם המנהרות, אם יורידו מחירים ויעודדו נסיעה המנהרות יהפכו לרווחיות
התמלוגים מהמנהרות יוכלו להגיע גם כמיסים למדינה.
הניחו שרוב המשתמשים הם אנשים המקבלים החזרים ממקומות העבודה
ואנשי עסקים
ולכן ישווקו רק אליהם
כמו שאתה מציע למנהרות הכרמל וכביש 6 להתמקד בקהל הזה בלבד
אבל שתי החברות טעו
רוב המשתמשים הם פרטיים
רובם מהמעמד הבינוני
ולא מקבלים החזרים
כשסלקום נכנסה לזירה בשנות ה90 עם מכשירים זולים יותר
ועלויות שימוש קטנות יותר, היא הוכיחה שענף הסלולרי כן ריווחי ובזאת שברה את התיאוריה
שהייתה בזמנו לפלאפון.
פלאפון טענה כמו שאתה טוען היום על הכבישי אגרה והיא הפסידה הרבה כסף.
גם המנהרות, אם יורידו מחירים ויעודדו נסיעה המנהרות יהפכו לרווחיות
התמלוגים מהמנהרות יוכלו להגיע גם כמיסים למדינה.
אל תכניס מילים לפי!!!...
מה שטענתי הוא שיש שימוש במנהרות! וזה מורגש בכל רחבי חיפה, ועל כך אני מברך למרות שאני לא לקוח שלהם.
את הטענות השיווקיות שלך, יש להפנות למקבלי ההחלטות, ואני יכול לתמוך בהם כיוון שהם יקלו יותר מן העומס האחר.
אני מניח גם, שכש-22 ו/או 75 יחוברו ישירות למנהרות, הביקוש יעלה והעומס ירד, תלוי כמובן במדיניות התימחור של המנהרות.
מה שטענתי הוא שיש שימוש במנהרות! וזה מורגש בכל רחבי חיפה, ועל כך אני מברך למרות שאני לא לקוח שלהם.
את הטענות השיווקיות שלך, יש להפנות למקבלי ההחלטות, ואני יכול לתמוך בהם כיוון שהם יקלו יותר מן העומס האחר.
אני מניח גם, שכש-22 ו/או 75 יחוברו ישירות למנהרות, הביקוש יעלה והעומס ירד, תלוי כמובן במדיניות התימחור של המנהרות.
העומס לא ירד העומס עבר לאיזה מחלף אחר שבנו
העומסים לא ירדו פשוט מעבירים אותם בין מחלפים וכניסות אחרות למשל פקקים להדר עברו לירידה מכביש עוקף קריות
וגם המשאיות שהיו אמורות לעבור בכביש המנהרות ממשיכות לזהם ולהרעיש דרך כל חיפה כי קבעו להם בכוונה תעריף
גבוה בגלל שהם שוחקות את האספלט
העומסים לא ירדו פשוט מעבירים אותם בין מחלפים וכניסות אחרות למשל פקקים להדר עברו לירידה מכביש עוקף קריות
וגם המשאיות שהיו אמורות לעבור בכביש המנהרות ממשיכות לזהם ולהרעיש דרך כל חיפה כי קבעו להם בכוונה תעריף
גבוה בגלל שהם שוחקות את האספלט
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.