אתה משתמש בדפדפן מיושן. יתכן והאתר הנוכחי יוצג באופן שגוי, כמו כן אתרים אחרים ברשת.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
אנא שדרג את הדפדפן או השתמש בדפדפן חילופי.
תמ"א 38 - השפעת התכנית על מרקם עירוני קיים
- פותח הנושא Il deserto rosso
- פורסם בתאריך
אם התכנון הוא לא נכון אז יש ירידה באיכות חיים
נניח שעשו תמ"א בשכונה שלמה
עכשיו יש פחות גינות ופחות צל בקיץ
פחות חנייה, לפעמים צריכים לחנות 20 דקות הליכה מהבית
כשפעם היה מתחת לבית
הגינות הציבוריות מלאות עד 0 מקום
הארנונה יקרה יותר למרות התוספת היא לא כלכך גדולה
מתווסף הוצאות על תחזוקה של מעלית שלא היה קודם
אולי גם משאבת לחץ מים שלא היו צריכים בעבר
אז הועד בית יקר יותר
התנועה בכביש היא גדולה יותר אז הרעש יותר חזק של רכבים ואוטובוסים
אם לא פונים לכיוון הכביש אז זה לא מפריע אבל אם כן אז זה משפיע מאד כי צריך חלונות עם זיגוג כפול ורוב הזמן אי אפשר לפתוח חלון.
אני מניח שהרעיון מובן.
נניח שעשו תמ"א בשכונה שלמה
עכשיו יש פחות גינות ופחות צל בקיץ
פחות חנייה, לפעמים צריכים לחנות 20 דקות הליכה מהבית
כשפעם היה מתחת לבית
הגינות הציבוריות מלאות עד 0 מקום
הארנונה יקרה יותר למרות התוספת היא לא כלכך גדולה
מתווסף הוצאות על תחזוקה של מעלית שלא היה קודם
אולי גם משאבת לחץ מים שלא היו צריכים בעבר
אז הועד בית יקר יותר
התנועה בכביש היא גדולה יותר אז הרעש יותר חזק של רכבים ואוטובוסים
אם לא פונים לכיוון הכביש אז זה לא מפריע אבל אם כן אז זה משפיע מאד כי צריך חלונות עם זיגוג כפול ורוב הזמן אי אפשר לפתוח חלון.
אני מניח שהרעיון מובן.
תמ"א 38 הופך לעיר מגדלים לא מתוכננת
אולי לא וילות אבל שכונה של בתים עד 4 קומות ל7-8 ומעלה
ההבדל בין 4 קומות ל7-8 קומות הוא הבדל עצום ודורש שינויים גדולים מאד בשכונה
אני לא נגד עיר עם מגדלים בתנאי שהתכנון האזורי מתאים למגדלים
אני גרתי באזור שבו היו מספר בניינים בני 8 קומות והשאר מסביב בתים פרטיים ישנים משנות ה30 ששודרגו עם השנים לוילות או בתים של עד 3 קומות וניתן לראות את התשתיות ליד הבתים של ה8 קומות והתשתיות הזמינות לבתים הקטנים, פחות גינות ציבוריות, מערכת מים וביוב קטנה יותר והכבישים צרים יותר.
נניח ובשכונה הזאת היו קמים מגדלים עם התשתיות של בתים עד 3 קומות. מיד האיכות חיים הייתה יורדת פלאים.
היום אני גר באזור מרכזי יותר, רוב הבתים הם בין 8 ל24 קומות, ההבדל הוא עצום מבחינת השירותים
יש לפחות 6 גינות ציבוריות עם מתקנים לילדים קטנים, 4 מגרשי כדורסל פתוחים, 4 מגרשי טניס פתוחים ועוד 4 בתוך קנטרי, 2 בריכות שחייה, 3 בתי ספר יסודיים (1 דתי מסורתי), מרכז מסחרי גדול(די ישן ולא להיט אבל יש בו הכל), 3 חדרי כושר(שאני מכיר), אולם כדור סל, תיאטרון גדול, תיכון, כבישים רחבים, בעיות חנייה, תחבורה ציבורית עד יחסית מאוחר, והרעש (רכבים, רכבת, אוטובוסים) הרבה יותר ממה שהיה לי קודם ועוד..
התשתיות נבנו הרבה לפני שהמגדלים נבנו.
נניח היו בונים את המגדלים בלי כל התשתיות אני חושב שהמקום לא היה כלכך מבוקש אחרי כמה שנים.
אולי לא וילות אבל שכונה של בתים עד 4 קומות ל7-8 ומעלה
ההבדל בין 4 קומות ל7-8 קומות הוא הבדל עצום ודורש שינויים גדולים מאד בשכונה
אני לא נגד עיר עם מגדלים בתנאי שהתכנון האזורי מתאים למגדלים
אני גרתי באזור שבו היו מספר בניינים בני 8 קומות והשאר מסביב בתים פרטיים ישנים משנות ה30 ששודרגו עם השנים לוילות או בתים של עד 3 קומות וניתן לראות את התשתיות ליד הבתים של ה8 קומות והתשתיות הזמינות לבתים הקטנים, פחות גינות ציבוריות, מערכת מים וביוב קטנה יותר והכבישים צרים יותר.
נניח ובשכונה הזאת היו קמים מגדלים עם התשתיות של בתים עד 3 קומות. מיד האיכות חיים הייתה יורדת פלאים.
היום אני גר באזור מרכזי יותר, רוב הבתים הם בין 8 ל24 קומות, ההבדל הוא עצום מבחינת השירותים
יש לפחות 6 גינות ציבוריות עם מתקנים לילדים קטנים, 4 מגרשי כדורסל פתוחים, 4 מגרשי טניס פתוחים ועוד 4 בתוך קנטרי, 2 בריכות שחייה, 3 בתי ספר יסודיים (1 דתי מסורתי), מרכז מסחרי גדול(די ישן ולא להיט אבל יש בו הכל), 3 חדרי כושר(שאני מכיר), אולם כדור סל, תיאטרון גדול, תיכון, כבישים רחבים, בעיות חנייה, תחבורה ציבורית עד יחסית מאוחר, והרעש (רכבים, רכבת, אוטובוסים) הרבה יותר ממה שהיה לי קודם ועוד..
התשתיות נבנו הרבה לפני שהמגדלים נבנו.
נניח היו בונים את המגדלים בלי כל התשתיות אני חושב שהמקום לא היה כלכך מבוקש אחרי כמה שנים.
אבל זה לא שינוי קיצוני כל כך
הוא מאוד הדרגתי, ויש בו מנגנון "ויסות עצמי", שהרי אם באמת איכות החיים יורדת אז קבלנים לא ירצו לבנות פרויקטים כאלה כי זה לא יהיה להם רווחי. אף אחד לא ירצה לקנות דירה ב"סלאמס".
ברור שצריך לחשוב על כל ההשפעות ולנסות לצפות מראש בעיות אפשריות, אבל למה לזרוק את התינוק עם המים?
הוא מאוד הדרגתי, ויש בו מנגנון "ויסות עצמי", שהרי אם באמת איכות החיים יורדת אז קבלנים לא ירצו לבנות פרויקטים כאלה כי זה לא יהיה להם רווחי. אף אחד לא ירצה לקנות דירה ב"סלאמס".
ברור שצריך לחשוב על כל ההשפעות ולנסות לצפות מראש בעיות אפשריות, אבל למה לזרוק את התינוק עם המים?
אנשים מתנהגים כמו עדר
אני חושב שזה נאמר בסרט "גברים בשחור"
אדם כאידבידואל הוא חכם אבל בקבוצה הוא כמו עדר
אם בניין אחד יעשה תמ"א וזה יצליח אז מהר מאד כל השכונה תרצה וזה יתפשט כמו אש בשדה קוצים
אין מנגנון ויסות עצמי, המנגנון צריך להיות הרשויות.
אנשים מסוגלים לדרדר שכונה לסלאמס, אם אף אחד לא עוצר אותם, ללא שום מעצורים.
החוכמה היא לתכנן את זה מראש ולא לתת לזה לקרות לבד.
השינוי הוא לא הדרגתי כי אין סיבה שיהיה הדרגתי, אנשים רוצים תוצאות אתמול(ואני מתייחס למנטליות המקומית) ולכן זה יקרה יותר מהר ממה שאתה חושב.
הקריות הם דוגמא לא רעה לאיך שינוי יכול לקרות מהר וללא תכנון. למזלן של הקריות, לא הגיעו למצב שכל השכונות התדרדרו.
אני חושב שזה נאמר בסרט "גברים בשחור"
אדם כאידבידואל הוא חכם אבל בקבוצה הוא כמו עדר
אם בניין אחד יעשה תמ"א וזה יצליח אז מהר מאד כל השכונה תרצה וזה יתפשט כמו אש בשדה קוצים
אין מנגנון ויסות עצמי, המנגנון צריך להיות הרשויות.
אנשים מסוגלים לדרדר שכונה לסלאמס, אם אף אחד לא עוצר אותם, ללא שום מעצורים.
החוכמה היא לתכנן את זה מראש ולא לתת לזה לקרות לבד.
השינוי הוא לא הדרגתי כי אין סיבה שיהיה הדרגתי, אנשים רוצים תוצאות אתמול(ואני מתייחס למנטליות המקומית) ולכן זה יקרה יותר מהר ממה שאתה חושב.
הקריות הם דוגמא לא רעה לאיך שינוי יכול לקרות מהר וללא תכנון. למזלן של הקריות, לא הגיעו למצב שכל השכונות התדרדרו.
הגדרות ופרספקטיבה
- תגדיר "התדרדרות".
- אם עבורך "הדרדרות" נבחנת במחירי הדירות או בחתך חברתי-כלכלי, אז אולי יקשה יותר להביא דוגמאות, כיוון שאין הרבה דוגמאות של מתחמים גדולים/שכונות בהן בוצעה התמ"א לפני מספיק זמן (השפעות על מחיר וחתך חברתי-כלכלי של שכונות אינן נבחנות בחודשים, אלא במספר שנים גדול).
- אם "התדרדרות" הינה איכות חיים, מראה/צפיפות אז אני מכיר דוגמא.
תוצאה
התוצאה של הפרוייקט המדובר ("תמא 38 על שכונה") תואמת בדיוק את כל הביקורות (השליליות) שנכתבו לעיל, בשרשור זה:
התוצאה של הפרוייקט המדובר ("תמא 38 על שכונה") תואמת בדיוק את כל הביקורות (השליליות) שנכתבו לעיל, בשרשור זה:
- איבוד/ביטול השטחים המגוננים בתחומי המגרשים (לטובת תוספת חניות).
- הוספת נפח לבניינים (גובה ושטח קומה), כך שנוצרת "תמונה" שאינה הרמונית ונמצאת ב-"סטייה ניכרת" מאופי הישוב ומאופי השכונה הצמודה.
תמ"א 38 זה חדש, אבל יש לי דוגמא ישנה
קריית חיים המזרחית הייתה שכונה קטנה ושקטה
עם השנים הבתים הקטנים הפכו רובם למבנים של 3 עד 5 קומות
החצרות הפרטיות הגדולות הפכו לבניינים והגינות הפכו לחניונים
איכות החיים נפגעה מאד ובאזורים מסויימים האוכלוסייה כולה עזבה והיום יש שם בעיקר משרדים
המקום ממשיך להתפתח ללא תכנון, ומצוקת החנייה נהייתה חלק מהשגרה.
נכון להיום המשרדים עוברים לשם בגלל המחירים היחסית נמוכים והשם של האזור שנחשב עדיין לטוב.
קרו כמה דברים שהפסיקו את ההתדרדרות שלא קשורים לשכונה ויותר קשורים לפיתוח האזורי שהיה בקריות(רכבת, עוקף קריות, מטרונית וכד..).
באזורים מסויימים, במיוחד צמוד לכביש עכו חיפה, התחלפה האוכלוסיה ונכנסו תושבים עם רמה סוציואקונומית נמוכה יותר, שלא אכפת להם הרעש מהפאבים והמכוניות.
חשוב לציין שבניגוד לתמ"א 38 בקריית חיים קיימת הגבלת בנייה ל5 קומות כך שלא יכלו לקום מגדלים.
והיה מספיק שטח כדי להוסיף עוד גנים ציבוריים.
קריית חיים המזרחית הייתה שכונה קטנה ושקטה
עם השנים הבתים הקטנים הפכו רובם למבנים של 3 עד 5 קומות
החצרות הפרטיות הגדולות הפכו לבניינים והגינות הפכו לחניונים
איכות החיים נפגעה מאד ובאזורים מסויימים האוכלוסייה כולה עזבה והיום יש שם בעיקר משרדים
המקום ממשיך להתפתח ללא תכנון, ומצוקת החנייה נהייתה חלק מהשגרה.
נכון להיום המשרדים עוברים לשם בגלל המחירים היחסית נמוכים והשם של האזור שנחשב עדיין לטוב.
קרו כמה דברים שהפסיקו את ההתדרדרות שלא קשורים לשכונה ויותר קשורים לפיתוח האזורי שהיה בקריות(רכבת, עוקף קריות, מטרונית וכד..).
באזורים מסויימים, במיוחד צמוד לכביש עכו חיפה, התחלפה האוכלוסיה ונכנסו תושבים עם רמה סוציואקונומית נמוכה יותר, שלא אכפת להם הרעש מהפאבים והמכוניות.
חשוב לציין שבניגוד לתמ"א 38 בקריית חיים קיימת הגבלת בנייה ל5 קומות כך שלא יכלו לקום מגדלים.
והיה מספיק שטח כדי להוסיף עוד גנים ציבוריים.
תיארת תהליך שקרה בכל עיר בישראל
ומה לעשות, המדינה הקטנה שלנו הולכת ונעשית צפופה. כדי לשמור על אותה "איכות חיים" של בתים קטנים היה צריך להפוך את כל שטח המדינה לפרבר אחד גדול. מצוקת החנייה היא כמובן תוצאה של עליית רמת המינוע מעבר למה שהיה מקובל לפני 50 שנה, כשנבנו מרבית השיכונים. אני לא מקל בזה ראש, אבל זה ממש לא בגלל תמ"א 38.
ומה לעשות, המדינה הקטנה שלנו הולכת ונעשית צפופה. כדי לשמור על אותה "איכות חיים" של בתים קטנים היה צריך להפוך את כל שטח המדינה לפרבר אחד גדול. מצוקת החנייה היא כמובן תוצאה של עליית רמת המינוע מעבר למה שהיה מקובל לפני 50 שנה, כשנבנו מרבית השיכונים. אני לא מקל בזה ראש, אבל זה ממש לא בגלל תמ"א 38.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.