שינויים בכמה קווים לציבור החרדי

[yair480]

https://www.jdn.co.il/municipal/2348463/

https://www.jdn.co.il/municipal/2348723/

אתמול ראיתי פרסום על כך שבקרוב יתחילו להפעיל אוטובוסים מפרקיים במודעין עילית.
ובאותה כתבה הובאה 'דרך אגב' הבשורה שקו 516 הירושלמי יתחיל לפעול במפרקיות ,שזה משהו שהצעתי למשרד התחבורה קצת זמן אחרי שהקו נפתח בגלל העומס הרב עליו.ואני שמח לראות שזה עומד לקרות סוף סוף. (משער שחלק מזה יהיה על חשבון 'שנמוך' קו 31 או קווים אחרים לאוטובוסים קצרים).

ובידיעה השנייה זה שינויי מסלול שיגבירו את החשיפה לקווים מסויימים וגם יאריכו להם את הדרך מתוך מטרה לתת שירות על הדרך לנוף הגליל.

 

[ohadg09]

https://www.jdn.co.il/municipal/2348463/

https://www.jdn.co.il/municipal/2348723/

אתמול ראיתי פרסום על כך שבקרוב יתחילו להפעיל אוטובוסים מפרקיים במודעין עילית.
ובאותה כתבה הובאה 'דרך אגב' הבשורה שקו 516 הירושלמי יתחיל לפעול במפרקיות ,שזה משהו שהצעתי למשרד התחבורה קצת זמן אחרי שהקו נפתח בגלל העומס הרב עליו.ואני שמח לראות שזה עומד לקרות סוף סוף. (משער שחלק מזה יהיה על חשבון 'שנמוך' קו 31 או קווים אחרים לאוטובוסים קצרים).

ובידיעה השנייה זה שינויי מסלול שיגבירו את החשיפה לקווים מסויימים וגם יאריכו להם את הדרך מתוך מטרה לתת שירות על הדרך לנוף הגליל.

לגבי מודיעין עילית
קו 7 יתחיל לפעול בעוד 6 ימים (11.2) ויופעל בידי מפרקיות
קווים קנו מפרקיות אוטוקאר

 

[מנכל אחד]

לגבי מודיעין עילית
קו 7 יתחיל לפעול בעוד 6 ימים (11.2) ויופעל בידי מפרקיות
קווים קנו מפרקיות אוטוקאר

המסלול של קו 7 מופיע באפליקציות?
מצ"ב פרסום של חברת קווים

 

[ohadg09]

המסלול של קו 7 מופיע באפליקציות?
מצ"ב פרסום של חברת קווים

כן, מופיע

 

[הנוסע הצפוני]

https://www.jdn.co.il/municipal/2348463/

https://www.jdn.co.il/municipal/2348723/

אתמול ראיתי פרסום על כך שבקרוב יתחילו להפעיל אוטובוסים מפרקיים במודעין עילית.
ובאותה כתבה הובאה 'דרך אגב' הבשורה שקו 516 הירושלמי יתחיל לפעול במפרקיות ,שזה משהו שהצעתי למשרד התחבורה קצת זמן אחרי שהקו נפתח בגלל העומס הרב עליו.ואני שמח לראות שזה עומד לקרות סוף סוף. (משער שחלק מזה יהיה על חשבון 'שנמוך' קו 31 או קווים אחרים לאוטובוסים קצרים).

ובידיעה השנייה זה שינויי מסלול שיגבירו את החשיפה לקווים מסויימים וגם יאריכו להם את הדרך מתוך מטרה לתת שירות על הדרך לנוף הגליל.

איזה רעיון הזויי להכניס את 885 ''בדרך'' גם לנוף הגליל. כיום משך הנסיעה הממוצע במסלול עומד על כ 4 שעות, הכניסה לנוף הגליל דרך נצרת עם כל הפקקים שלה תוסיף לו עוד שעה נסיעה. למה שנוסע שעולה בצפת יעדיף כזה קו על פני ירידה לכרמיאל ומשם רכבת?

 

[ohadg09]

איזה רעיון הזויי להכניס את 885 ''בדרך'' גם לנוף הגליל. כיום משך הנסיעה הממוצע במסלול עומד על כ 4 שעות, הכניסה לנוף הגליל דרך נצרת עם כל הפקקים שלה תוסיף לו עוד שעה נסיעה. למה שנוסע שעולה בצפת יעדיף כזה קו על פני ירידה לכרמיאל ומשם רכבת?

באמת מוזר, אולי הוא ייסע דרך צומת בית רימון?

 

[הנוסע הצפוני]

באמת מוזר, אולי הוא ייסע דרך צומת בית רימון?

יש רק 2 דרכים להיכנס לנוף הגליל, או מדרום, מכיוון עפולה אבל זה אומר לחזור אחורה במסלול או דרך כפר כנא שזה כביש שפקוק מהבוקר עד הערב. בפחות משעה הסיבוב הזה לא יסתיים.
חוץ מזה, מה יקרה אם האוטובוס יתמלא כבר בדרך מצפת, אז עשו את כול הסיבוב ולא העלו נוסעים?

 

[DanBus43Maalit72]

איזה רעיון הזויי להכניס את 885 ''בדרך'' גם לנוף הגליל. כיום משך הנסיעה הממוצע במסלול עומד על כ 4 שעות, הכניסה לנוף הגליל דרך נצרת עם כל הפקקים שלה תוסיף לו עוד שעה נסיעה. למה שנוסע שעולה בצפת יעדיף כזה קו על פני ירידה לכרמיאל ומשם רכבת?

רעיון מזעזע כמו השינוי שבוצע בקו 942 עם הכנסתו לחריש. יחי הקומבינות של סגן השר מקלב.

 

[ohadg09]

רעיון מזעזע כמו השינוי שבוצע בקו 942 עם הכנסתו לחריש. יחי הקומבינות של סגן השר מקלב.

ב942 מניסיון זה דווקא רעיון לא רע, כשנסעתי בקו רוב הנוסעים ירדו בחריש וזה לא עיכב יותר מדי

 

[EHP12]

ב942 מניסיון זה דווקא רעיון לא רע, כשנסעתי בקו רוב הנוסעים ירדו בחריש וזה לא עיכב יותר מדי

הפסקת לנסוע עם 942 המוארך לחריש?

 

[סוכריה חמצמצה]

הוא ינצח את האוטובוס שנסע מחיפה לתל אביב כמדומני דרך חדרה, הוד"ש , פתח תקוה, רמת גן ועוד. אולי התבלבלתי בערים, כי בשלב מסוים בדרך דעתי השתבשה.
בימינו הוא מסיים בפתח תקוה.

 

[EHP12]

הוא ינצח את האוטובוס שנסע מחיפה לתל אביב כמדומני דרך חדרה, הוד"ש , פתח תקוה, רמת גן ועוד. אולי התבלבלתי בערים, כי בשלב מסוים בדרך דעתי השתבשה.
בימינו הוא מסיים בפתח תקוה.

921.

דרך אגב 826 עם זמן נסיעה שעוקף את ה-3 שעות מקצה לקצה בשעות השיא. 921 לא שם.

 

[הנוסע הצפוני]

הוא ינצח את האוטובוס שנסע מחיפה לתל אביב כמדומני דרך חדרה, הוד"ש , פתח תקוה, רמת גן ועוד. אולי התבלבלתי בערים, כי בשלב מסוים בדרך דעתי השתבשה.
בימינו הוא מסיים בפתח תקוה.

את מתכוונת ל 921, לפחות הוא נוסע בקו ישר לנקודת היעד שלו, הסיבה לזמן הנסיעה הארוך היא שהקו עוצר בכל תחנה על כביש 4. אבל חלק גדול מהנוסעים לא עושה את כל המסלול מקצה לקצה. כאן מדובר במקרה שונה של קו שכמעט ואין לו איסוף והורדה בדרך.

אגב בצפון היו עוד כמה קווים כאלה, היה את 841 מקרית שמונה לתל אביב שגם עצר בכל תחנה בדרך והיה את 343 שעשה את המרחק מעכו לנצרת ( כ 30 ק"מ) בקצת פחות מ 3 שעות. במסלול המקורי היה מתחיל בעכו העתיקה, דרך התחנה המרכזית, נכנס לכאבול, טמרה, עיבאלין ושפרעם (עם סיבוב מלא בכל אחד מהישובים) ואז לנצרת ומסיים בנוף הגליל. בוטל לפני חצי שנה עקב היעדר נוסעים..

 

[EHP12]

איזה רעיון הזויי להכניס את 885 ''בדרך'' גם לנוף הגליל. כיום משך הנסיעה הממוצע במסלול עומד על כ 4 שעות, הכניסה לנוף הגליל דרך נצרת עם כל הפקקים שלה תוסיף לו עוד שעה נסיעה. למה שנוסע שעולה בצפת יעדיף כזה קו על פני ירידה לכרמיאל ומשם רכבת?

זה קו עם ארבע נסיעות בשבוע:
חמישי:
12:15
שישי:
07:15 11:25
מוצ"ש:
20:20

ארבע שעות זה אולי בנסיעה של חמישי. שאר הנסיעות הן לא יותר מ-3.5 שעות.