למה שרי אריסון שונאת את איזור חיפה

[אבישי ק]

עזוב, אני ויתרתי על הנקיון ברכבות

אני מבריש את הכיסא שאני יושב עליו ומוותר על הנוף בדרך
אני לא רוצה להכנס לזה
הרכבת שירתה אותי בצורה מעולה עד לא מזמן
ואני מקווה שתשרת אותי גם בעתיד

 

[jeshu]

כן...כבר חשבתי להביא איתי מטלית וחומר לניקוי חלונות.

רק רציתי לראות את הים קצת...

 

[אבישי ק]

האמת שהשירות השתפר ברכבת

ועל זה מגיע כל הכבוד

 

[אבישי ק]

רק רציתי להוסיף שבחיפה השירות ממש השתפר

ובזכות הרכבת ורק בזכות הרכבת המעבר מצד אחד של העיר
לצד השני הפך לקל מאד
אני מכיר אנשים שחזרו להשתמש בכרמלית בגלל זה
עוד נקודת זכות לרכבת

 

[tapuzo]

ואז מגיעים למקום כמו מרכזית המפרץ הגהנומית

אני רואה שם תיירים חושבים שהגיעו לעיר מאובקת בהודו
ענני אבק טינופת וזוהמה עומדים בחוץ אין אפילו מבנה סגור
ממתינים בעמידה כי יש אולי מקום ישיבה לכל 20 אנשים וזה גם ברכבת
מה הקמצנות הזאת לשים עוד ספסלים??
ואז כשמגיע אוטובוס בגלל תדירות נמוכה 60 איש מנסים לעלות כולם יחד
דוחפים אותך מאחורה, הקשישים החוצפנים בכלל יורדים ובאים מאחורי
הברזלים מתוך הכביש מהצד..
אין גבול לחוצפה של אנשים פה ויחד עם המראה הכללי כשאפילו חדרי
שירותים נורמליים אין וכדי להגיע לקניון לב המפרץ צריך לצעוד מעל בוץ
כשפיזרו ארגזים כי גם שביל לא עשו
פשוט בזיון בזיון בזיון
ואין שום אינדיקציה בלוח מתי קוים יוצאים מתי הקו הבא נכנס לרציף
זה יכול לקחת 5 דקות וגם 40 אבל אין את מי לשאול ואין מידע מינימלי

 

[אבישי ק]

אישתי מסכימה איתך על כל מילה

ומוסיפה
שינו את הרציפים בלי הודעה מוקדמת
ומלא נרקומנים שלא עושים איתם כלום.

 

[ניצן cocos]

תבדוק לו"ז רובם המוחלט של הקווים יותר

מפעם בשעה , ועכשו יתחילו עם המטרונית.
למי שיש כסף לתחזק רכב התוספת על מנהרות הכרמל זה כסף קטן ביחס לעלות הרכב+שימוש בו.

 

[אבישי ק]

המטרונית לא מגיע לנשר ולמרכז הכרמל

הלוואי שהקווים יהיו יותר תדירים

 

[tapuzo]

תח"צ באוטובוסים חיפה מאז 2008 עברה שינוי לרעה

ביטלו קוים והאריכו את כל הקוים כדי שיעברו מתחנה מרכזית מרוחקת אחת בחוף הכרמל דרך סיבובים מפותלים כדי לחסוך בקוים על
חשבון התושבים עד לתחנה מרכזית מרוחקת שנייה במפרץ.
מה שזה יצר זה קוים עמוסים בצורה אדירה כבר מההתחלה בגלל שהמון אנשים מהמון שכונות צריכים את אותו קו כי אין מספיק קוים
ואז העומס הזה נגרר וגם משפיע על אורך הקו יש קוים עם 50 תחנות בהם שלוקח מעל שעה ואין להם תחליף אחר מהיר
זה יצר סיוט שנמשך עד היום ומבריח המון אנשים שהשתמשו באוטובוס רק שאז עלו מחירי הדלק בצורה אדירה והמון אנשים
בלית ברירה ויתרו על רכב ועברו לאוטובוס אבל תאמין לי זה לא בגלל שהמצב השתפר להיפך המצב היום הוא נוראי
קו לאוניברסיטה בבוקר עובר רק פעם בחצי שעה באזור מוריה וחורב התוצאה קוים 30 37 יש עומס עד כדי חנק ממש אנשים נדחסים ממש והנסיעה
לאוניבריסטה ממש לא קצרה זה פשוט מצב נוראי ולאף אחד באגד לא באמת אכפת כי לאנשים אין תחליף לאוטובוסים יש מעט מאד מוניות בעיר

 

[אבישי ק]

הוצאתה לי את המילים מהפה

אישתי נאלצת לנסוע עם אוטובוסים
לפעמים לוקח לה שעות להגיע הביתה

 

[ניצן cocos]

כמה עוברים שם בשעה ספרת?

 

[tapuzo]

מנהרות הכרמל כשלון מוחלט פרויקט BOT שוד ציבור

כל פרויקטי הכבישים בתשלום הם שוד הציבור לכיסי כמה טייקונים עשירים
כביש 6 התחיל מגמה גרועה מאד
למזלנו כביש עוקף קריות ניצל מציפורני טייקונים שודדי הציבור בישראל
לא מספיק לה חברת הבנייה הגדולה ביותר ששודדת משכנתאות + בנק הגדול ביותר ששודד בעמלות
היא גם צריכה לשדוד אותנו בקניונים, בכבישי אגרה ובנסיון להשתלט על חברות מים וחשמל שגם בזה
ידי הטייקונים מנסים להכנס
המצב קשה כי הציבור שותק ומשלם.

 

[אבישי ק]

למה הציבור שותק?

על קוטג' יצאו לרחובות
אבל מה עם תחבורה?
השלד של המדינה
למה על זה לא יוצאים לרחובות?

 

[ניצן cocos]

קוטג מוצר בסיסי , נסיעה ברכב לא! יש חלופה

 

[אבישי ק]

נניח ואני גר בחיפה ועובד בכרמיאל

מה החלופות שלי?
נסיעה באוטובוס לוקחת 2 שעות לכל כיוון
רכב זה בין שעה ל40 דקות תלוי בפקקים.

אדם גר בפ"ת ועובד בראש העין.
נסיעה באוטובוס היא ארוכה מאד
ונסיעה ברכב יותר קצרה
מה החלופה?
לא לעבוד?

 

[מילת שלום]

במיוחד בשבילך...

בונים רכבת

 

[אבישי ק]

אני לא הבנתי, אתה בעד או נגד הרכבת?

לכרמיאל

 

[מילת שלום]

בעד

 

[אבישי ק]

 

[ניצן cocos]

רכבת לעכו ואוטובוס לכרמיאל

מונית שירות לכרמיאל.
למי שיש רכב והוא גר על הכרמל נסיעה ברכב עד לציר של תח"ץ.