ראשית, 1. פעילותו איננה מוסדרת בשום חוק
מדוע הכרטיס לא חוקי?
בניגוד לאיזה חוק הוא פועל?
על מנת שדבר יהיה בלתי חוקי עליו להיות נוגד או חוק מדינה או בהעדר חוק מדינה אזי תקנה ממשלתית כלשהי או חוק עזר עירוני (אם זה בתחומי עיר מסויימת).
אם קיום הרב קו לא סותר לא תקנה ממשלתית כלשהי ולא חוק פלילי של הכנסת וגם לא חוק עזר עירוני (נניח שהיה חוק ברמת גן שאוסר קיום כרטיסים כאלו) הרי שהוא לא בלתי חוקי כלומר
הוא כן חוקי.
אז על איזה חוק/תקנה/חוק_עזר זה עובר?
ראשית, 1. פעילותו איננה מוסדרת בשום חוק
2. אין שום גוף המסדיר את פעילותו מול האזרח ואין כל יד מכוונת. שורר בתחום כאוס מוחלט ואין עם מי לדבר. משרד התחבורה לא עוסק בכלל בתח"צ, הוא רק חותם על מסמכים. מי שמפעיל ומנהל את הכרטיס ואת התחבורה הציבורית היא חברה פרטית בשם עדליא - ייעוץ כלכלי בע"מ. חברת עדליא עובדת ישירות מול מפעילי התח"צ ואיננה נותנת כל שירות לאזרח. האזרח נופל בין הכסאות ואין עם מי לדבר. מגברת אפרת קילשטוק הממונה על יישום חוק חופש המידע במשרד התחבורה מתקבלת התשובה הקבועה בנוסח הלקוני הבא:
"בנסיבות העניין יש לדחות את בקשתך לקבלת המידע מכיוון שהמידע המבוקש אינו מצוי ברשות משרד התחבורה"
ולעניין הבלתי חוקי,
השימוש בכרטיס הרב-קו הוא למעשה מטרד לנוסע, אך למעשה נכפה על הנוסע להשתמש במטרד הזה על מנת לקבל את ההנחות המוענקות רק למי שמחזיק בכרטיס (אין כיום את האפשרות שהיתה בעבר לרכוש כרטיסיות מנייר, לכן מדובר כאן בכפייה על אוכלוסיה חלשה שמשתמשת בתחבורה ציבורית).
יתירה מכך, מדובר גם בהונאה וברמיה (למרות שהנוסע כבר שילם ממיטב כספו, אין הוא יכול להוכיח את הדבר ועליו לשלם פעם נוספת במקרה של תקלה).
יש לפחות חוק אחד האוסר לכפות על אדם בניגוד לרצונו דבר המטריד אותו שאיננו מעוניין בו.
יש לפחות חוק אחד האוסר הונאה ורמיה.
לכן בנסיבות העניין יש מספיק ראיות לכך שהכרטיס איננו חוקי.
